汽车保养常识.解读.ppt

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三、燃油系统的清洗保养 3、燃油泵使用注意事项:在油表底线前或灯亮前加油。更换油泵清洗油箱。应急处理。 4、油水分离器:定期排水,入冬前必须放水。 5、空气滤清器:空滤是 发动机的肺,通过它过滤给发动机提供清洁的空气,延长发动机的寿命,是影响发动机寿命的关键部件。 更换周期:1.5万公里,一年至少两次。 注意事项:根据使用环境,确定更换周期。每次换机油时清洗。使用合格的产品,检查进气软管。 四、点火系统的保养 火花塞:火花塞工作电压在2万伏左右,环境温度达3000度,自身工作温度700-800度。工作环境恶劣,极易损坏。影响发动机正常工作。表现为启动困难,怠速抖动,高速断火等。 1、更换周期: ★火花塞型号和形状有很多种,按照车型使用的发动机要求不同而不同。 ★普通火花塞标称寿命通常均为2万公里,通常仍能正常使用,但最多不建议超过4万公里,表现为点火间隙变化,点火效能下降,火花塞的工作效率下降直接导致发动机功率下降; ★单铂金火花塞寿命为5~8万左右,应定期更换,通常表现为阳极正常,但阴极明显烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降; 2、检查方法:触摸法、短路法、跳火法。 3、更换原则:换用同一型号,严禁新旧混用。与原机型热值相符。一是中心电极呈红褐色,旁电极及四周呈青灰色,为火花塞选型合适;二是电极间有烧蚀或烧熔现象,裙部及绝缘体呈灼白状态,说明火花塞选型过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹,说明火花塞已经漏气。 4、各种出问题的火花塞图片 严重积碳的火花塞这是一个活塞环磨损的发动机。 熔化的铝火花塞上粘了很多小的熔化的铝球。这是因为点火角提前太多,结果点火的高温来不及散发,结果活塞熔化。熔化的铝粘到了火花塞上。 下面图片显示的是一个比较干,有黑色绒状积碳的火花塞。这说明混合汽太浓,就是说油太多,空气太少了,也可能是怠速过高。车子冒黑烟就是混合汽太浓的标志。在换新火花塞之前,要修理好这个毛病。混合汽太浓的原因一般有下面几个: 1. 空滤太脏 2. 化油器需要调整 3. 进汽喉管堵塞 4. 化油器浮子高度有问题。 电瓶的使用保养: 电瓶是发动机的动力源,为启动提供能量,为电气设备提供能源。也是 储能原件,吸收发电 机提供的多余电能。 寿命2-4年。正确使 用可以延长使用寿命。 日常维护:安装牢固,保持极桩清洁,保证通气孔通畅,经常检查电解液面高度(10mm)和电解液密度(夏1.24-1.25,冬1.26-1.27),定期充电,每次启动时间3-5秒,长时不用拆掉负极避免低温存放。电瓶容量与机型匹配。 禁忌:不同容量电瓶串联,大电流充放电,短路方法测电瓶,长时间听CD机(3-4h)。 发动机要保持清洁,便于观察渗漏。废气循环阀经常清洗,保持通畅。发动机皮带检查预紧度10kg力,凹曲10mm,清理皮带夹杂物。冬季用防冻玻璃水。 底盘的保养 一、液压刹车助力系统 二、传动系统的保养 一、液压刹车助力系统 刹车油要求:在高温严寒高速温湿等工况下,保证灵活传递动力,对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性,能够有效润滑系统的运动部件,延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。其沸点不低于260度。刹车片温度250度,油温70-90度,长坡油温110度,大 货车油温150度。 刹车油换油周期:2年或4万公里。 浑浊、变黑、有沉淀物、水珠应换。 刹车片: 寿命3-6万公里。 定期检查,确保行车安全。 检查方法: 目测其厚度,油杯油位,磨屑。拆检比对预算时间。倾听制动异响。注意刹车盘变形。 二、变速箱、驱动桥使用与保养 1、变速箱、驱动桥的保养:变速箱、驱 动桥是车辆的动力传输装置,把发动机的动力 传递给车轮实现汽车行走。其中润滑油是保证 正常工作的介质,润滑、冷却、清洗、防腐。 齿轮油分类:普通齿轮油

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