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第四章 轴心受力构件 热轧型钢中的非H型钢在确定规格尺寸时，已考虑局部稳定要求，可不作局部稳定验算，但H型钢要作局部稳定验算。 将各种状况的 k、?、? 代入（4-51*），得到轴心受压实腹构件的板件的宽厚比限值 2.轴心受压构件板件宽（高）厚比限值 翼缘 腹板 （1）工字形及H形截面 轴心受压构件的局部稳定计算方法 轴心受压实腹构件的局部稳定计算方法 1 （2）T形截面 tw h0 翼缘 热轧T型钢 焊接T型钢 腹板 轴心受压构件的局部稳定计算方法 轴心受压实腹构件的局部稳定计算方法 1 （3）箱形截面 轴心受压构件的局部稳定计算方法 加强局部稳定的措施 （4）圆管截面 轴心受压构件的局部稳定计算方法 加强局部稳定的措施 2）对于H形、工字形和箱形截面腹板高厚比不满足规范规定时，也可以设纵向加劲肋来加强腹板。 纵向加劲肋与翼缘间的腹板，应满足高厚比限值。纵向加劲肋宜在腹板两侧成对配置，其一侧的外伸宽度bz≥10tw，厚度tz≥0.75tw。 纵向加劲肋 横向加劲肋 加强局部稳定的措施 实腹式轴心受压构件的截面设计原则 1）调整板件厚度或宽（高）度； ≥10tw ≥0.75tw 加强局部稳定的措施 3）横向加劲肋的作用是防止腹板在施工和运输过程中发生变形，并可提高柱的抗扭刚度。横向加劲肋的间距不得大于 3h0 ，外伸宽度 bs不小于 h0/30+40mm ，厚度ts 应不小于bs/15 。 　　实腹柱中的横向加劲肋 加强局部稳定的措施 4）除工字形截面外，其余截面的实腹柱应在受有较大水平力处、在运输单元的端部以及其它需要处设置横隔。横隔的中距不得大于柱截面较大宽度的9倍，也不得大于8m。 5）轴心受压实腹柱的纵向焊缝（如工字形截面柱中翼缘与腹板的连接焊缝）受力很小，不必计算，可按构造要求确定焊脚尺寸。 轴心受压构件设计时应满足强度、刚度、整体稳定和局部稳定的要求。设计时为取得安全、经济的效果应遵循以下原则。 1.等稳定性原则 杆件在两个主轴方向上的整体稳定承载力尽量接近。因此尽可能使两个方向的稳定系数或长细比相等，以达到经济效果。 2.宽肢薄壁 在满足板件宽厚比限值的条件下，使截面面积分布尽量远离形心轴，以增大截面惯性矩和回转半径，提高杆件的整体稳定承载力和刚度。 实腹式轴心受压构件的截面设计原则 实腹式轴心受压构件的截面设计原则 4. 制造省工 在现有型钢不能满足要求的情况下，充分利用工厂自动焊接等现代化设备制作，尽量减少工地焊接，以节约成本保证质量。选用能够供应的钢材规格。 3.连接方便 一般选择开口式截面，便于与其他构件进行连接。 轴心受压实腹柱宜采用双轴对称截面。不对称截面的轴心压杆会发生弯扭失稳，往往不很经济。轴心受压实腹柱常用的截面形式有工字形、H形、管形、箱形等。 实腹式轴心受压构件的截面设计原则 实腹式轴心受压构件的截面设计步骤 　设计截面时，首先要根据使用要求和上述原则选择截面形式，确定钢号，然后根据轴力设计值 N 和两个主轴方向的计算长度（ l0x和l0y）初步选定截面尺寸。具体步骤如下： （2）求截面两个主轴方向所需的回转半径 （1）确定所需的截面面积。假定长细比? ，一般在50～100范围内，当轴力大而计算长度小时，?取较小值，反之取较大值。如轴力很小?可取容许长细比。根据?及截面分类查得? 值，按下式计算所需的截面面积A。 实腹式轴心受压构件的截面设计步骤 实腹式轴心受压构件的截面设计步骤 　对于型钢截面，根据A、ix、iy查型钢表，可选择型钢的型号（附录3）。对于焊接组合截面，根据截面的回转半径求截面轮廓尺寸，即求高度h和宽度b （查P109表4-7 ）。 如对组合工字形截面得 （3）确定截面各板件尺寸 对于焊接组合截面，由 A 和 h、b ，根据构造要求、局部稳定和钢材规格等条件，确定截面所有其余尺寸。 h0和b宜取10mm的倍数，t和tw宜取2mm的倍数且应符合钢板规格，tw应比t小，但一般不小于4mm。 实腹式轴心受压构件的截面设计步骤 实腹式轴心受压构件的截面验算 （1）强度验算 ?????? N?—— 轴心压力设计值； ??????? An—— 压杆的净截面面积； ?????? ?f?—— 钢材抗压强度设计值。 （4-1） （2）刚度验算 （4-8） 压杆长细比过大在杆件运输、安装和使用过程中易变形，故需加以限制。 实腹式轴心受压构件的截面验算 实腹式轴心受压构件的截面验算 N——轴心压力设计值 ?——材料设计强度， A——构件毛截面面积， ?——轴心受压构件整体稳定系数。按不同公式计算。与截面类型、构件长细比?、所用钢种有关 。 （3）整体稳定验算 （4-36） （4）局部稳定验算 热轧型钢中的非H型钢在确定规格