汽车维修质量检验-4实训指导-四轮定位参数检测.pptVIP

四轮定位的检测 前轮定位是为了使转向车轮具有操纵轻便、行驶稳定可靠和减少轮胎的偏磨； 四轮定位在前轮定位的基础上，保证汽车的操纵稳定性。 四轮定位参数超出正常值，这些定位参数的变化不仅导致转向沉重，轮胎磨损加剧，汽车油耗增大等故障，还会导致汽车操纵稳定性、行驶安全性变差，所以应定期对汽车进行四轮定位的检测。 一般新车在驾驶了3个月后就应做四轮定位，以后每行驶10，000km，更换轮胎或减震器及发生碰撞后都应及时做四轮定位。 一、前轮定位仪 1、前轮定位仪的结构 气泡水准车轮定位仪按适用车型范围可分为两种： 一种适用于大、中、小型汽车，一般由水准仪、支架、转盘(又称转角仪)等组成； 另一种仅适用于小型汽车。一般由水准仪和转盘组成。 1)水准仪 水准仪也分为两种： (a)适用于大、中、小型汽车， (b)适用于小型汽车。 它们均由壳体、水泡管、水泡调节装置和刻度盘等组成。适用于大、中、小型汽车的水准仪带有 两个定位销，以便插入支架中心孔固装在支架上；适用于小型汽车的水准仪带有永久磁铁和定位针，可以对准转向节枢轴中心孔吸附在轮毂的端面上，因而省去了支架。 . 2)支架 是水准仪与轮辋之间的连接装置。支架可以固定在轮辋上， 水准仪则插在支架的中心孔内，由锁紧螺钉锁住。 支架有卡紧式和磁力式两种。 3)转盘 一般由固定盘、活动盘、扇形刻度尺、游标指示针、锁止销和若干滚珠等组成。滚珠装于固定盘与活动盘之间，用保持架保持。转盘具有如下作用： (1)在前轮定位检测中，便于静止的汽车前轮转向，并转至规定角度。 (2)可测得两前轮的最大转向角。 (3)可测得两前轮转向时内轮转角大于外轮转角的关系，用于验证能否满足下列等式： ctgα=ctgβ+B／L 式中： α——汽车转向时前外轮的转向角； β——汽车转向时前内轮的转向角； B——左右两侧主销中心间的距离； L——汽车前后轴轴距。 2、气泡水准前轮定位仪测量原理 1)测前轮外倾角α 可直接测得α。当车轮处于直线行驶位置且有外倾角α时，垂直于车轮旋转平面安装的水准仪上的测外倾角的气泡管，也垂直于车轮旋转平面，气泡管与水平平面的夹角即为车轮外倾角α， 如图3-8所示。此时，气泡跑向车轮。调气泡管处于水平位置，气泡位移量就反映了角α的大小，通过标定就可测得车轮外倾角α。 2、气泡水准前轮定位仪测量原理 2)测主销后倾角γ 主销后倾角γ不能直接测量，通过建立几何关系间接测量。如图3-9所示，在空间坐标系中，以左前轮为例，OA代表主销中心线，位于OYZ平面内，γ为主销后倾角，OC为转向节枢轴，MN为放置在OC上的气泡管。假设前轮外倾角α和主销内倾角β均为零，则OC⊥OA。当车轮处于直线行驶位置时，OC与OX轴重合。 2)测主销后倾角γ 当前轮在水平平面向右转至规定角度φ时，由于主销后倾角γ的存在，使得转向节枢轴轴线OC转至OC′，形成一扇形平面OCC′，该平面与水平平面的夹角等于γ。OC′与水平平面的夹角为ω。此时，气泡管由MN移至M′N′，所以ω也就是气泡管相对水平平面倾斜的角度。 因此，气泡管内的气泡向高处(M′处)位移。气泡位移量取决于夹角ω。ω则取决于φ和主销后倾角γ。当φ为一定值时，位移量仅决定于主销后倾角γ的大小。这样，气泡位移量通过标定即可反映γ值，从而测得主销后倾角。 2)测主销后倾角γ 测量时，一般先将前轮向左转动角度φ(通常为20°)，使转向节枢轴转至OC″的位置，将气泡管调得与水平平面平行；再将前轮向右转动2φ角度，使转向节枢轴转至OC′的位置，此时气泡管MN随转向节枢轴绕主销轴OA转过2φ角度，气泡位移量增大了一倍。这不仅使测量灵敏度和读数精度提高，而且消除了主销内倾角对测量值的影响，因为当转向节枢轴OC从前轮直线行驶位置分别向左、右转动同样角度时，角β对主销后倾角γ测量值的影响数值相等，方向相反，互相抵消。因此，水准仪的测量值完全反映了主销后倾角γ的大小，消除了β的影响。至于前轮外倾角α，由于影响甚微可以忽略不计。 2、气泡水准前轮定位仪测量原理 3)测量主销内倾角β 主销内倾角β，可通过建立在几何关系上的间接测量。如图3-10所示，在空间坐标系中仍以左前轮为例。假设前轮外倾角和主销后倾角均等于零，则主销中心线0A在OXZ平面内，0A与0Z的夹角β为主销内倾角。 2、气泡水准前轮定位仪测量原理 3)测量主销内倾角β 当前轮处于直线行驶位置时，转向节枢轴OC与0A的夹角为90°+β。若前轮在水平平