第7讲热拌沥青溷合料配合比设计.pptVIP

热拌沥青混合料配合比设计方法（1） ——《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004） 第 7 讲 本方法适用于密级配沥青混凝土及沥青稳定碎石沥青混合料（参见表1） 包括三个阶段：目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证。 配合比设计的任务： 1、沥青结合料与矿料的选择（目标配合比设计阶段） 2、矿料级配设计与矿料配合比确定 3、最佳沥青用量或最佳油石比设计 表1 热拌沥青混合料种类 混合料 类型 密 级 配 开 级 配 半 开 级 配 连续级配 间断级配 间断级配 沥青稳定 碎石 沥青 混凝土 沥青 稳定碎石 沥青马蹄 脂碎石 排水式 沥青磨 耗层 排水式 沥青稳定 碎石基层 特粗式 — ATB-40 — — ATPB-40 — 粗粒式 — ATB-30 — — ATPB-30 — AC-25 ATB-25 — — ATPB-25 — 中粒式 AC-20 — SMA-20 — — AM-20 AC-16 — SMA-16 OGFC-16 — AM-16 细粒式 AC-13 — SMA-13 OGFC-13 — AM-13 AC-10 — SMA-10 OGFC-10 — AM-10 砂粒式 AC-5 — — — — AM-5 设计 空隙率 (%) 3～5 3～6 3～4 〉18 〉18 6～12 第1节 目标配合比设计 目标配合比设计流程图 马歇尔试验配合比设计技术标准 包括集料公称最大粒径、马歇尔试件尺寸、击实次数、体积指标类（VV、VMA、VFA）、稳定度与流值等；这些指标与气候条件有关。见下图。 配合比设计混合料的使用性能检验 高温性能、水稳性能、低温性能及渗水性能——配合比设计检验内容。 满足两类性能标准要求的矿料级配和油石比就是我们要寻求的目标。 一、矿料级配设计 沥青混合料矿料级配范围分为三个层次： 1、规范规定的级配范围 适用于不同的道路等级、不同气候条件、不同交通条件及不同层次等情况，适用于全国（—宽）。见下列诸表。 2、工程设计级配范围 符合工程的气候条件、交通条件、公路等级、所处层位提出。 工程设计级配范围≤规范规定的级配范围 3、施工质量检验时允许波动的级配范围 经过三阶段配合比设计确定标准配合比和级配曲线后，按施工质量检验允许的波动值得到施工质量检验级配范围。 确定工程设计级配范围 1、确定工程设计级配范围的原则 （1）首先按表5.3.2-1选择采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料 表5.3.2-1 粗型和细型密级配沥青混凝土的关键性筛孔通过率 混合料 类型 公称 最大 粒径 (mm) 用以分类 的关键性 筛孔 （mm） 粗 型 密 级 配 细 型 密 级 配 名称 关键性 筛孔 通过率(%) 名称 关键性 筛孔 通过率(%) AC-25 26.5 4.75 AC-25C 40 AC-25F 40 AC-20 19 4.75 AC-20C 45 AC-20F 45 AC-16 16 2.36 AC-16C 38 AC-16F 38 AC-13 13.2 2.36 AC-13C 40 AC-13F 40 AC-10 9.5 2.36 AC-10C 45 AC-10F 45 1、确定工程设计级配范围的原则（续1） （2）形成S型级配 （3）考虑层位功能需要，满足耐久、稳定、密水、抗滑等要求 （4）工程级配范围比规范级配范围窄，其中4.75mm和2.36mm通过率的上下限差值宜小于12% （5）考虑施工性能，易摊铺、易压实，避免严重离析 1、确定工程设计级配范围的原则（续2） 2、沥青路面工程的混合料设计级配范围由工程设计文件或招标文件规定 （1）密级配沥青混合料 的设计级配宜根据公路等级、气候及交通条件按规范表5.3.2-1选择采用粗型（C型）或细型（F型）并在下表5.3.2-2范围内确定工程设计级配范围，通常情况下，工程设计级配范围不宜超出表5.3.2-2范围的要求。 （2）其它类型的沥青混合料 宜直接以表5.3.2-3~5.3.2-7作为工程设计级配范围。 矿料级配设计 对高速公路和一级公路，宜在工程设计级配范围内计算1~3组粗细不同的配合比，绘制设计级配曲线，分别位于工程设计级配范围的上方、中值及下方。 根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定VMA ，初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。