客车底盘基础知识概要.ppt

* * 客车底盘基础知识 欧V新能源客车技术中心 2011.07 一、客车底盘总概 二、发动机及动力系统附件 三、底盘 1.传动系 2.行驶系 3.转向系 4.制动系 四、其它 目录 一:客车底盘总概 客车底盘 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件和总成,形 成客车的体总造型并接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证客车正常 安全的行驶. 客车底盘由动力系统、行驶统、转向系统和制动系统等四部分组成。 客车底盘是以卡车底盘为基础结合客车的使用特点重新匹配后形的。 在我国，真正意义上的客车专用底盘到80年代才诞生.随着我国经济的发 展，专用客车底盘的发展很快,在技术性能、可靠性、安全性、舒适性等方 面都有了特大的进步.在整车成本构成中、中、低档客车底盘约占总成本的 一半，豪华车约占总成本的40%.底盘的性能直接决定了整车性能。 客车底盘的分类 1: 客车底盘根据动力系统在底盘上的安装位置可分为：发动机前置、 中置和后置客车底盘三大类。目前大、中型客车主流产品都是采用后置客车底 盘。我公司客车主要以后置客车为主. 这三类客车底盘在性能上各有优劣.在设计时,可以根据客车不同的要 求综合考量. 客车底盘基础知识—底盘总概 A 前置发动机客车底盘的优劣 优点: 1) 与卡车底盘资源通用性高. 2) 底盘操纵方便,各类操纵机构结构简单,维修方便. 3) 整车通过性能好.发动机冷却效果佳，通风好。 缺点: 1)车内噪声大. 2)客车底盘无法降低,影响车内布置. 3)前后轴荷分配不太合理,前轴太重. 客车底盘基础知识—底盘总概 B 中置发动机客车底盘的优劣 优点: 1) 整车载荷分布均衡,操纵稳定性好. 2) 车内布置方便,空间利用率高. 缺点: 1)发动机降噪隔振困难;维护性差. 2)发动机布置高度较高,不适合城市低地板公交客车的要求. 客车底盘基础知识—底盘总概 C 后置发动机客车底盘的优劣 优点: 1) 发动机振动对车内影响较小.舒适性好.但发动机通风性差。 2) 车内空间利用率大,可以布置大行李仓及低地板.可以满足城 间城市及长途等各类型客车的需要. 缺点: 1)后轴负荷较大,影响整车操纵稳定性能. 2)远距离操纵构件较为复杂. 3)整车通过性差. 客车底盘基础知识—底盘总概 2: 根椐客车车身承载方式的不同，客车底盘主要可分：直大梁式半承载客车底盘、三段式半承载客车底盘和全承载式客车底盘三种类型。目前这三种承载方式的客车底盘在我公司产品均有采用。世界客车发展的潮流是全承载，但由于技术水平、材料及工艺条件的限制，我公司目前的主流为半承载式，部分引进产品采用全承载式结构。 A： 直大梁式半承载客车底盘一般使用在前置客车底盘或是后置式团体客车上；如我公司的BJ6103U8LHB-3/-4。（结构如下图示） 客车底盘基础知识—底盘总概 B：三段式半承载客车底盘是我公司的主流产品，广泛使用于城市公交 车及城间客车。如：BJ6102系列、BJ6103系列、BJ6120系列等等。其具 体结构如下图示： 三段式半承载城间客车底盘 三段式半承载城市公交底盘 客车底盘基础知识—底盘总概 C、全承载式底盘 实际上已不是独立的底盘概念。底架与车身骨架合成整体，由于单独的底架强度不足，只能采用后装底盘的方式。采用全承载式结构，生产线要进行适应性调整。 由于全承载式在强度上、材料利用上的优越性，已成为欧洲客车的主流。我公司在全承载客车的研发上也加大了力度，目前BJ6900系列、BJ6115系列、BJ6126系列等多种系列车型均已采用了全承载结构。 客车底盘基础知识—底盘总概 二：动力系统及动力附件 动力系统是整车的心脏，是汽车的动力源。底盘接受