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施工方案审定意见单
施工单位:中铁十九局集团石武客专河南段项目部 编号:
致:中铁十九局集团有限公司石武客专河南段项目部:
我单位已经编制完成 桩基围堰施工技术方案 ,请项目部给予评审、批准为盼。
附:桩基围堰施工技术方案
申请单位:中铁十九局集团有限公司
石武客运专线河南段项目部四分部 负责人
日 期 工程部审核意见:
审核人
日 期 项目总工程师意见:
批准人:
时 间: 新建石家庄至武汉铁路客运专线河南段SWZQ-2标段
史凹跨济东高速公路特大桥
桩基围堰施工技术方案
中国铁建
编制:徐晶山
复核:刘 龙
批准:牛洪方
施工单位:中铁十九局集团有限公司
石武客专河南段项目部四分部
二○○九年二月二十日
37#墩桩基围堰施工方案
工程概况
承台基础采用桩基础,桩基直径1.25 m ,桩长38.5m;承台为矩形二层台,承台尺寸为12.5×8.1×2.5m,加台尺寸8.2×4.6×1.5m。承台内池塘平均深度2.0米。地质情况:墩位所在处的土质主要为粘土、粉质粘土、粉土、细砂、中砂、粗砂,最大承载力450KPa,承台部位土质为粘土,地基承载力为120KPa。
主要施工方法
37#墩桩基筑岛主要工程量
筑岛面积:
S=√[p(p-a)(p-b)(p-c)] (p=(a+b+c)/2)
=150
土方、砖渣工程量:
V土方=150*(2.0)=300方
V砖渣=150*0.5=75方
9米长30-c型工字钢工程量
V根数=25/0.6 =42根
土袋围堰工程量
V土袋=25*0.5*3.0=37.5方
43、44#墩桩基围堰施工方案
工程概况
现浇梁基础采用桩基础,42、45墩桩基直径1.25 m ;43、44墩桩基直径1.5 m,最大桩长50m;承台为矩形二层台,其中43#、44#主墩承台尺寸为14.6×10.6×3m,加台尺寸10.1×6.5×3m。河道平均深2.0米,承台基坑分别为6.012米、6.743米。
桥墩为实体墩,墩身高度不含墩帽依次为14m、15.5m、15.5m、14m。
上部结构采用(32+48+32)m连续现浇梁。
地质情况:特大桥43#墩、44#墩分别位于东孟姜女河内,采用挂篮悬浇法进行连续梁体的施工,0号块及现浇段采用预埋托架法施工。墩位所在处的土质主要为粘土、粉质粘土、粉土、细砂、中砂、粗砂,最大承载力450KPa,承台部位土质为粘土,地基承载力为120KPa。
主要施工方法
43#墩桩基筑岛主要工程量
土方、砖渣工程量:
V土方=(6.02+4+10.4+4)/2 *(10.6+4+4)*(2.0+1.0)
=681.32方
V砖渣=(6.02+4+10.4+4)/2 *(10.6+4+4)*(0.5)
=113.55方
9米长25-c型槽钢工程量
V根数=(6.02+4+10.4+4+10.6+4+4)/0.25 =173根
土袋围堰工程量
V土袋=(6.02+4+10.4+4+10.6+4+4)*0.5*(2.0+1.0)
=64.8方
44#墩桩基筑岛主要工程量
土方、砖渣工程量:
V土方=(1.9+4+5.0+4)/2 *(10.6+4+4)*(2.0+1.0)
=415.71方
V砖渣=(1.9+4+5.0+4)/2 *(10.6+4+4)*(2.0+1.0)
=69.29方
9米长25-c型槽钢工程量
V根数=(1.9+4+5.0+4+10.6+4+4)/0.25 =134根
土袋围堰工程量
V土袋=(1.9+4+5.0+4+10.6+4+4)*0.5*(2.0+1.0)
=50.25方
68、69、70#墩桩基围堰施工方案
工程概况
基础采用桩基础, 68、69、70#墩桩基直径1.25 m,最大桩长50m;承台为矩形二层台,承台尺寸为12.5×
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