冬季驾驶员安全教育培训课件讲解.ppt

4、2005年2月15日上午9时左右，某公司一辆奥迪轿车自唐山至北京执行任务，行至京沈高速公路某路段处时，遇前方同向清障车正在救援作业，驾驶员减速准备自该车左侧通过，突然一救援人员从清障车前出现，准备设置路障，驾驶员见状立即采取避让措施，但因车速快，距离较近，雪天路滑，奥迪轿车发生侧滑，与清障车发生碰撞，造成车辆受损的事故。 三、冬季典型事故案例 原因分析： 1、驾驶员行车过程中思想麻痹，车速快； 2、路面有积雪覆盖，车辆稳定性和附着力差； 3、清障车遮挡视线，驾驶员未及时发现情况变化。 4、对高速公路出现的突发事件准备不充分，观察不周，缺乏有效防范措施。 三、冬季典型事故案例 经高速交警大队裁定，我方驾驶员违反《道路交通安全法》第三十八条“车辆在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”第四十二条二款“夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。”之规定，负事故全部责任。 5、2007年3月7日上午8时许，驾驶员驾驶越野车执行巡线任务。当车自唐海出发，沿青林公路由南向北行驶通过沿海高速公路唐海高架桥下时，由于桥面遮阴，桥下路面结冰未融化。驾驶员了望不周，操作不当使车辆失控，滑入公路右侧沟内，造成车辆侧翻，右侧受损。 三、冬季典型事故案例 事故直接原因： （1）驾驶员违反《道路交通安全法实施条例》中“冰雪道路，车辆最高不得超过每小时30公里”规定，冀BK3067时速为53km/h，属于超速行驶。 （2）雪后路面结冰，桥下阴暗面道路光滑，驾驶员观察不周，并缺乏对冰雪路面驾驶经验，采取措施不当，造成处理突发情况时不能正确应对。 （ 3）对本车性能不熟悉，错误地认为越野车性能优越，在冰雪道路行驶稳定性能好。 三、冬季典型事故案例 事故间接原因： 1、公司编制的《冰雪雾天气应急预案》不够完善，只重视长途车辆特殊天气下的运行控制，对油区运行车辆没有制定具体的保证安全运行的监控措施。 2、安全管理不到位。一是雪后没有及时对车辆运行路线进行风险识别，二是公司启动《冰雪雾天气应急预案》后，冰雪道路车辆行驶时速不得超过30km/h的规定，没有完全落实到岗位上。 3、未能及时掌握AB类驾驶员动态，并落实监控措施。 4、安全教育缺乏适应性，忽视了特殊天气，恶劣条件下越野车驾驶员的安全行车专项教育。 5、安全监督检查不到位，对特殊天气路检路查频次少。 四、冬季行车要求 1、专、兼职驾驶员冬季行车要求 (1)密切保持与车辆管理员联系，服从领导安排，与用车用户积极沟通并做好解释工作。 (2)熟悉冰雪雾天气的风险危害性，熟练掌握预防与削减措施，根据道路天气情况，及时向车辆管理部门汇报。 (3)按照《交通法》行车，尤其要严格控制车速，注意观察，保持前后左右安全距离。 (4)发生意外或险情，及时报告单位。 四、冬季行车要求 5、特殊天气车辆管理部门要提早到车队值班，及时了解路况信息与上级机关反馈沟通，掌握车辆动态、控制出场，保证出场车辆技术状况完好。对较早出场车辆及时提醒防范风险。及时共享危害信息，加强GPS监控。 6、短信提示驾驶员主动规避此类风险，减速慢行，避免急刹车，急打方向、严格控制车速，保持横向和纵向安全距离，冰雪路面情况下、严格遵守限速规定。 祝大家平安 幸福 谢谢大家！ 冬季驾驶员安全教育培训 主 要 内 容 一、冬季行车危害因素 二、第一场雪行车技巧 三、冬季典型事故案例 四、冬季安全行车要求 一、冬季行车危害因素 1、由于雾气的影响，早晨路面往往会结一层薄冰，路面湿滑，在这种路面行车，会造成制动距离比正常路面要长，紧急操作，车辆易发生侧滑。 一、冬季行车危害因素 2、进入冬季以后，天黑的早，特别是上下班途中遇堵，容易使大家产生浮躁情绪，这是导致交通事故发生的一个重要因素。　傍晚的时候天色渐渐暗下来，这时候会对人的视线产生一定的影响。夏天的时候晚高峰五点到七点，天还亮，可是进入冬季，这个时候天已经黑了，人的视线也不是特别好，遇到紧急情况，不能及时采取相应的措施，所以，这种情况机动车之间容易引发追尾、刮蹭事故。　　从生理上说，人的眼睛从明到暗有个适应的过程，尤其冬季穿的衣服颜色较深，到晚上不容易分辨。还有就是人的心理，例如接孩子、急着回家做饭等等，都容易诱发交通事故。　　还有就是大家都工作了一天，比较辛苦，下班之后会很疲惫，注意力就不像早晨开车那么集中。 一、冬季行车危害因素 3、行人和骑车人对驾驶安全也有影响。　夏天的