安全技术培训教案讲解.ppt

9. 掩护梁分解 1)将待分解的掩护组件在作业区内摆放平稳，并与其它结构件保持1.5m以上的安全作业距离。 2）拆除侧护板与导杆连接销轴，使用吊车吊钩、钢丝绳扣与侧护板起吊孔连接好，吊钩钢丝绳保持预紧状态，待侧护板与导杆连接销轴拆除后，用撬杆将侧护板拔开，垂直吊起侧护板，运至指定地点存放。 3）四连杆（单、双、上下或前后连杆）拆除，用具：吊钩、钢丝绳、Φ50mm圆钢，将圆钢插入连杆一端销轴孔内，钢丝绳扣套在圆钢两端（圆钢长度要超出结构件两端各300mm），吊钩、钢丝绳扣、连杆保持预紧状态。在拆除掩护梁上的销轴时，随时调整吊钩的张紧情况，拆除销轴一侧的键销，抽出销轴，垂直吊起连杆，运至指定地点摆放。 10、顶梁、前梁、伸缩梁、一二级护帮板分解： 1）将待分解的顶、前梁、伸缩梁、一二级护帮板在作业区内摆放平稳，并与其它结构件保持1.5m以上的安全作业距离。 2）拆除侧护板与导杆连接销轴，同时用吊车吊钩、钢丝绳扣与侧护板起吊孔连接好，吊钩、绳扣保持预紧状态，待侧护板与连杆连接销轴拆除后，用撬杆将侧护板拨开，垂直吊起侧护板，运至指定地点待修。拆除连接销轴必须先确认安全，防止挤伤手脚。 11、液压系统分解，严禁使用火焊切割U型卡、螺栓等小件，严禁用手锤直接敲打管件及高压胶管接头，严禁高压胶管带压分解，严禁使用火焊切割高压胶管，手锤运行方向严禁站人，分解后管件、高压胶管、阀件分类存放到货箱或货架上，长胶管要求盘园存放，报废件及时运出。 12、整个分解作业，一个结构件上只能有一组人员作业，禁止多组交叉作业。 本 课 结 束 谢 谢 大 家 第4节：事故案例分析（二）： 支架车间马铁栓砸脚事故 一、事故时间：2014年3月31日 上午9:30分 二、事故地点：支架车间（东车间南侧区域） 三、事故经过： 2014年3月31日9.30分，作业地点五段作业区（东车间南侧区域），五段班长张立峰与钳工马铁栓在作业现场，将分解后的ZFS8800-17/29放顶煤液压支架推移杆装入货架作业，马铁栓将吊钩挂到前推移杆前位竖销连接孔内，班长张立峰将吊钩挂到后推移杆后位横销连接孔内，检查后通知吊车工刘淑珍起吊，由于推移杆为前后两件组成，摆放到货架内应为前后颠倒存放（否则后推移杆后位翘起重心不稳），接下来马铁栓将起吊后推移杆旋转方向，此时已吊起离地面100mm高的推移杆后位吊钩脱钩，马铁栓见状紧急躲闪，但是已来不及，推移杆脱钩瞬间砸到马铁栓右脚。经集团公司总医院诊治，右脚多处骨折。 事故原因： 1、马铁栓挂吊钩不到位，没有进行安全确认是事故发生的主要原因。 2、由于推移杆为前后两件组成，随着吊钩逐渐升高，吊钩所钩角度发生变化，受力方向随之变化造成脱钩，是事故发生的直接原因。 3、车间安全管理不到位，安全教育不到位是事故发生的间接原因。 本 课 结 束 谢 谢 大 家 第五节  安全措施（三）：部件冲洗除锈、修复及作业区内吊运： 一、部件冲洗除锈： 1、将分解后的部件摆放好，叉车装件必须专人指挥，货架及部件装至叉齿根部，叉车司机检查车前后行人安全后运行，将部件运至冲洗车间。 2、厂内运输设专人指挥，指挥人员负责运输、摆放件过程中的各项安全工作。严格按《叉车司机安全技术操作规程》操作。 3、叉车禁止超载，车间内及站台上必须慢速低挡位行驶，叉起物件后要认真检查物件是否平稳，确认安全后鸣笛方可启动运行。 4、叉车运送小件、散件必须使用专用料斗或专用货架。 5、叉车在作业区内行走必须避让作业人员，禁止快速行驶，禁止无证驾驶、禁止疲劳作业。 6、部件冲洗要使用专用吊具起吊，底端不允许吊离地面，并指定安全负责人，专人统一指挥作业。 7、吊车起吊物件，所用钢丝绳扣、圆环链必须用卸扣固定好，所用吊装工具（吊钩、卸扣）必须保证在所吊物件重量的安全系数3-5倍以上。并确认安全，禁止使用开口的运输机圆链环。 8、司索工挂好物件，确认吊具（吊钩、卸扣）与物件连接牢固可靠安全。撤离到安全地带后，确认自身安全，方能发出起吊手语或口令。 9、清洗车间作业区面积小，司索工要随时清理作业区内的杂物，确保安全工作通道畅通。 10、清洗不掉的泥块，用人工清除时必须将起吊物件摆放平稳（底面接触地面），确认安全方可作业。 11、清洗完工的物件，要在指定地点摆放整齐，待运走。 12、用风镐清理煤泥、硬块时，严格按照《风镐作业安全技术操作规程》作业。 二、部件修复： 1、作业人员要首先确认作业地点安全、通道畅通、安全距离可靠，做到防范在先。严格按各工种安全技术操作规程作业。 2、作业中，严格按综机检修标准、公司制定的有关产品安全、质量文件、质量标准及作业指导书执行。 3、用压力机对变形的侧护板、护邦板、推移杆等件整形时，首先通知压