第五机组的事故处理.pptVIP

单元机组运行 第五章 单元机组的事故诊断与对策 概述 锅炉事故诊断与处理 汽轮机事故诊断与处理 电力系统事故 厂用电源中断事故 概述 事故诊断的重要性； 单元机组事故的特点； 机组事故处理的原则。 锅炉事故诊断与处理 锅炉事故诊断与处理 （一）锅炉灭火 （一）锅炉灭火 （二）锅炉炉膛爆炸事故 两种： 外爆：正压爆炸； 内爆：负压爆炸。 （三）锅炉尾部烟道二次燃烧 原因分析 （1）燃烧工况失调 （2）低负荷运行时间太长 （3）锅炉启动喝停止频繁 （4）吹灰不及时 锅炉尾部烟道二次燃烧现象 （1）锅炉尾部烟道温度不正常地突然升高； …… 二、锅炉爆管事故 （一）引起受热面爆管的因素分析 （二）水冷壁管损坏 （三）过热器管损坏 （四）再热器管损坏 （五）省煤器管损坏 （一）引起受热面爆管的因素分析 1.管壁金属超温； 2.金属管壁温度长期波动； 3.管内腐蚀、结垢和积盐； 4.管外磨损； 5.启动、停炉工作不符合要求； 6.运行中负荷变动过大； 7.运行调整不当。 （二）水冷壁管损坏 1.损坏的原因； 2.事故现象及处理； 3.损坏的预防措施。 （三）过热器管损坏 1.损坏的原因； 2.事故现象及处理； 3.损坏的预防措施。 （四）再热器管损坏 1.损坏的原因； 2.事故现象及处理。 （五）省煤器管损坏 1.损坏的原因； 2.事故现象及处理； 3.损坏的预防措施。 锅炉水位事故 （一）缺水事故 （二）满水事故 （三）汽水共腾 （四）汽包水位保护 （一）缺水事故 轻微缺水; 严重缺水. （二）满水事故 轻微满水; 严重满水. （三）汽水共腾 汽水共腾是指蒸发量瞬时急剧增大，汽包水位急剧升高，使机械携带大幅度增加的现象。 泡沫共腾是指当锅炉水含有油脂，悬浮物或炉水含盐量过大引起，从而在汽包水面上出现很多泡沫。 以上两种结果，都将使得蒸汽中所带水份增加。 （四）汽包水位保护 为了防止汽包水位过高，过低对设备引起的异常运行和损坏而设置的保护。 汽轮机事故诊断与处理 汽轮机事故诊断与处理 一、汽轮机通流部分摩擦事故的诊断 （一）通流部分动静摩擦的原因 （二）通流部分动静摩擦事故的现象与处理 （三）防止动静摩擦的措施 （四）通流部分摩擦事故案例分析 （一）通流部分动静摩擦的原因 （1） 动静部套加热或冷却时，膨胀或收缩不均匀； （2）动静间歇调整不当； （3）受力部分机械变形超过允许值； （4）推力或支承轴瓦损坏； （5）转子套装部件松动位移； （6）机组强烈振动； （7）通流部分部件破损或硬质杂物进入通流部分。 （二）通流部分动静摩擦事故的现象与处理 现象： 涨差超过极限； 轴向位移超过极限； 上下缸温差超过允许值； 机组异常振动； 轴封冒火。 处理： 立即破坏真空停机。 （三）防止动静摩擦的措施 详见教材p233. （四）通流部分摩擦事故案例分析 见教材p234。 二、汽轮机大轴弯曲和断裂事故 （一）大轴弯曲事故 （二）大轴断裂事故 （一）大轴弯曲事故 分为热弹性弯曲和永久性弯曲。 热弹性弯曲可以消除。产生永久性弯曲时的热应力大于转子材料在该温度下的屈服极限，故产生永久性弯曲后弯曲不能消除。 大轴弯曲的原因 汽轮机在不具备启动条件下启动； 汽缸进水； 机械应力过大； 轴封供汽操作不当。 防止大轴弯曲的措施 详见p235 大轴弯曲事故案例 p236 （二）大轴断裂事故 大轴断裂大都发生在机组严重超速事故中。 大轴断裂事故的原因 （1）蠕变和热疲劳； （2）轴承安装不良； （3）超速 三、汽轮机进水、进冷汽事故分析与对策 （一）汽轮机进水、进冷汽事故的危害 （二）汽轮机进水、进冷汽事故的原因 （三）汽轮机进水、进冷汽的现象 （四）防止汽轮机进水、进冷汽的措施 （一）汽轮机进水、进冷汽事故的危害 p237 （二）汽轮机进水、进冷汽事故的原因 （1）来自主蒸汽系统； （2）来自再热蒸汽系统； （3）来自抽汽系统； （4）来自轴封系统. （三）汽轮机进水、进冷汽的现象 新蒸汽温度急剧降低； 轴封，汽缸，主汽阀和调节阀的门杆。阀门盖、法兰结合面等 处冒出大量白汽； 汽轮机振动逐渐加剧； 转子轴向位移增大，推力瓦轴承温度升高； 汽轮机负荷骤然下降。 汽轮机进水、进冷汽事故的处理 当确认发生水冲击或汽温直线下降，则立即停机。 （四）防止汽轮机进水、进冷汽的措施 详见p238。 汽轮机进水弯轴案例 某电厂7号机200MW机组，1983年6月17日4时8分时，由于锅炉高温段省煤器泄漏进行临检，用给水泵向锅炉上水打压查漏，4时30分时，压力升到14.5MPa，锅炉过热器安全门动作，即关闭给水阀停止给水泵运行。6月18日1时冲动汽轮机，1时45分升速到1400rpm时，汽轮发电机组发生强烈振动，高压缸前后轴封处冒火，运行人员立即关调节汽门，降转速700