二拖一联合循环余热锅炉的并汽.pdf

第8卷第3／4期 燃气轮机发电技术 2006年10月 二拖一联合循环佘热锅炉的并汽 高南兴，林瑛 (福州明达电力开发有限公司，福建福州350200) 摘要：介绍了福州明达电厂$206B二拖一分轴型燃气一蒸汽联合循环发电机组起动过程中二台余热锅炉 (HRSG)并汽的方式、过程及出现的异常现象，谨与同行交流。 关键词：联合循环；余热锅炉；并汽 0前言 的蒸汽旁路系统，因而使联合循环的“并汽”带来 一些特殊的现象。 联合循环机组的起动速度主要受汽轮机(STG) 制约，例如对于中、大型联合循环发电机组，其冷态 1并汽方式和过程 (停机48-72h以上)的起动时间，从燃机起动到联 合循环带满负荷通常为2．5～3．5h；热态(停机小于 福州明达电厂采用三压不补燃的自然循环 8～12 h)的起动时问亦需1．0～1．5h。影响STG起动 速度的因素除蒸汽参数、品质外，主要是金属容量较 供STG发电，低压蒸汽则用于除氧。HRSG出口的高、 大的STG的热惯性。与燃气轮机发电机组(GTG)相中压主蒸汽管道上分别设有手动截止阀和活塞式逆止 比，STG在起动过程中有较长的暖机、冲转时间，升 阀(亦可作截止阀用)，其前还设有过热蒸汽放空阀。 负荷速率也慢得多。 二台HRSG布置在STG的二侧，相距约47m。汇合 在分轴型联合循环(例如二拖一或三拖一)发 前的主蒸汽管道长分别约46m和26m。汇合后主 电机组中，除少数中小型机组有二台燃机合用一台 蒸汽管道长约38m，沿管路到STG主汽门进口共布 Twin HRSG(例如Fr8Pac)外，一般都是一台燃机有9个90。弯头。旁路蒸汽管道布置在汇合后的蒸汽 配一台HRSG。从经济考虑，在起动过程中，总是先管道的末端(靠近STG人口)。 起动一台GTG(和相配的HRSG)以提供适合的STG起动时先起一台(1号或2号)GTG，不合格的 暖机和冲转用蒸汽，并按允许的速率使STG逐渐升 蒸汽经旁路系统排人凝汽器。如果是冷态起动，则将 负荷，待第一台GTG接近或达到满负荷后，再起动 第二台GTG(和相配的HRSG)。于是就出现后起动了让GTG由轻油转为重油运行并使HRSG所产生的 的HRSG所产生的蒸汽与第一台带负荷运行中的高压蒸汽温度满足STG暖机和冲转的要求。待高压蒸 HRSG并汽过程。 汽品质合格后即进行STG的暖机和冲转，随后GTG 福州明达电厂联合循环发电机组由二台 负荷逐渐增加，STG也按规定的速率升负荷。冷态起 PG6541B燃机、二台三压自然循环HRSG和一台带动时STG的暖机和冲转时间长达75min。热态起动 中压补汽的STG组成。具有以下特点：一是正常运 时，第一台GTG可按起动曲线直接升至满负荷然后 行时燃机烧180号重油，但起动和三分之一负荷以下 起动STG，此时STG的暖机和冲转时间为30min。图 烧轻柴油；二是GTG和HRSG之间不设旁通烟道；1表示冷态和热态的规范起动曲线。第二台GTG通 三是二台HRSG的高压和中压蒸汽均只设一套共用常是在第一台GTG接近或达到满负荷时才起动，以 ·282· 燃气轮机发电技术 第8卷 尽可能减少GTG的部份负荷运行时间从而获得最佳 由图2可见，并汽过程中，二股高压蒸汽的温度差 的经济性。待第二台HRSG的蒸汽压力超过第一台 (A 以上。随着2号GTG 0，=0，8。一乙，乞)达360 时，主蒸汽逆止阀自动打开进行并汽，随后第二台 负荷的升高，其高压蒸汽温度(7≯，)逐渐增加，并 GTG和STG按起动曲线升负荷至额定工况。