常减压装置开工过程事故案例汇编概要.doc

常减压装置开工过程事故案例汇编 生产技术处 二零一零年八月 常减压装置开工过程事故案例汇编目录 1.常压炉超温，造成常压塔冲塔 2 2.检修后留下隐患，险造火灾 2 3.检修质量差，设备管理维护不善，被迫甩减压 2 4.交待不清，造成航煤冷却器折流板变形 3 5.燃料油泵抽空，生产波动 3 6.减压炉一路炉管结焦 4 7.反4底泵端面密封呲开着火 4 8.阀门关错，造成憋压 5 9.判断失误，安全阀起跳 5 10.联系不周，回火伤人 5 11.盲板忘加，阀门内漏，造成跑油 6 12.开工点火，加热炉闪爆 6 13.未按方案升温，烧坏炉管 6 14.违章点火，炉膛爆炸 7 15.开工检查不细，汽提塔爆起火 7  常压炉超温，造成常压塔冲塔 事故经过： 1977年9月12日10时，第三周期开工中，因当时常压炉同时用1#、2#炉，在调整操作中，司炉工未能执行操作规程及开工方案，至使常1#炉出口温度超温，造成常压塔冲塔，常三线出黑油。 事故原因： 违反操作规程及开工方案。 生产操作混乱。 事故教训及采取措施： 严格执行操作规程，及开工方案。 司炉工没能及时发现超温，检查不细。 加强技术学习，提高技术素质。 检修后留下隐患，险造火灾 事故经过： 1977年12月22日，热油泵房在检修常压塔底B-140A泵时，钳工把封油管线法兰拆后，没连接，司泵工也没人检查，修完B-140A泵到1978年1月8日10时开泵时，常压塔底油从法兰处冒出，因处理及时，险造成火灾。 事故原因：违反操作规程；责任心不强。 事故教训及采取措施： 严格执行操作规程。 检修后不应留下隐患。 开泵前应认真检查，提高责任心。 检修质量差，设备管理维护不善，被迫甩减压 事故经过： 1979年11月6日8时10分，热油泵房司泵工突然听到泵房内卡巴一声，立即到泵房内检查，发现减压塔底A泵声音不正常。立即切换到B泵运转。10时钳工修完A泵试车大约运转20分钟，A泵密封呲开，又切换到B泵运转，钳工正准备修A泵时B泵密封呲开。停B泵，11时被迫甩减压。 事故原因： 检修质量差，设备管理维护不善，缺少润滑油，发生A泵抱轴事故，备用泵没处于完好状态。 事故教训及采取措施： 加强检修质量及设备管理维护。 运转泵定期加油。 备用泵一定要处于完好状态。 交待不清，造成航煤冷却器折流板变形 事故经过： 1980年2月1日，航煤冷却器检修完后投用，工段长带岗位人员在投用时上水开的小，没认真检查就走了，当班人员也没交待清楚。到2月9日才发现冷却器冻，经解体检查发现是折流板变形。 事故原因： 工段长和岗位人员没有把冷却器投用正常。 设备投用当班人员没进行交接，几个班的岗位人员都不认真巡检。 责任心不强。 没认真执行规程，上水开的小，造成冻坏花板。 事故教训及采取措施： 投用后岗位应有明确交待。 岗位人员应增强责任心。 今后设备检修完后，必须认真检查，投用情况向下一班交待清楚。 燃料油泵抽空，生产波动 事故经过： 1980年4月16日10时，减压岗操作员在投渣—换热器时，没按投换热器步骤进行投用，没将换热器内空气和水排出，造成燃料油泵抽空，3台加热炉熄火，造成生产条件大幅度波动。 事故原因：违反操作规程，技术水平低。 事故教训及采取措施： 严格执行操作规程 变换操作中执行程序卡一项、一项签字，以防万一。 减压炉一路炉管结焦 事故经过： 1982年10月27日，常减压装置开工8天，减压炉岗操作员发现减压炉一路流量调节后不变化，经仪表工检查定控制阀卡，28日二班操作员再次找仪表工检修控制阀，仪表工修完后，投用流量还是不变化，几次找仪表工检查校对仪表，说没问题，是控制阀底部有东西可能卡住了，操作员也没在意。一路流量指示仍不变化，但都误判流量过大，将手阀关小。到29日10时，当班操作员发现一路出口温度到460℃，经验证一路炉管结焦。经有关领导研究决定甩减压，减压炉把一路甩掉加盲板，用2、3、4路生产，1983年大修时，将一路炉管更换。 事故原因： 责任心不强，判断失误处理不及时。 流量指示仪表失灵，炉管长时间在小流量情况加热，炉管内常压塔底油结焦。 事故教训及采取措施： 加强责任心，提高判断能力。 仪表工、操作工加强技术培训。 操作工过分相信仪表，没能观察分支温度变化，考虑问题缺乏深度。 开工期间和开工初期特别要加强仪表的校验工作。 反4底泵端面密封呲开着火 事故经过： 1988年4月15日15时25分减粘反4底C泵检修完后，试车运转，第一次试车发现端面密封有点漏，停泵钳工紧了几下后，又试车，运转后约10分钟端面密封突然喷溅着火，当时火势较大，在消防队的掩护下，甩掉减粘，将泵出入口阀关闭，将火扑灭。经检查其它设备无问题，开D泵运转，减粘并入系统。 事故原因： 泵轴不同心，运转中振动造成。密封