沥青碎石施工的方案.docVIP

沥青稳定碎石施工方案 一、工程概况： 廊坊至沧州高速公路沧州市段土建九合同路面工程起点桩号为K125+600，终点桩号为K140+725，全长15.125公里。路面总厚度为76cm，其中沥青面层厚度为20cm，上面层厚度为4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C），中面层厚度为6cm中粒式改性沥青砼（AC-20C）。下面层厚度为10cm沥青稳定碎石（ATB-25）。单幅宽度为15.25m，中间分隔带全宽3m，以中央分隔带边缘的高度作为设计标高。目前路面面层施工人员及各种机械设备已全部进场，试验段已经监理验收合格，在试验段施工当中取得的各项数据，经监理同意可以用来指导施工。 二、准备情况： 1 K137+365—K139+935段水稳基层的施工已经于8月18日前全部完成，并经监理工程师检验认可，该段透层、粘层及封层的洒布工作已经完成，并经监理工程师检验认可，路面面层主要施工人员、施工机械及各种仪器设备已全部进场。 2 沥青已经进场400余吨，碎石等原材料已进场10000余吨，可以满足正常施工的要求。 3 闭合水准和复合导线工作已经全部完成。 4 原材料检验、沥青混合料目标配合比设计等工作已经全部完成，并经驻地监理和总监办复核批复。 三、施工方案： 1 路面基层、透层油施工完毕，自检符合规范要求，并通过驻地监理及各级领导抽检合格。 2 由测量人员先进行施工放样，放出中线和边线。 3 施工程序： 3.1准备下承层 沥青稳定碎石下面层施工前要对水泥碎石基层进行一次认真的检验，清扫干净，对于局部病害及时处理后，洒布透层油，并保证透层油在摊铺底面层前至少有5天的渗透时间。 3.2混合料配制 采用MICS-4000沥青砼拌合站拌和，生产能力为300t/h，拌和站能够准确控制各种材料的数量，保证配料精度，设备性能良好，完好率高。拌合时，必须掌握下列各个要点： 粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师检验批准。 每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在： 混合料出场温度150℃—165℃范围内。摊铺温度120℃—140℃不超过160℃，碾压温度120℃—140℃不低于110℃，碾压终了温度不低于90℃。 热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30—50S（其中干拌时间不得小于5S）。 拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或粗细集料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 3.3混合料运输 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，并尽量缩小贮料仓下落的落距，以减少粗细集料的离析现象。为了便于管理和施工运料车统一采用20吨以上的自卸汽车，共40辆，汽车自备棉被、苫布，用来覆盖沥青混合料，防止混合料在运输途中过量损失热量和被污染、雨淋等，确保沥青混合料的质量。 连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10—30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度的混合料都应废弃，不得用于本工程。 3.4摊铺 测量人员恢复中线，精确放出摊铺边线。 在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。 为防止混合料摊铺过程中离析，采用两台摊铺机平行摊铺，摊铺机纵向距离以5—10m为宜。 正常施工，摊铺温度不超过160℃，摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。摊铺机送料绞轮要尽量低，≤10cm防止离析。 摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断的摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。受料斗内要饱料，送料应均匀。 摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 摊铺机夯实锤，要尽量加大力量，使摊铺机摊过后压实度能达到90%以上，且2台摊铺机夯实锤的夯实力量和频率必须保持一致，以保证摊出的沥青砼密度均匀一致。 对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 3.5混合料的压实 在混合料完成摊铺后应立即对路面进行检查，对不规则之处应即时用人工进行调整，随后进行充分均匀的压实。 压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机