道路勘测的设计重点.docxVIP

道路勘测设计第 1 章绪论1.现代交通运输系统由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成。2.我国将用 30 年时间，形成 8.5 万公里国家高速公路网。高速公路网由 7 条首都放射线、9 条南北纵向线和 18 条东西横向线组成，简称为“7918 网”，将把我国人口超过 20 万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖 10 亿人口。3.公路按功能划分为：干线公路、集散公路、地方公路。4.公路按行政管理属性划分为：国道、省道、县道和乡道。5.公路分级（五个等级）：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。6.全部控制出入的高速公路应符合的条件：必须具有四条或四条以上的车道，必须设置中间带，必须设置禁入栅栏，必须设置立体交叉。7.城市道路分类：快速路、主干路、次干路、支路。8.除快速路外，各类道路划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准；中等城市应采用Ⅱ级标准；小城市应采用Ⅲ级标准。9.城市道路设计交通量达到饱和状态时的设计年限，根据规定：快速路、主干路为 20 年：次干路为 15 年；支干路为 10~15 年。10.作为道路设计依据的车辆可分为四类：小客车、载重汽车、鞍式列车、铰接车。11.设计速度（又指计算行车速度）：指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（几何要素、路面、附属设施等）的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。12.运行速度：是指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全速度。13.设计交通量：指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量。14.设计小时交通量的合理取值范围应在第 20~40 位以内，宜采用第 30 位小时交通量作为设计的依据。15.各级公路车辆折算系数：小客车 1.0 中型车 1.5 大型车 2.0 拖挂车 3.016.道路红线：指城市道路用地和城市建筑用地分界控制线。17.道路建筑限界：又称净空，由净高和净宽两部分组成。它是为保证车辆和行人的正常通行与安全，规定在道路的一定高度和宽度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围。净高即净空高度，是指道路在横断面范围内保证安全通行所必须满足的竖向高度。净宽是指道路在横断面范围内保证安全通行所必须满足的横向宽度。18.道路勘测设计阶段（1）一阶段设计：即一阶段施工图设计，适用于技术简单、方案明确地小型建设项目。（2）两阶段设计：即初步设计和施工图设计，适用于一般建设项目。（3）三阶段设计：即初步设计、技术设计和施工图设计，适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥、互通式立体交叉或隧道等。19 道路运输特点：灵活性公益性直达性主导性运输成本高 20 公路建设的基本程序：1 根据长远规划或项目建议书，进行可行性研究 2 根据可行性研究，编级任务书 3根据批准的计划任务书，进行现场勘查编制初步设计文件和概算 4 根据批准的初步设计文件，编制施工图和施工图预算 5 列入年度基本建设计划 6 进入施工前的各项准备工作7 编制施工性组织设计及开工报告，报上级主管部门审批。8 严格执行程序和规定，坚持正常施工秩序，做好施工记录，建立技术档案 9 编制竣工图和工程决算，办理竣工验收21 工程勘测设计程序：工程可行性研究设计任务书勘测设计阶段22 道路勘测设计的依据：技术依据自然条件交通条件23 公路技术标准：是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。24 公路主要技术指标一般包括：设计速度、行车道数及宽度、路基宽度、最大纵坡、平曲线最小半径、行车视距、桥梁设计荷载等。25 服务水平划分标准：：高速一级以（车流密度）二三公路延误率和平均运行速度26 城市道路网的结构形式 1 方格网式 2 环形放射式 3 自由式：4 混合式27 通行能力是指在一定的道路交通条件下，单位时间内通过道路某一断面的车辆数。通行上某一路段适应车流的能力。它是正常条件下道路交通的极限值，故也叫饱和交通量。1.基本通行能力 2 可能通行能力 3 设计通行能力28 汽车行驶阻力：滚动阻力坡度阻力空气阻力惯性阻力第二章平面设计1.路线是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称路线的平面。沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面。中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面.路线的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。路线设计：确定空间位置和几何尺寸的工作圆曲线最大半径不超过 1000 米2.行驶中的汽车其重心轨迹在几何性质上的特征：（1）轨迹是连续的；（2）轨迹的曲率是连续的；（3）轨迹曲率变化率是连续的。3.直线、圆曲线和缓和曲线是平面线形三要素。4.为什么要限制直线的最大长度？（1）在地形起伏较大的地区，直线