永清县调研报告20160630解读.docx

永清县调研工作汇报调研基本结论综合宏观经济发展、京津翼协同发展规划纲要、城区商贸等调研结果，进驻永清县机会稍大于风险，鉴于永清现经济总量、北京产业转移和空港经济发展、交通配套等衡量，适宜先以物流用地发展。机会点：河北省根据《京津翼协同发展纲要》，对永清的规划是以承接服装和高新科技等业态为主；永清县位于河北中部，京、津、保三角地带中心，地处京畿重地、环渤海经济圈腹地、大北京战略经济圈轴心地带，区位优势明显，距首都第二机场15公里，东距天津市60公里，距天津新港100公里。永清土地利用规划是按功能分区发展，可在北面临空经济区和工业新区选择物流地块发展。永清产业规划：着力构筑以先进制造和现代商贸物流为主导，以大智慧、大健康、大服务为支撑的2+3现代产业体系；房地产近期升温，并出现日光盘，主要受京台高速将在10月开通，从永清到北京三环只要35分钟，现商品住宅均价7616元/㎡，同比上升14.07%；现永清工业用地价格在20-26万元/亩。风险点：永清经济总量较小，GDP99.6亿元，人均收入 2.34万元；永清商贸、商业发展缓慢，偏重工业发展（2003年建立的永清工业园，2006年升级为省级园区），当地没有专业市场、百货商场；现有规划项目西城物流园（占地10平方公里，投资300亿元），在建浙商服装新城（占地8500亩）、国际商贸中心（在建面积60万㎡、规划面积580万㎡）、鑫海商贸城在建面积20万㎡、规划面积200万㎡）等，都是北京非首都功能疏解产业转移承接项目之一；永清交通发展较慢，目前县内没有出租车，公共交通只有828路线（北京永定长途客运站—浙商新城）和廊坊至永清中巴路线，出行不便；永清县市宏观经济情况城市概况城市基本情况城市概况经济发展行政区划5镇、9乡地区生产总值（GDP：亿元）99.6城市总人口（万人）38.8GDP增长率（%）7.9常驻人口（万人）一、二、三产业比重38.0：29.3：32.7主城区人口（万人）主导/支柱产业城市总面积（k㎡）776城镇居民人均收入（元）23491建成区面积（k㎡）19.1城镇居民人均消费性支出（元）27646规划建成区面积（k㎡）社会消费品零售总额（亿元）40.5交通状况固定投资总额（亿元）135城市化率房地产投资额（亿元）2.城市交通情况永清县北距首都60公里,距首都机场80公里；东距天津60公里,距天津新港100公里.交通概况公路有2条高速公路（廊沧、京台））,3条省道（廊霸、廊涿、廊泊）,2条高速连接线（廊沧、廊涿）、4条县道（葛马、东高、永信、采留）,11条专用公路,314条乡村道路,全县公路通车总里程972.5公里,路网密度1.21公里/平方公里.半小时圈内有京津、京石、津保、京深四条高速公路和102、106两条国道.铁路京霸城际铁路带动北京南部，连接新机场以及河北固安、永清、霸州等地的城际铁路在永清设站，并计划在今年年底开工，并力争与新机场同步投入使用航空一刻钟圈内有谋划建设的首都第二机场.唐廊高速、机场公路规划设计机场至各区域直线距离高铁站至各区域直线距离城市总体发展规划京津冀协同发展战略着眼京津冀协同发展大格局，重点规划“一区、一城、五中心”发展布局。全面协同发展，以产业协同发展为引领，带动交通一体化、生态环境保护等领域实现全面提升，努力在承接北京产业转移、功能疏解、人才流入等方面取得重要成果。依照绿色高端发展思路，以培育发展战略新兴产业为主方向，以承接北京产业转移为主路径，以北京亦庄永清高新区、国际服装城为主要平台，壮大产业规模，提升产业层级。基础设施融接京津，加速融入“首都半小时城市圈公共服务合作京津，逐步建立与北京同等水平的公共服务体系。市域城镇规划交通概况市域城镇体系一核一点（“一核”指永清中心城区形成的城市服务聚集核；“一点”指后弈为核心的南部城镇服务聚集点）城市发展方向北扩东进产业规划着力构筑以先进制造和现代商贸物流为主导，以大智慧、大健康、大服务为支撑的2+3现代产业体系交通规划推动机场南高速、105国道、唐廊高速、京霸城际加快建设启动实施永清城区大外环、东高线升级省道和科技大道建设谋划启动大广高速连接线、廊沧高速新增出入口，韩古线改造、古澜线改建、采留线北段改建和廊涿线东延拓宽工程专业市场发展状况专业市场总体概括根据本次调研，永清县目前没有专业市场。但是永清县位于河北中部，京、津、保三角地带中心，地处京畿重地，区域优势明显，在北京非首都功能疏解实施，作为承接地之一的永清，将在服装设计、加工、商贸、物流等产业上得到升级和大力发展。现已有在建及规划项目：永清商贸中心、鑫海商贸城、浙商服装城等的体量较大，合计780万㎡。专业市场分布目前在建项目分别是：鑫海商贸城和浙商服装商贸城在横山南路两旁，永清国际商贸城则在京台高速曹家务出口500米右侧。鑫海商贸城一期规划以