发动机总体构造认识教案讲解.doc

项目二 发动机总体构造认识 一、目的和要求： 1． 掌握发动机电子控制系统总体组成； 2． 区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器； 3．掌握发动机电子控制系统的工作原理。 二、实训课时： 2课时 三、实训器材 1、工具：常用工具1套。 2、设备：科鲁兹轿车科鲁兹型发动机、别克电喷发动机故障实训台各一台，科鲁兹和丰田皇冠轿车整车各一辆。 一、科鲁兹发动机在整车中的位置 汽车发动机是汽车的动力源泉，为整个汽车提供动力。一般轿车来说，除个别型号的汽车外，发动机通常安装在车头箱中。 1—科鲁兹发动机 2—离合器 3—变速器 4—真空助力器 5—防抱死制动系统(ABS) 6—动力转向器 7—传动轴 8—盘式制动器(前轮) 9—前悬架 10—排气系统 11—燃油箱 12—后悬架 13—鼓式制动器(后轮) 14—车身 二、科鲁兹发动机技术参数 1.发动机代码 科鲁兹 2.排量 1.781L 3.缸径 81mm 4.冲程 86.4mm 5.压缩比 9.5 6.功率 74kW 7.额定功率时转速 5200 r/min 8.最大扭矩 155Nm 9.最大扭矩是转速 3800 r/min 10.使用汽油标号（研究法辛烷值） 90 RON 11.喷射控制系统 M.3.8.2 12.点火系统 M.3.8.2. 13.爆震控制 有 14.自诊断 有 15.λ控制 有 三、科鲁兹发动机总体结构 1.作用 发动机的作用主要是将燃料燃烧的热能转化成机械能，并对外输出。 2.组成 汽油发动机基本上都是由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。 1—正时齿形带护罩 2—空调压缩机A／C 3—空调压缩机带轮 4—多楔带 5—曲轴带轮 6—张紧轮 7—发电机带轮 8—导向轮 9—动力转向泵带轮 10—动力转向油泵 11—发电机 12—进气歧管 13—燃油分配管 14—油尺 15—气缸盖罩 四、电控系统结构 1.作用 电控系统的作用主要是保证发动机在不同工况下，实现最佳的燃油喷射和点火时机，从而达到最佳的经济性、动力性和排放。 2.组成 电控系统一般由三部分组成：电控单元（ECU）、传感器和执行器。 1）电控单元 科鲁兹发动机的电控单元（ECU）采用的是博世M3.8.2系统。其作用是根据各种传感器输入的信号及内存信息，进行判断、运算、处理后，确定最佳的喷油和点火控制等信号，并将其输送给喷油器、点火器等执行器。 2）传感器 作用是检测发动机运行中有关的各种信息（水温、转速等），并将检测结果转变为电信号输入电控单元。科鲁兹发动机传感器主要有：空气质量计、爆震传感器、凸轮轴位置传感器、发动机转速传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器。 3）执行器 接受电控单元（ECU）输出的控制信号，进行相应的动作。科鲁兹发动机执行器主要有：活性炭罐电磁阀、喷油器、点火控制组件、节气门控制部件（怠速）。 1—电控单元 2—活性炭罐电磁阀 3—空气质量计 4—活性炭罐 5—爆震传感器 6—凸轮轴位置传感器7—燃油压力调节器 8—喷油器 9—点火控制组件 10—发动机转速传感器11—进气温度传感器 12—节气门控制部件 13—传感器插头支架 14—冷却液温度传感器 15—氧传感器 五、发动机燃油供给系统 1.作用 将燃油以一定的压力输送入汽缸，以供燃烧。 2.组成 燃油箱、电动汽油泵、供油管、燃油滤清器、喷油器、燃油压力调节器、活性炭罐、回油管等。 1—加燃油口 2—燃油箱 3—电动汽油泵 4—供油管 5—燃油滤清器 6—燃油分配管 7—喷油器8—燃油压力调节器 9—活性炭罐 10—活性炭罐电磁阀 11—燃油箱油气排放管 12—回油管 六、发动机进、排气系统 1.作用 提供新鲜的空气和汽油混合气进入汽缸，以供燃烧，并将生成废气排出发动机。 2.组成 空气滤清器、进气软管、进气歧管、排气歧管、三元催化、