全国ETC简单的方案.docVIP

1、概述 1.1、背景 1.2、实施目标 1.3、适用范围 1.4、方案主要内容 1.5、编制依据 2、陕西省ETC运营现状 2.1 陕西省ETC发展建设情况 2.2 问题与需求分析 陕西省收费系统与交通部中心网络连接模式，数据交互方案总体技术方案中未明确。 外省新卡、老卡格式在陕西是否全部包容。 需要把MTC改造纳入技术方案 政策性内容调整（卡销户有21天，提升至30--45天） 卡片部分容量调整对ETC车道交易速度会造成影响。 3、联网技术方案 3.1 联网总体架构 3.2 陕西省交通收费业务升级改造 3.2.1 省收费中心业务升级 3.2.1.1 硬件系统升级 服务器（新增）： 签名服务器---确保系统安全、防篡改 、防抵赖。（含5年签名证书费） 数据交换前置服务器（外网区）----与交通部中心交换文件 数据交换前置服务器（外网区）----与省内各银行数据交换 数据传输服务器（2台）---1台用于与交通部中心传输数据，另一台与本省各家银行传输数据。 数据存储服务器----存储全国电子消费记录，外省卡在我省消费及我省卡在外省消费的信息。 原非现金公网数据查询服务器（更换，2008年采购） 网络设备（新增）： 传输通道应设置，安全网关、路由器、链路级加密设备等。（因交通部中心没有明确网络连接模式，所以这些设备暂定） 全国ETC联网PC机（新增）： 全国ETC联网业务处理，包括： 交通部数据确认（黑名单，清分等） 数据校核（交通口发行卡在外省消费TAC校验） 数据处理（归类外省卡在我省的消费记录、归类我省卡在外省的消费记录按发行方进行归类） 数据统计（报表等） 清分划拨处理（外省卡在我省消费后，跟邮储银行交换信息，）。 数据交换（向各银行分发该行卡在外省消费信息） 争议处理（争议数据处理）。 收费机房改造、结算室改造费 卡片及OBU（暂定，是否需要更换未明确,卡片数量及OBU数量，说明更换的原因） 3.2.1.2 软件系统升级 全国ETC新增软件系统 交易数据验证系统（对外省发送的交通口发行信息进行TAC合法校验） 北斗时钟同步系统 消费信息处理系统（交通部交互数据向各银行交互等） 与交通部中心数据处理交换系统 数据统计系统 全国ETC黑名单管理系统（包含卡及OBU；名单接收、推送、整理等） 与邮储银行数据交换系统 交通部“一车、一标签、一卡”认证系统（我省四家银行要同步考虑 数据传输系统 争议数据处理系统 （重复扣款、黑名单时效、TAC验证失败） 退费与补交处理系统 投诉处理 10至12项可合并成特殊业务处理平台 现有系统升级 现有拆分系统升级 现有结算系统升级 名单管理系统升级 （处理全国联网黑名单，并分发至我省收费车道） 非交通机构密钥生成传输系统（四家银行） 3.2.2 电子收费服务业务升级 3.2.2.1 服务中心 全国ETC新增软件系统 1. 三秦通卡回收管理系统（因考虑数量巨大，不能变成黑名单。库存管理，洗白格式化等） 2．OBU回收管理系统（因考虑数量巨大，不能变成黑名单。库存管理等） 现有系统升级 电子标签发行系统升级 三秦通卡发行系统升级（初始化、恢复，含自动发卡设备） 电子收费客户服务信息网站（原非现金消费查询系统升级）:业务介绍、投诉受理、账单查询兼容外省卡、资料下载、意见反馈。 呼叫中心系统升级（卡、OBU挂失、业务咨询、投诉受理） 3.2.2.2 服务网点 全国ETC新增软件系统 三秦通卡更换软件（暂定，老卡更换新卡，包括卡信息、余额及时转移） OBU更换软件（暂定，老OBU更换新OBU，信息及时转移） 现有系统升级 三秦通卡销售系统（新老卡格式兼容） OBU销售系统（新老OBU兼容） 3.2.3 收费站业务升级 MTC车道升级（新老卡兼容，特殊流程处理） ETC车道升级（新老OBU兼容，特殊流程处理） 3.3 与交通部相关业务对接系统 硬件 通信链路采用（主备两条通道），主采用全国高速公路信息通信系统联网工程建设，备用采用租用电信运营商（vpn专线），网络带宽要求大于2Mbps。 时钟同步---购置北斗授时设备，收费系统时间采用该系统时间，软件调整。(全省计算机系统支持北斗时间,车道系统支持接收该时间,并能根据该时间调整车道机时间) 软件（是否向交通部统一采购还是自行开发） 数据传输系统 清分数据确认系统 争议数据处理系统 退费与补交处理系统 投诉处理 3.4 相关银行非现金业务升级 交通部“一车、一标签、一卡”认证系统 共享密钥接收软件 已加入银行新卡发行格式要符合全国ETC联网要求 全国ETC结算行（邮储银行）网络对接、相应系统开发 3.5 其他 天线RSU需要对通讯协议调整，为了判断老卡和新卡