奥体中心站基坑开挖及支护方案.doc

目录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1工程概况 1 2.2气候特征 4 2.3地质概况 4 2.4周边环境及管线情况 6 3.工程重点、难点分析 6 4.施工筹划 7 4.1施工场地布置 7 4.2总体施工方案 7 4.3主要工序工期分析 8 4.4人员组织及职责 8 4.5基坑监测准备 9 4.6机械设备配备 9 6基坑开挖方案 10 6.1基坑开挖总体筹划 10 6.2基坑开挖 12 6.3 基坑开挖注意事项 15 7网喷混凝土施工 16 7.1网喷施工方法 16 7.2网喷施工工艺流程 17 8冠梁施工 19 9钢围檩、钢支撑体系施工 21 9.1布置形式 21 9.2钢围檩、钢支撑的加工 23 9.3钢围檩、钢支撑的安装 23 9.4钢支撑预加轴力 26 9.5施工注意事项 26 10监测施工方案 27 10.1监测工作目的及原则 27 10.2监测设计依据 28 10.3监测内容、方法及数量 28 10.4监测工期及频率 44 10.5监测控制标准、报警值及安全性判定 44 10.6监测成果提交与信息反馈 47 11.基坑开挖应急预案 48 11.1应急组织体系 48 11.2成立现场应急组及其职责 50 11.3风险因素分析及应对措施 51 11.4应急设备物资 52 11.6预防预警 53 11.7应急响应程序 54 11.8事故调查总结 54 12.工期保证措施 54 13.安全生产保证措施 55 13.1安全管理组织机构 55 13.2安全生产目标 56 13.3安全管理制度 56 14施工质量保证措施 58 14.1质量管理体系 58 14.2施工质量保证体系 58 14.3施工阶段的质量管理 60 15.安全专项措施 60 钢支撑、钢围檩安装安全专项措施 62 1、 钢支撑、安装 62 2、 钢支撑拆除 62 3、 钢支撑安全保证措施 63 16. 文明保洁施工措施/雨季施工 63 奥体中心站基坑土方开挖及支护专项施工方案 1.编制依据 （1）兰州轨道交通1号线一期工程TJI-02工区工程施工设计图。 （2）兰州轨道交通1号线一期工程土建TJI-02工区岩土工程勘察报告等相关参考资料。 （3）有关施工规范、质量技术标准； 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98） 《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003） 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） （4）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事铁路、地铁、市政工程特别是地铁明挖车站基坑工程的施工经验。 （5）国家、甘肃省、兰州市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件。 （6）兰州轨道交通1号线一期土建工程TJI-2工区工程施工承包合同。 2.工程概况 2.1工程概况 本标段包含一站两区间，即奥体中心站、【世纪大道站～奥体中心站】区间、【陈官营站～奥体中心站】区间。车站主要采用明挖顺做法施工，【世纪大道站～奥体中心站】区间采用盾构法施工，【陈官营站～奥体中心站】区间包含一个明挖法施工段和一个盾构法施工段。本方案主要为奥体中心站基坑开挖及支护所编写。 奥体中心站位于西固区规划深安大桥西侧，沿规划道路深安路东西走向跨路口布置。目前奥体中心站周边较为空旷，现状为农田、民房及少部分水塘，车站周边均未实现规划，没有控制性建构筑物及地下管线。 车站采用岛式双柱三跨箱型框架结构，地下一层为物业开发层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。车站站台中心里程为YDK9+772.0，起始里程为YDK9+691.000，终止里程为YDK9+908.550，车站总长216.95m，标准段宽 21.80m（加宽段22.4m），总高19.49m，结构底板埋深22.654m，顶板覆土3.164m。有效站台长度140m，站台宽度12.5m，总建筑面积24526.00m2。 车站围护结构采用钻孔灌注桩＋钢支撑支护。车站内支撑体系均采用三道钢支撑，基坑开挖采用明挖顺作法施工，车站基坑具体开挖深度及围护形式见表1。奥体中心站施工总平面图如图1。 表1 奥体中心站基坑开挖深度及围护形式 工程部位 开挖面积（m2） 开挖深度（m） 围护形式 围护深度（m） 小里程端头井 581.7 21.15 Φ800mm钻孔桩 26.65 标准段 4069.7 19.8 24.8