贝雷架施工的方案.docVIP

施工组织设计/方案报审表 工程名称： 昆山西大桥工程 编号：A3.1 2 — 致： 上海同济工程项目管理咨询有限公司 （监理单位） 兹报验： □ 1单位工程施工组织设计 □ 2 分部（子分部）/分项工程施工方案 □ 3 主跨贝雷支架 特殊工程专项施工方案 □ 4 施工用大型机械设备 □ 5 应急准备和响应预案 本次申报内容系第 1 次申报，申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。 附件： 贝雷架搭设专项施工方案 承包单位项目经理部（章）： 项目经理： 日期： 2009.5.25 项目监理机构签 收人姓名及时间 承包单位签收 人姓名及时间 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。 江苏省建设厅监制 昆山市西大桥工程 主 跨 贝 雷 架 搭 设 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 昆山市水利建筑安装工程有限公司 2009年5月15日 西大桥工程主跨贝雷架支架搭设专项施工方案 一、工程概况 昆山市西大桥位于昆山市中心城区，跨越娄江，桥下仅游船通航。桥梁为老桥拆除，原址重建。工程范围：桩号K0+34.169～K0+305.258，重建后的桥梁宽34米，施工内容包括重建西大桥和桥梁两侧接坡道路及管线、排水。重建后的西大桥是一座一孔净跨36米钢筋砼箱形拱桥。桥台台身内设人行通道沟通滨江人行通道，拱上设8个腹拱孔以减小拱桥自重。受周边路网、地块标高的限制，桥面标高基本与老桥持平，拱桥矢跨比为1/8.571。为了抵抗坦拱强大的水平推力，桥台基础采用钻孔灌注桩基础，人行通道从桥台内部穿过。 根据施工图设计要求，本工程采用娄江河两侧填筑围堰施工的方案。两侧围堰内侧距离为21米。 二、施工准备 （一）、施工部位：昆山市西大桥36米主跨部位。 （二）、设计荷载：按主跨中部24米拱圈进行设计，具体详见贝雷架支架施工计算书。 （三）、搭设材料：主梁及南北临时支墩采用16Mn锰钢六四式军用贝雷片搭设，约400片，横向采用20号槽钢连结。 （四）、施工机械：40吨水上浮吊一艘，25吨汽吊一台，水上打桩船一艘，运桩船一艘，1立方反铲挖机两台，电焊机2台，气割设备一套，电锯一台。 （五）、施工人员：电焊工2名，辅工8名，卷扬机工8名，汽吊及挖机驾驶员各一名，现场安全员一名，总调度员一名。 三、贝雷架支架施工方案 本工程所需的六四式军用贝雷架片拟采用租赁方式，20号槽钢自购。根据施工计算，本工程拟采用28排贝雷架单片梁过河，每排共8片组成，长度24米。每两排贝雷架片梁用花架连结，间距125厘米。南北临时支墩采用两排贝雷架片梁搭设，每排12片，长度36米，高度1.5米。河中间支墩采用Φ300mm钢管桩，400×400H型钢作横盖梁。具体布置详见《昆山市西大桥贝雷架支架搭设方案示意图》。 1、河中临时支墩施工 本工程拟在南北围堰中间设置临时支墩，临时支墩采用Φ300mm钢管桩基础，共40根，4跟连接为一个整体，间距4米，桩长14.5米，入土深度11米，其承载力计算书详见附页。 2、中间临时支墩盖梁施工 河中间临时支墩盖梁拟采用HW400×400H+14号双拼槽钢型钢+14号槽钢支承40排贝雷架梁。盖梁总长为36米，总宽为0.8米，拟采用一排HW400×400H+14号双拼槽钢作为盖梁。盖梁安装采用浮吊就位，现场焊接。 3、围堰内场地硬化及临时支墩施工 贝雷架主梁长24米，端部伸入围堰内约1.5米，其下部采用贝雷架梁作为临时支墩，高1.5米。搭设方法详见附页示意图。 围堰内脚的场地硬化工作等到桩基大应变检测结束后进行。回填完毕后反复碾压结实，土方开挖的基底高程控制在高程－1.65，回填片石后顶标高控