智能停车场系统工程需求分析与施工布线规范.PDFVIP

基于 Park5000S 工程施工布线规范 智能停车场系统工程 需求分析与施工布线规范 第一章 现场情况 甲方正在规划一个建筑群构成的公司基地，进入基地内共有三个出入口。其中管理车辆进出的共有两个出口，管理人员 出入的有一个出入口。现需根据甲方需要规划设计、建设基地内停车场管理系统。 基地内停车场管理要求实现如下功能： 1. 应用二进二出联网型停车场管理系统实现停车场管理要求； 2. 对内部车辆用户集中管理，统一发放进入卡片； 3. 对进出车辆实现远距离识别（5-8米）控制，即车辆进出口，系统在5-8米即能感应到车辆的来到； 4. 采用混进混出不停车管理，车辆可从任一入口进入，从车场任一出口离开； 5. 对人员进出进行管理及控制； 6. 进出车辆进行图像捕捉，离开车场时进行图像比对，如图像合法则放行； 7. 对非法卡、无效卡、潜回卡进行控制，并作相应处理； a) 非法卡：非本停车场系统卡片，不作响应并警示； b) 无效卡：虽然是本停车场系统卡片，但由于某种原因失效的卡片，例如作废卡片、失效卡片、过期卡片、已挂 失卡片； c) 潜回卡：无入场或出场记录，例如由于特殊情况汽车出场后无记录，再次返回时即产生警示信号。 以往的手工作业管理既耗费大量的人力、物力、财力，又不能够在实际意义上提高工作效率。由于基地人员出入量 大，无业闲杂人员的进入难以控制，基地内的安全不能得到保障。往往不能事先控制住治安案件的发生，保安又不能够对基 地所有人员进行识别； 停车场管理中凭计时牌或停车卡，对居住在基地内的用户每次都进行写卡、临时车辆进入手续繁杂、基地内车辆发生丢 失；基地内部消费还存在人工结算，经常为伪钞、零钱、财务管理产生烦恼等等；类似这样的管理不仅造成了人力资源的极 大浪费、增加管理工作量，还难以保障信息采集的安全。 针对这种落后的管理模式，我们根据基地的实际情况采用二进二出内部管理型停车场方案，用户仅凭一张智能卡就能够任意 出入各个车场，还能够根据要求输出相关的资料、文件或报告。 KP1305-0808BL V2.10 Copyright ? K-pass Inc. All Rights Reserved 第 1 页 共 10 页 基于 Park5000S 工程施工布线规范 第二章 功能总结分析 对停车场工程进行讨论并展开分析，总结分析如下： 一、 整个系统每人能够仅使用一张卡片完成出入任一停车场的功能； 二、 工程共需建设一个停车场，共由两个出入口。分别为临西入口（以下简称一号口），临南入口（以下简称二 号路口）以及两车道入口中间的人员出入口。 三、 二号口为主要出入口，左右车道各为6M。左右车道各设一保安岗亭。车辆凭有效内部卡进出，不进行图像 比对。 四、 一号口为辅出入口，保安岗亭内嵌在墙体，车辆凭有效内部卡进出，需进行图像比对； 五、 八号路口为装卸货区车辆入口，主要供货车进入地下车库。车辆凭有效内部卡进出，需进行图像比对； 六、 教职员口是地下车库与地面停车场的通道。车辆凭有效内部卡进出，需进行图像比对； 七、 停车场软件管理系统对出入公司车辆进行管理以及车位控制。如地下车库车位已满则显示满位字样，并不再 提供进入功能。仅指地下车库，内部车辆依旧可凭有效内部卡片停泊在地面停车场。 八、 内部车辆实行办理内部卡片，合法卡片不停车管理。 九、 系统在使用非法卡片、遭遇破坏等意外时报警； 十、 系统具有很好