小麦庄1号隧道进口初期支护技术交底2016.2.16版概要.doc

： 小麦庄1号隧道进口DK16+060～DK16+085段Ⅴd初期支护施工技术交底 1、工程概况 隧道起讫里程为DK16+060～DK18+035，全长1975m，DK16+060～DK16+085段为Ⅴd级围岩，衬砌类型采用Ⅴd，长25米。开挖采用台阶法加临时仰拱法施工。单线铁路隧道，净空7.1×6.98m。采用I18型钢钢架支护，并设置Φ42锁脚锚管加固，锁脚锚管长3.5m；拱部144°范围内采用Φ25中空锚杆，L=3.0m,呈梅花型布置，布置间距1.2×1m(环×纵)，拱腰和边墙采用Φ22砂浆锚杆，L=3.0m，布置间距1.2×1m(环×纵)；钢筋网片采用Φ8钢筋焊接，规格尺寸20×20cm；超前支护采用Φ89大管棚，长30米，纵向间距25m设置一环，喷射砼为C25砼，采用湿喷工艺施工。钢架纵向间距0.6m一榀；I18临时钢架每2榀主钢架设置一榀临时支撑钢架。钢架之间的链接采用M20×65螺栓链接，纵向2榀钢架之间采用长为0.6m的Φ22钢筋焊接牢固。锁脚采用长3.5mΦ42钢管。焊接材料采用J506焊条链接。 2施工工法及技术要求 2.1技术参数 钢架：主I18型钢钢架，间距0.6m/榀，两榀钢架之间纵向Φ22钢筋连接，环向间0.6m/1根，环向螺栓连接；临时钢架I18工字钢，间距每2榀主钢架设置一榀临时钢架，与主钢架采用螺栓链接； 锚杆：Φ25中空锚杆L=3.0m，打眼深度大于锚杆长度10cm，即,3.1米，布置间距1.2×1m(环×纵)，设置150×150×6mm垫板，采用M20螺母，采用M20水泥砂浆，注浆应饱满密实；Φ22砂浆锚杆L=3.0m，打眼深度大于锚杆长度10cm，即3.1米，布置间距1.2×1m(环×纵)，设置150×150×6mm垫板，锚杆车丝长度：10cm，采用M20螺母，采用M20水泥砂浆，注浆应饱满密实；锚杆加工材料采用Φ22螺纹钢杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质。杆体直径要均匀、一致，杆体插入深度不小于95%； 网片：Φ8钢筋焊接，规格尺寸20×20cm，网片搭接1～2个网格，钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀； 超前支护：Φ89超前小导管，布置范围拱部144°，长30米，纵向间距25m设置一环，环向间距40cm，每环26根（上台阶26根）；要求注浆，浆液采用1:1水泥单液浆。 注浆：1:1水泥单液浆，压力要求0.5～1.5Mpa，扩散半径不小于40cm，水泥标号采用42.5硅酸盐水泥； 喷射混凝土：湿喷C25网喷混凝土，厚度不小于25cm，喷混前应清理干净岩面，检查断面有无超欠挖现象。 3施工要求 3.1钢架施工 3.1技术要求 3.1.1.1钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土厚度为4cm。钢架按设计位置安设严格控制钢架间距，每榀钢架之间纵向采用直径Φ22钢筋拉杆连接。各节钢架间以螺栓连接，连接板密贴。拱脚必须放在特制的基础上或原状土上，确保基础牢固；钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 3.1. 1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15-20cm。 3.1.1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，现喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢架与钢架间的混凝土，钢架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。 3.1. 1.4锁脚锚管必须与钢架形成”U”型双面焊接，焊缝要求饱满密实。 钢拱架安装工艺流程 3.2钻孔及安装锚杆技术要求 3.2.1.锚杆应垂直岩面打设，孔位位置误差不大于±15cm，呈梅花形布置。锚杆孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。锚杆应垂直于开挖岩面布设。 3.2.2杆孔深度大于锚杆设计长度10cm，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。 3.2.3.钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。 3.24.设置垫板的锚杆，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。 3.2.5.锚杆孔内灌砂浆强度为M20，锚杆孔内灌砂浆应密实饱满。 3.2.6.锚杆体露出岩面长度不应大于喷层的厚度。 3.3钢筋网片施工技术要求 3.3.1钢筋网应在初喷混凝土后再铺设，钢筋网应与锚杆连接牢固，喷射时钢筋不得晃动，