市政道路工程稀浆封层施工方案概要.doc

稀浆下封层铺筑施工技术方案 一、编制说明 (一)、编制依据 1、根据S106线中江至双龙公路改造工程施工设计文件的要求。 2、公路工程施工技术规范及材料试验规程。 a、中华人民共和国交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。 b、中华人民共和国交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）。 （二）、编制原则 1、认真执行国家、交通部及四川省关于公路基本建设的法规、法令和管理办法。 2、严格执行国家、交通部及四川省现行及验收规范、操作规程和质量评定标准。 3、满足设计文件及施工图纸对施工组织设计的具体要求。 （三）、编制范围 根据设计施工文件要求，本方案编制范围K255+958.14～K283+714.62段稀浆下封层铺筑施工技术方案。 二、工程概况 省道S106线中江至双龙段为二级公路，原路破坏严重，加铺30㎝厚水泥稳定碎石层后洒布透层油，7㎜稀浆封层5㎜碎石封面，改性乳化沥青粘层油，5㎝厚中粒式AC-20C下面层沥青砼，4㎝厚细粒式AC-13上面层改性沥青砼。工期紧，不断道施工。 三、施工准备及进度计划 （一）、施工准备 根据工程需要安排有步骤地进行施工队临时驻地建设，施工便道建设，水、电、通讯等安排。 1.临时便道的准备 该施工段施工便道位于路基范围内，全线其它段施工便道及地方道路已贯通，完全满足工程材料、机械设备进出施工场地要求。 2.水、电、通讯及其它 ①施工用水：沿线沟渠常年有水，水质良好。 ②施工用电：在拌合站后场设临时变压器一台(400KW)， ③施工通讯：施工管理人员、技术人员及班组长均配备移动电话，保证24h通讯畅通，可及时到现场处理有关事宜。 3.施工场地的准备 拌和站建于中江县东北镇宝家村五社，此处设临时驻地、料场场地平整硬化工作就绪。 4.材料准备 为保证材料的质量，所有工程材料均由项目部统一采购和供应，对已确定用于该桥梁的工程材料已按规范要求取样试验。材料试验结果详见材料试验审核表及附件（试验报告）。 砂、碎石在当地加工，基质沥青购买用沥青罐存储。 5.机械设备准备 根据该施工段施工需要，我部已经进场了足以保证开工的各式设备，且性能良好。设备清单详见进场设备报验单。 6.该施工段组织管理机构及主要人员配备（见人员报验单）： 施工进度计划安排： 由于不断道施工，只能半幅间断施工，先施工右幅计划2009年6月至7月10日完成。 7.技术准备 （1）、原材料试验符合设计与规范要求。 乳化沥青配合比已完成。 （2）、技术人员已完成图纸审核，项目部已对施工班组进行了必要的技术培训和指导，各项技术交底工作已完成。 8、设备、材料运到施工现场，人员进入施工现场的方法 大型机械如摊铺机采用平板车运输，行走机械直接行驶至施工现场，其它机械采用运输方式运至现场。 施工材料：热拌沥青砼从沥青拌和站（中江县东北镇）拌和后用22辆（15t/辆）自卸汽车运至工程施工现场进行铺筑作业。 沥青混合料所用砂、碎石等地材为本公司自产, 选用汽车运输至南华镇拌和站；外购70#基质沥青、SBS改性沥青选用汽车运输运至拌和站。 乳化沥青（日生产量40t）为本公司自产, 选用汽车运输至施工现场。 施工人员用客车运送至施工现场。 四、稀浆下封层施工 （一）、乳化沥青稀浆下封层 1、材料选择、配合比设计、施工准备 1.1 材料选择 1.1.1 骨料：骨料的颗粒粒径组成应符合改性稀浆封层骨料级配要求，骨料的级配选择Ⅱ型，骨料必须批量生产，含水量不宜过大。骨料分类见下表： 筛孔直径（mm） 通过筛孔的百分率（%） Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅲ型 10 100 100 100 5 100 90-100 70-90 2.5 90-100 65-90 45-70 1.25 65-90 45-70 28-50 0.63 40-60 30-50 9-34 0.315 25-42 18-30 12-25 0.15 15-30 10-21 7-18 0.074 10-25 5-15 5-15 参考沥青用量（%） 10-6 7.5-13.5 6.5-12 骨料用量（kg/㎡） 3.2-5.4 5.4-8.1 8.1-13.6 1.1.2 粗集料质量技术要求： 指 标 要 求 试验方法 石料压碎值（%） 不大于26 T0316 洛杉机磨耗损失（%） 不大于28 T0317 表观相对密度 不小于2.6 T0304 吸水率（%） 不大于2 T0304 坚固性 硫酸钠（%） 不大于12 T0314 水洗法＜0.075mm颗粒含量（%） 不大于1 T0