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中国汽车自主品牌管理之吉利VS奇瑞摘要中国汽车工业已有50多年的历史。但在“以股权换技术”、“以市场换技术”的发展思路指导下，众多汽车巨头纷纷滑入了合资的陷阱，中国的自主品牌汽车工业全面停滞。在中国第一民族品牌轿车红旗举步维艰之际，两个不起眼的汽车企业，吉利和奇瑞，却高高举起了自主研发、自主品牌的大旗。1997年，在自己的摩托车项目如火如荼之际，吉利集团的创始人李书福，收购了四川德阳的一家汽车制造厂，挤进了汽车业；同一年，作为安徽省“951秘密工程”（九五期间安徽省一号工程），奇瑞汽车顶着“安徽汽车零部件工业公司”的帽子悄然落地，并挖来了一汽的“十大杰出青年”尹同耀主持大局（现任奇瑞董事长）。2001年，躲过九死的吉利和奇瑞迎来了生机，艰难登上了国家汽车生产目录。为了换得准生证，奇瑞甚至无偿划转了3.5亿元资产（注册资本的20％）给上汽。同样是自主品牌、自主研发，同样是主攻中低档市场……吉利和奇瑞，这两个性格迥异的企业，却踩着相同的步点，划出了一条漂亮的上升曲线：2004年，吉利整车销量突破10万辆，奇瑞也卖出了近9万辆。从背负巨大风险踉跄起步，到笑傲汽车江湖，海外扬眉吐气，最后被国家重视并鼓励扶持，这两家企业忍辱负重，共同走过了一条遍布荆棘的道路。比较这两家企业，探寻的是在跨国汽车巨头的步步进逼中，吉利和奇瑞能否有一个更大更好的上升空间。关键词：汽车工业 自主品牌 自主研发 吉利 奇瑞目录第一章、品牌介绍11.1 吉利汽车公司品牌介绍11.2 奇瑞汽车公司品牌介绍1第二章、品牌定位22.1 吉利汽车品牌定位——低档切入，辐射中档22.2 奇瑞汽车品牌定位——中档切入，高低延伸3第三章、品牌传播33.1 吉利——低成本扩张33.2 奇瑞——“傍大款”4第四章、品牌维护54.1 吉利的品牌维护——模仿中前进54.2 奇瑞的品牌维护——天上掉下的技术兵6第五章、资本途径75.1 吉利的资本途径——借壳上市75.2 奇瑞的资本途径——政府支撑，渠道单一8第六章、总结8第一章、品牌介绍1.1 吉利汽车公司品牌介绍吉利集团总部设在杭州，目前在浙江宁波、临海、路桥、上海、兰州、湘潭等地建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个品种整车产品；吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有700多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2014年底，吉利汽车累计社会保有量超过350万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。　　集团贯彻“时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的质量方针，集团狠抓质量体系建设，已通过了ISO9000质量体系认证、TS16949:2002质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证以及环境标志产品认证。为适应国际市场需要，开展了海湾GCC、欧盟的EECECE等国际认证工作。　　本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的发展战略，吉利集团制定了十年中长期发展规划，到2015年，吉利汽车将在五大技术平台、15个整车产品平台上衍生出以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的40余款车型将拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的六大发动机平台、10余款发动机和全系列手动、自动的变速器将在海内外建成15个生产基地，实现产销200万辆的目标。集团将继续贯彻“人才与创新”的成功关键因素，秉承“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，持续开展“元动力”工程，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而奋斗!1.2 奇瑞汽车公司品牌介绍奇瑞汽车?股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造国际品牌为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。 公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以安全、节能、环保为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。 2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业。 2014年，奇瑞战略转型后上市的三款新产品艾瑞泽