桥梁冲桩专项的方案.docVIP

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桥 梁 冲 桩 施 工 方 案 工程名称: 仁怀市二合镇河滨大道道路工程 施工单位: 贵州建工集团第二建筑工程有限责任公司 编制单位: 编制人: 编制日期: 年 月 日 审批负责人: 审批日期: 年 月 日 桥梁冲桩施工方案 本标段位于仁怀市二合镇上,为适应规划建设中的贵州茅台酒厂发展的要求,,满足贵州茅台酒厂生产车间交通流量和景观工程的需要,特按设计对现状河滨大道按城市公路的标准进行升级改造。 桩基施工: 1、施工放样 施工放样前,对设计图中提供的坐标,高程进行核对。 平面坐标放样:采用全站仪,利用主导线点或导线加密点,根据设计基桩坐标表,用极坐标法准确放出桩位,并设置护桩进行保护。 高程控制:放样后采用水准仪,利用水准加密点对桩位的原地面高程进行水准测量,与设计图纸高程进行比较。 围堰施工:采用草袋围堰,为减少下沉围堰分层填筑粘土和砂卵土的混合物。为减少对河水的的污染,草袋内套塑料袋保护层,防止渗漏草袋按上游列下流的顺序码设每层错缝布置,草袋分两层码设,中间利用砂卵石挤压淤泥 2、埋设护筒 ① 护筒的内径比钻孔直径约大20~40cm,一节长约2-3m,根据土质情况,确定采用钢护筒,护筒钢板选用6mm厚的钢板。 ② 埋设护筒平面位置的偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%,护筒顶端高度高出地面不小于0.3m,护筒底端埋深不小于2~4m。 成孔 基础冲孔施工时初步方案,根据地质资料冲法施工。现场技术员随时将实际地质状况与所提供的钻探资料进行对照。如有不符及时提出,通知监理工程师,现场确认以后方可继续施工。 在开始冲孔之前,离桩位不远处设泥浆池及沉淀池,准备数量充足和性能合格的粘土调制泥浆,冲进时直接输入孔内,通过钻头与制浆系统的联合作用,泥浆往复循环作用在孔壁内形成泥皮,隔断孔外渗流,防止坍孔。无论冲孔还是清孔,均应严格控制泥浆的质量,具体根据土质而定。泥浆排放时,必须先进行沉淀,不允许泥浆四处溢流,以防止环境与河流污染。 制备泥浆:制备泥浆时应根据地层情况严格控制泥浆的性能指标,性能指标符合下表要求。 泥浆性能指标要求 钻 孔 方 法 地层情况 相对密度 粘度pa.s 含砂率(%) 胶体率(%) 失水率m1/30mim 泥皮厚mm/30mim 酸碱度 正 循 环 一般地层 1.05-1.2 16-22 4 ≥96 ≤25 ≤2 8-10 易坍地层 1.2-1.45 19-28 ≤15 孔中泥浆随时进行检查,保持各项指标。泥浆过浓影响进度,泥浆过稀容易塌孔。泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1m-1.5m,清孔采用换浆法进行。 清孔及成孔检查:冲孔深度达到设计标高后应对孔深、孔径、地质情况进行检查,经监理工程师检查符合要求后方可终孔。终孔深度必须符合设计施工要求后方可清孔。清孔采用换浆法,换至孔内泥浆的相对密度小于标准值以下为止,且孔底最终泥砂厚度符合计值,严禁用加深孔来代替清孔,清孔后进行孔径和垂直度的检查,自检符合下表要求后报监理检查合格后,确认满足设计要求后,方可进行下一道工序的施工。 钻(冲)挖成孔质量检查标准 项目 允许偏差 孔径中心位置(mm) 群桩100,排位50 孔径(mm) 不小于设计桩径 倾斜度 小于1% 孔深 不小于设计规定 沉淀厚度(mm) 磨擦桩不大于15cm支承桩,不大于2cm 清孔原泥浆指标 相对密度1.03-1.10粘度17-20pa.s含砂率<2%胶体率>98% 钢筋笼加工及安装 钢筋笼加工按照设计图纸提供的尺寸,遵照,《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)有关规定时行加工,并在钢筋笼下端加焊加强箍道,以防止下端在骨架入孔时插入壁或在导管提升时卡住导管。钢筋笼保护层按设计设N9定位钢筋每隔2m设一组的方法来保证。钢筋笼加工完成后,经监理工程师验收合格,再由吊机提升钢筋笼进行安装。 为保证钢筋笼起吊时不变形,采用两点吊。并在起点骨架内临时焊两根直径25的钢筋,以加强刚度,起吊顺序:先吊起第一节笼放入孔内,当最上边的加劲箍平桩孔时,用两到四根钢管穿于加劲箍下,桩笼重量陆续转移转移到钢管上,然后再吊起第二节与第一节调了顺直,进行两节笼焊接。拆除第一节加劲箍上的临时加固钢筋。如此重复,直到整个笼子安装完毕。当骨架进入孔口后,应将其扶正后徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁,当桩笼到达设计标高后,

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