土石方路基总体开工报告(鹤大高速)概要.doc

 鹤大高速公路七台河至鸡西段工程项目A1标段项目经理部 K191+050~ K225+100 总体开工报告 龙建路桥股份有限公司 二〇〇九年六月四日 附件1 施工进度计划横道图 2009年 月份 项目 6月 7月 8月 9月 10月 11月 路基填筑 路基挖方 软土路基处理 涵洞工程 防护及排水 附件2 详细施工方法、顺序及时间 我公司承建的是鹤大高速公路七台河至鸡西段A1合同段K191+050---K225+100，路线总长34.050km，为路基工程。 在编制施工组织设计时，我们除了认真阅读有关文件外,同时组织有关人员在详细考察施工现场、地质、地貌特征及多种相关因素的基础上，以工程项目为对象，按照施工规律和客观条件拟对工、料、机等因素进行统筹和平衡，并对施工部署、计划、施工方法和技术措施、质量工期保证等进行了科学合理的安排。 一、主要技术和结构标准 序号 路 段 K191+050-K225+100 1 公路等级 高速公路 2 地形 平原 3 计算行车速度(km/h) 80 4 路基宽度(m) 整体式24.5m、26m 5 行车道 2×7.5m 6 中央分隔带 1.5m、2.0m 7 硬路肩 2×2.5m、2×3.5m 8 土路肩 2×0.75m 9 最大纵坡(%) 4.787 10 最小纵坡长m 185 11 设计车辆载荷 汽车—超20级，挂车—120 12 设计洪水频率 1/100 二、沿线自然条件 （一）、地形、地貌 路线位于东京130°55′～131°01′和45°16′～45°36′之间，路线所处区域公路自然区域划分Ⅱ1区，即东北部山地润湿冻区，路线位于张广才岭与老爷岭间的牡丹江谷地，沿线地形以丘陵为主，地表植被主要为耕地、林地，部分段落有少量荒地。 （二）、水文、气象 本项目所处区域属于北温带季风性气候，年平均气温3.9℃，极端最高气温37.4℃，极端最低气温-41℃。全年日照时数为2621小时，年平均降雨量为509.6mm，降雨期集中在6-8月份占年总降水量的69%，年蒸发量平均1269mm，最大积雪厚度为40cm，最大冻深为1.95m，地面稳定冻结日期为11月中旬，稳定解冻日期为翌年4月中旬；冬季主导风向为西南风，最大风速为22m/s。 三、主要工程量 桥涵工程量 序号 箱 涵 盖 板 涵 圆 管 涵 1 钢筋 混凝土 浆砌片石 钢筋 混凝土 浆砌片石 钢筋 混凝土 浆砌片石 2 148.4t 1207.6 m3 530.11 m3 77.9 t 2405.7 m3 401.63 m3 22.4 t 789 m3 70.88 m3 路基土石方工程量 序号 工 程 名 称 工程量 备注 1 路 基 挖 方 挖 土 方 728，471m3 挖 石 方 163，012m3 挖非适用材料 137，954m3 2 软土地基处理 天然砂砾 197，565m3 风化砂砾、碎石土 9，950m3 土 工 格 栅 113，485m2 3 土 质 边 沟 19，691m 4 盲 沟 7，135m 5 路 基 填 筑 利用土方 198，850m3 利用石方 109，190m3 借土填方 650，262m3 借石填方 145，565m3 四、施工方法及工艺 （一）、特殊路基处理施工工艺及方法 1、草地、林地及旱田清表土 1）、旱田、荒地路段，清除表层0.2m种植土；林地路段，清除表层土0.3m，挖除树根，平整碾压基底后回填路基土方。清表及清基土方必须整齐码放在路基坡脚和占地界沟之间,挂线码方堆放,达到线直、面平、轮廓清晰、棱角分明,形成一条土龙。清除表土用做防护、绿化用土。 2）、路基基底要根据施工时地面和土质实际情况，按设计文件和规范要求进行处理。 3）、当表层土为松散土时，根据填筑松散土厚度分别处理。 2、软土路基处理 1)、开挖水田、湿地时要严格按设计文件要求的长度、宽度、深度开挖。 2)、下处理达到设计深度后，要每隔一定距离挖探，为决策提供依据。如实地情况与设计不符，应及时上报。 3)、开挖后的基底应用履带式机械碾压2—3遍后再整平、切齐立边，检查验收后回填砂砾。 4)、开挖回填深信工小于50cm时可一次性回填；回填深度大于50cm时，第一层回填厚度不大于50cm，以上各层的回填厚度不大于20cm，并分层碾压。经自检、抽检、验收