桥面防水系统施工技术要求(防水涂料)解读.doc

金阳大道桥面防水系统施工技术要求 （讨论稿） 金阳大道桥面防水层设计要求：桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。 一 、基层要求 基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。 采用防水涂料时，基层混凝土表面的粗糙度应为0.5?1.0mm。对局部粗糙度大于上限值的部位，可在环氧树脂上撒布粒径为0. 2?0. 7mm的石英砂进行处理，同时应将环氧树脂上的浮砂 清除干净。 混凝土的基层平整度应小于或等于1. 67mm/m。 当防水材料为聚氨醋涂料时，基层混凝土的含水率应小于4% (质量比）。 当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于 10% (质量比）。 基层混凝土表面粗糙度处理宜采用拋丸打磨。基层表面的浮灰应清除干净，并不 应有杂物、油类物质、有机质等。 当防水层施工时，因施工原因需在防水层表面另加设保护层及处理剂时，应在确定保护层及处理剂的材料前，进行沥青混凝土与保护层及处理剂间、保护层及处理剂与防水层间的粘结强度模拟试验，试验结果满足规程要求后，方可使用与试验材料完全一致的 保护层及处理剂。 二、基层处理 (1)基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工。 喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口处先行涂刷，然后再进行 大面积基层面的喷涂。 基层处理剂涂刷完毕后，其表面应进行保护，且应保持清洁。涂刷范围内，严禁各种车辆行驶和人员踩踏。 防水基层处理剂应根据防水层类型、防水基层混凝土龄期及含水率、铺设防水层前对处理剂的要求按《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ 139—2010表5. 2. 4选用。 三、 防水涂料施工 防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于5级时施工。聚合物改性沥青溶剂型防水涂料和聚氨酯防水涂料施工环境气温宜为-5?35°C；聚合物改性沥青水乳型防水涂料施工环境气温宜为5?35°C；聚合物改性沥青热熔型防水涂料施工环境气温不宜低于 -10°C；聚合物水泥涂料施工环境气温宜为5?35°C。 防水涂料配料时，不得混人已固化或结块的涂料。 防水涂料宜多遍涂布。防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料时，每遍涂刷的推进方向宜与前一遍相一致。涂层的厚度应均匀且表面应平整，其总厚度应达到设计要求并应符合规程的规定。 涂料防水层的收头，应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严。 涂层间设置胎体增强材料的施工，宜边涂布边铺胎体；胎体应铺贴平整，排除气 泡，并应与涂料粘结牢固。在胎体上涂布涂料时，应使涂料浸透胎体，覆盖完全，不得有胎体外露现象。 涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴。铺贴顺序应自最低处开始向高处铺贴并顺桥宽方向搭接，髙处胎体增强材料应压在低处胎体增强材料之上。 沿胎体的长度方向搭接宽度不得小于70mm、沿胎体的宽度方向搭接宽度不得小于 50mm，严禁沿道路宽度方向胎体搭接形成通缝。采用两层胎体增强材料时，上下层应顺 桥面行车方向铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的1/3。 防水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。转角及立面应按设计 要求做细部增强处理，不得有削弱、断开、流淌和堆积现象。 道桥用聚氨酯类涂料应按配合比准确计量、混合均匀，已配成的多组分涂料应及时使用，严禁使用过期材料。 防水涂料的储运、保管应符合现行行业标准《道桥用防水涂料》JC/T 975— 2005中的相应规定。 四、其他相关要求 防水层铺设完毕后，在铺设桥面沥青混凝土之前严禁车辆在其上行驶和人员踩 踏，并应对防水层进行保护，防止潮湿和污染。 涂料防水层在未采取保护措施的情况下，不得在防水层上进行其他施工作业或直接堆放物品。 防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹配。涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度。 五、桥面防水质量验收 (一）一般规定 ⑴桥面防水施工应符合设计文件的要求。 ⑵从事防水施工验收检验工作的人员应具备规定的资格。 ⑶防水施工验收应在施工单位自行检查评定的基础上进行。 ⑷施工验收应按施工顺序分阶段验收。 ⑸检测单元应符合下列要求： 选用同一型号规格防水材料、采用同一种方式施工的桥面防水层且小于或等于 10000m2为一检验单元； 每一检测单元各项目检测数量应按下表的规定确定。 检测单元的检测数置 防水等级 检测单元（m2） I II 1000 5 3 1000～5000 5 ～10