工艺性试验方案-水泥搅拌桩(干法)试桩方案(一分部)概要.docx

新建铁路连盐站前工程Ⅳ标段 灌云试验段DK119+500～DK119+849.28处 水泥搅拌桩（干法）试桩方案 中交三航局连盐铁路工程指挥部 二〇一四年二月  目 录 1编制依据 1 2工程概述 1 2.1工程概况 1 2.2工程地质条件 1 3试桩内容及目的 2 3.1试桩内容 2 3.2试桩目的 2 4试桩准备 3 4.1施工技术准备 3 4.2施工机械、人员配置及材料准备 4 4.3施工现场准备 6 5工艺流程及施工方法 6 5.1 施工方法 6 5.2施工工艺流程 6 5.3施工注意事项及常见问题解决 8 6质量检验 10 7质量保证措施 10 8施工安全防护措施 12 9文明施工及环境保护措施 13 9.1文明施工保证措施 13 9.2环境保护保证措施 15 9.2.1弃渣的处理 15 9.2.2污水及垃圾处理 15 9.2.3垃圾处理 15 9.3施工粉尘控制措施 16 10试桩总结 16 灌云试验段DK119+500～DK119+849.28 水泥搅拌桩（干法）试桩方案 1编制依据 1）关于《上海铁路局建设工程工艺性试验管理办法》的通知 （上铁建[2011]28号） 2）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003 J285-2004） 3）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010） 4）《铁路路基设计规范》（TB 10001-2005 J447-2005） 5）《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99） 6）《铁路工程土工试验规程》（TB 10102） 7）新建铁路连云港至盐城铁路《连盐施路-33-1》路基地基加固平面图 8）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008） 2工程概述 2.1工程概况 本工点范围为灌云试验段，位于滨海平原地区，地势平坦开阔。地面标高2.3m左右，本段路基工程以填方形式通过。水泥搅拌桩（干法）起讫里程DK119+500～DK119+550，长50m。桩间距1.2m，梅花型（三角形）布置，桩长14m。 2.2工程地质条件 1）根据地质勘探资料，本工程DK119+500～DK119+849.28（试桩范围DK119+500～K119+550）地质条件如下： ①粘土：灰黄色、黄褐色，软塑，局部可塑，层厚1～2.3米，承载力基本容许值80Kpa； ②淤泥：灰黑色，流塑，含有机质，承载力基本容许值40Kpa，层厚9.8～12米； ③粉土：灰黄色，潮湿，中密~密实，层厚1.9～3.7米，承载力基本容许值110Kpa； ④黏土：灰黄色，软～硬塑，层厚4.4～6.6米，承载力基本容许值150Kpa； ⑤粉土：灰黄色，潮湿，密实，层厚1.4～5.4米，承载力基本容许值150Kpa； ⑥粉砂：灰黄色，层厚7～13.9米，承载力基本容许值160Kpa； ⑦黏土：灰黄色，青灰色，硬塑，含有少量钙质结核，承载力基本容许值180Kpa； ⑧粉质黏土：灰黄色，青灰色，软塑，承载力基本容许值180Kpa； 2）该段范围内地层主要为粉质黏土、黏土、粉土和粉砂。地下水主要为第四系孔隙潜水，主要受大气降水和地表水的补给。埋深0.8～1m；地下水作用环境等级为L2。 3）地震动峰值加速度：0.05g； 3试桩内容及目的 3.1试桩内容 依据设计图纸和施工现场实际情况，试桩里程DK119+500～+550段，按照水泥掺入量48kg/m、53kg/m、58kg/m、63kg/m控制，每种试桩3根，试桩数量12根，待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。成桩28d后在桩径的1/4处用双管单动取样器在桩长的范围内取芯，检验桩体的完整性和均匀性；并做复合地基荷载试验。 3.2试桩目的 1）试验所确定的配合比是否合适；同时合理选择喷粉口的位置及大小； 2）掌握下钻、提升的困难程度，确定下钻、提升速度； 3）掌握钻头进入硬土层电流变化情况；? 4）确定合适的输粉量；? 5）掌握水泥到达喷粉口的时间、搅拌机提升、下沉、复搅提升速度等参数。 6）验证钻头叶片的角度设置； 7）验证成桩的均匀度及桩径大小； 4试桩准备 4.1施工技术准备 1）认真阅读设计文件及工程地质勘察报告，进行施工图会审， 有问题预先解决； 2）根据本工程相关施工图、技术规范、操作规范组织施工人员学习，切实掌握施工工艺； 3）在技术质量部门的组织下，进行工程质量策划，并在施工方案的编制及施工过程中体现质量策划结果； 4）核对工程技术资料表格，根据公司质量体系程序要求，严把质量关； 5）根据已审查批准的施工方案编制技术质量及安全交底书，并对全体施工人员进行详细交底； 6）、室内配合比试验：水泥搅