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1203302011年摩托车用发动机标准及相关标准化工作综述-天津内燃机研究所-袁克忠终稿概论
2011年摩托车用发动机标准及相关标准化工作综述
天津大学 天津内燃机研究所 袁克忠 王青 姜岩 田春霞
1.行业状况
1.1 行业发展状况
2011年是我国实施“十二五”规划的第一年,摩托车工业总体呈现平稳发展。2010年7月摩托车行业实施国Ⅲ排放标准以来,产销明显下降。进入2011年,全行业依然处于国Ⅱ转国Ⅲ的缓慢恢复期,加上燃油助力车、超标电动自行车等替代品带来的冲击,国内市场表现低迷,需求下降。国Ⅲ排放标准在摩托车行业全面实施,推动了行业的技术进步;在国内市场不景气的情况下,企业加大了国际市场的开发力度,千方百计扩大出口,全年摩托车出口实现快速增长,有效支撑了行业的产销规模。2011年,全行业生产四冲程发动机2949.8757万台,年增长率为4.26%,二冲程发动机60.3138万台,年增长率为-3.70%;销售四冲程发动机2941.6910万台,年增长率为3.82%,二冲程发动机60.4988台,年增长率为-4.28%。发动机出口表现也较为出色,出口数量和增幅均高于上年,出口289.50万台,同比增长25.60%,增幅高于上年同期3.54个百分点;出口金额3.62亿美元,同比增长27.79%,增幅高于上年同期13.34个百分点。
图1 2011年生产的各排量发动机数量(台)和所占总量比例情况
2011年,全行业共生产发动机3010.1895万台,年增长率为4.09%,各排量发动机数量(台)和所占总量比例情况见图1。从图1看出:1)我国发动机产品仍然以中小排量发动机产品为主,125ml、150ml、110ml系列排量发动机所占比例分别为33.58%、20.83%和17.77%;2)大于250ml排量的发动机产品产量仍然低迷。400ml、750ml和大于750ml系列排量发动机所占比例分别为0.47%、1.43%和0.001%。目前,我国大多数城市实施的“禁限摩”政策,制约了大排量中高端产品的健康发展。成熟稳定的大排量、低转速和大扭矩三轮摩托车用发动机产品的匮乏成为三轮摩托车产品技术进步和升级换代的主要瓶颈。
1.2 行业管理和标准化管理状况
1.2.1 行业管理
1.2.1.1 强制性认证管理
自2003年5月1日起,产品获得证书及标志施加标志方可出厂、进口销售。了2008年第号公告关于摩托车及摩托车发动机产品强制性认证执行标准有关要求的公告
1.2.1.2 环保管理
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治污染,保护和改善生态环境,保障人体健康,环境保护部关于发布摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法)的公告公告 2011年 第38号批准《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法)》为国家污染物排放标准 该标准自2011年10月1日起实施标准适用于装有点燃式发动机的摩托车和轻便摩托车的型式核准、生产一致性检查和在用车的排气污染物检查规定了摩托车、轻便摩托车怠速和高怠速工况下排气污染物的排放限值及测量方法商务部、发展改革委、海关总署、质检总局、国家认监委《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》(商机电发[2005]699号)《关于规范摩托车产品出口秩序的补充通知》(商机电发[2006]44号),摩托车整车生产企业出口摩托车整车(含三轮摩托车),必须具备以下资质条件:(一)通过发展改革委摩托车生产准入考核并已在《车辆生产企业及产品公告》中公告;(二)通过国家强制性产品认证;(三)通过ISO9000等国家承认的企业质量管理体系认证;(四)上一年摩托车整车出口额不少于50 万美元或国内市场销售数量不少于3万辆。出口经营企业出口摩托车整车,必须获得具有资质条件的摩托车生产企业的授权,才能出口授权企业生产的产品。出口经营企业必须获得具有资质条件的摩托车整车生产企业授权方能出口摩托车发动机和车架。2011年度符合申领摩托车出口许可证条件企业名单》中授权具有出口资质的摩托车整车生产企业179家,授权出口经营企业658家。
1.2.2 标准化管理
中国国家标准化管理委员会(中华人民共和国国家标准化管理局)为国家质检总局管理的事业单位。国家标准化管理委员会是国务院授权的履行行政管理职能,统一管理全国标准化工作的主管机构。))2011年8月1日,工业和信息化部印发了《工业和信息化部标准制修订工作补充规定》(简称《补充规定》)工信厅科[2011]137号。该《补充规定》是对现行《工业和信息化部行业标准制定管理暂行办法》,是近两年来标准化工作实践经验的总结,体现了产业发展对标准化工作的实际需要工信厅科[2011]137号,工业和信息化部对《装备工业行业标准制定管理实施细则(暂行)》进行了修订关于印发装备工业行业标准制定管理实施细则(2012年修订版)的通知(简称《实施细则》
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