湖南省某省道二级公路监理实施细则_secret解读.docVIP

郴州市交通建设监理有限公司受业主委托，对S214线桂阳腊园至黄腊塘二级公路（二期）工程实施监理工作。本着“严格监理、热情服务、公正科学、一丝不苟、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行工程建设相关的标准、设计文件、技术资料和施工组织设计等，履行监理职责，及时解决合同执行过程中的问题，为顺利完成监理工作，特制定如下监理实施细则。在监理工作实施过程中，本监理实施细则将根据实际情况进行补充、修改和完善。 第一章 路基工程监理实施细则 第一节 路基土石方施工监理 一、总则 1、路基应具有足够的强度和稳定性，以保证路面的稳定。其质量控制的核心为：选择适宜的路基填料，在最佳含水量状态下，通过规范的施工，按设计路线及几何尺寸压实达到规定要求。路基的工程质量缺陷往往会造成日后路面的断裂以及桥头跳车等。 2、路基施工及监理应以所在路段的工程承包合同文件、施工图设计要求及交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路路基设计规范（JTGD30-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）等部颁标准为依据。 3、路基质量监理内容一般包括：便道便桥修筑及维护、路线放样、场地清理、填料选择、清淤换填、填前碾压、路基挖方、路基填方、路基整修等方面。 二、路基土石方施工监理工作内容 （一）便道便桥修筑及维护 1、承包人应将修筑便道、便桥的方案报驻地监理办审查。 2、便道外侧需设置公里桩和百米桩。 3、工程施工期间，承包人应配备专人对便道、便桥进行养护，并有环保措施，以保证其正常使用。便道便桥应达到以下标准： （1）便道、便桥畅通，轿车能以60km/h的时速行驶； （2）雨后一天轿车能上路行驶； （3）应配备专用于便道的洒水车经常洒水，防止扬尘； （4）边沟要及时整修，保证排水畅通。 （二）测量放样监理 1、测量专业监理工程师应认真阅读设计文件，了解全线纵坡、弯道、超高、加宽路段的设置情况。 2、审查承包人的测量成果资料，其内容应包括：承包人在开工前进行的导线、中线的复测，水准点的复测与增设，导线点的加密，横断面按设计断面复测。 3、驻地监理工程师核准测量成果后，承包人应按图纸要求，现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、弃土场等的具体位置桩，报现场监理复查。 4、每一压实度分区层顶由测量专业监理工程师对承包人进行的恢复中桩进行核查。 （三）清淤换填 1、清淤前现场监理按照图纸要求认真对淤泥顶标高和清淤范围进行复核，并报指挥部确认。 2、承包人按图纸要求完成清淤后，进行河塘的标高测量，按照指挥部认可的计算方法进行清淤的计算，经现场监理复核后报指挥部确认。 3、河塘清淤后回填时，必须选用合格的填料进行填筑，在河塘坡上挖成台阶并有足够宽度。填筑时必须分层，碾压一层、自检和抽检一层。在路基边坡处必须超宽填筑，保证河塘范围内碾压到位。必须确保河塘填筑的压实度和稳定性。河塘填筑前必须备有足够数量的、含水量在最佳状态下的填料，以防止天气变化而影响河塘填筑质量及施工进度。 （四）场地清理 1、在施工前检查路基用地范围内的树木、灌木丛等是否全部砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 2、一般路段清表30~40cm，清表压实后，压实度应不小于92%并采用合格的路基填料填筑。 3、原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应不小于92%，泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施后填筑路基。 4、检查清理的树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料彻底清理出路基用地范围。 5、路基施工前应做好排水和填前压实工作，水田路基应开挖纵横排水沟，疏干地表水位。 （五）填前碾压 1、路基填筑前应列表做好路基施工段落划分；场地清理工序完成后，应由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行填前碾压工序。 2、填前碾压的压实度必须达到设计文件的规定要求。路堤基底原状土的强度不符合要求时，应作按设计要求进行处理。 3、对于填前碾压没有明确规定时，原地面必须压实到无弹簧现象和无明显轮迹（过湿路段另行处理）。 （六）路基挖方 1、开挖施工应符合下列规定 （1）可作为路基填料的土方应分类开挖、分类使用。非适用材料应按设计要求作为弃方处理。 （2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 （3）开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线的土层不受扰动。 （4）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。 （5）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至