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养护与装饰 Care Ornament 栏目编辑：臧允浩 zyh@ 汽车蓄电池触点的防氧化保护 文/3M中国 谢小平 高继军 马思边 车用蓄电池是汽车非常重要的组成部件之一，它是汽车电气系统的核心，是发动机启动 必不可少的源动力。但在汽车日常保养中，汽车蓄电池往往被人们忽视，由于蓄电池故障导 致的汽车抛锚现象不计其数，给人们日常行车带来很多不便。汽车蓄电池问题主要表现为充 电不良、自行放电、蓄电池桩头与导线因氧化而短路甚至锈蚀断裂等。为了让车辆出行平 安，我们应更多关注汽车蓄电池的日常养护。 一、常见汽车用蓄电池的分类 的电池头触点的氧化保养，日常使用中电池 操作车辆为20 09款 五十铃车型（图 目前常用的蓄电池主要分为两类，分别 头由于受硫酸及酸性物质的影响最易产生氧 2），行驶里程70000km，1年前更换过新电 是普通型蓄电池和免维护型蓄电池两种。 化，出现铜绿（图1），铜绿的出现更会加快电 池，据车主介绍，到目前为止无保养记录，并 1.普通型蓄电池（一般应用于商用车） 池桩头与导线的腐蚀甚至短路，最终导致车 有充电异常的问题，停放两天左右便有启动 普通型蓄电池的极板由铅和铅氧化物 辆冷启动困难、放电率低、充电异常、电压 困难、自行放电等问题。 构成，其放电的化学反应是依靠正极板活性 不稳定、电子器件易损坏等现象。如使用与 物质和负极板活性物质在电解液稀硫酸溶液 维护不当还可能会导致蓄电池的使用寿命缩 的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合 短或无法使用，最终出现汽车抛锚在外，束 金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减 手无策。由此可见，在日常保养中，电池头触 液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板 点与导线的防氧化养护不可忽视。 上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢 气分别从正负极板上溢出，使电解液减少， 三、如何处理蓄电池氧化 另外溢出的酸性物质对电池桩头及导线腐蚀 据笔者了解，目前市场上，有一款专门 图1 出现铜绿的蓄电池 较为严重。 针对大型车普通型蓄电池日常养护而开发的 2.免维护型蓄电池（一般应用于乘用车） 产品：蓄电池触点防氧化保护剂，它能长期 免维护蓄电池由于自身结构上的优势， 有效地保护汽车蓄电池接触点，防止因接触 主要采用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了 点与导线氧化后产生的种种问题，并具有以 铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解 下的特性。 量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封 ①超长效的金属防氧化； 结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它 ②对铅、锌、铜、铁等金属表面有优异 与传统普通型蓄电池相比，具有不需添加任 的附着力； 图2 2009款五十铃车型 何液体，对接线桩头、导线和车身腐蚀小，抗 ③涂层干燥时间快，室温下5分钟内完 过充电能力强，启动电流大，电量储存时间 全固化； 长等优点，并且每个电池都自带荷电量指示 ④涂层固化后具优异导电性，表面不会 器，让使用者能非常直观的了解电池的电力 影响其导电性能； 状态，近年来在国内备受青睐。 ⑤配备压力喷灌装置，应用方便。 为了验证产品的功效及操作性，并给广 二、汽车蓄电池保养不当风险分析 大读者一个直观深入的了解，笔者主要以实 在以往的传统养护中，大型车普通型蓄 车案例的方式，向大家详细介绍如何保养及 电池只是检查一下电池液，却忽略了最重要 还原已经氧化严重的蓄电池触点。 图3 检查蓄电池桩头与导线的情况 -CHINA · 72 July 栏目编辑：臧允浩