情景4-汽车底盘系统认识实训(中职)讲解.ppt

变速器的分类 手动变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆进行换挡。这种变速器换挡机构简单，工作可靠，目前应用广泛。 自动变速器：传动比的选择和换挡是自动进行的。它是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换挡系统的执行元件来实现机械变速器的换挡，驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。 CVT无极式变速器：它的传动比在一定的数量范围类可连续变化，多采用液力变矩器来完成。 变速器 位置 变速器 主减速器 变速器分类 手动变速器 自动变速器 CVT无极变速器 主减速器与驱动桥 变速驱动桥 变速部分 主减速/差速器部分 独立驱动桥 主减速器传动齿轮 差速器总成 万向传动装置 传动轴（半轴） 万向节 万向节 万向传动装置分类 半轴 传动轴 万向传动装置 万向节的分类 三销轴式万向节 十字轴式万向节 球笼式万向节 任务： 根据所学内容辨认项目单元件并填写项目单。 从老师制定的材料中，找出传动系的元件，并按传动顺序摆放好。完成后填写项目单。 课堂小结 发动机动力 离合器 液力变距器 手动变速器 自动变速器 主减速器 差速器 半轴 车轮 传动轴 传动轴 离合器 变速器 主减速器/差速器 半轴 任务2 汽车转向系统认识实训 情境3 汽车底盘构造认识 汽车转向系统 项目一 转向系统类别和组成 1.转向系统的分类 转向系统 机械转向 动力转向 液压助力转向 电动助力转向 转向机 转向操纵机构 转向传动机构 汽车转向系统 项目一 转向系统类别和组成 2.转向系统的基本组成 实施项目： 根据咨询内容，注明图3-9中转向系统所属类别，并观察实践车辆或实践台架转向系统所属类别，在所对应的类别后“□”打上“√”。 完成图3-10的注释，在实践车辆或实验台架上指出传动系统的三大组成部分，并对照实物判断表3-5中元件所属机构。。 各组学员根据所学内容完成以下项目： 汽车转向系统 方向盘 转向管柱 转向轴 汽车转向系统 项目二 转向系统各个元件介绍 1.转向操纵机构的组成 汽车转向系统 项目二 转向系统各个元件介绍 2.转向机 作用： 将方向盘的旋转运动转换成左右或前后摆动。 类别： 齿轮齿条式 循环球式 汽车转向系统 项目二 转向系统各个元件介绍 3.转向机传动机构 汽车转向系统 项目二 转向系统各个元件介绍 4.液压动力转向组成 转向助力储液壶 转向助力泵 转向控制阀 带液压缸的转向机 实施项目： 根据咨询内容，完成项目单中图3-11的注释，注明图3-12中转向机类型并观察实践车辆或实践台架转向机类型，在所对应的类型后的“□”打上“√”。 完成项目单中空白处的填写，观察项目表3-6中的元件，写出元件名称，判断出元件所属机构在对应的“□”里打上“√”，并描述其安装位置。。 各组学员根据所学内容完成以下项目： 汽车转向系统 课堂小结 在老师指定的工作台上的元件中，找出属于转向系统的元件，并将其按转向时力的传递顺序摆放好。将找到配件名称及排列顺序填入项目单的表3-7中。 汽车转向系统 任务3 汽车制动系统认识实训 情境3 汽车底盘构造认识 汽车制动系统 项目一 制动系统的类别和组成 1.制动系统的分类 制动系统 人力制动 动力制动 伺服制动 液压制动系统 气压制动系统 伺服制动系统 行车制动系统 驻车制动系统 汽车制动系统 项目一 制动系统的类别和组成 2.制动系统的组成 现代轿车多采用伺服制动系统，主要由行车制动系统和驻车制动系统两大部分组成， * 驻车制动的主要作用是保证车辆停放时的可靠、稳定性。驻车制动主要有驻车制动手柄、驻车（手刹）拉线、驻车制动蹄片和制动鼓组成。 * 行车制动主要由刹车踏板、制动总泵、ABS总成、制动管路、前制动器和后制动器等组成。 * 制动总泵的主要功用是将制动踏板的力变为液压压力，通过制动管路传递给制动器（制动分泵）。制动伺服装置可以在制动时产生作用力，帮助驾驶员施加制动。 * 制动器的主要功用是在高压制动液压力下产生对车轮的制动力。 制动分泵根据结构不同可分为钳盘式制动器和鼓式制动器。 * 电子控制制动系统又称为ABS防抱死制动系统，主要由ABS泵体总成及轮速传感器等组成， * 行驶系的类型主要有：轮式、半履带式、全履带式和履带-车轮式。 * 车架的主要功用是支承连接汽车的各零部件；承受来自车内外的各种载荷。车架的类型主要有边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和承载式车身。 * 车桥的功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。 车桥的分类按结构不同可分为整体式车桥和断开式车桥。如图3-31所示。按功能不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支撑桥。 * 车轮和轮胎的主要功用是支承车辆，并减缓来自不平路面的冲击。按轮辐的构造不同车轮可分为辐板式和轮辐式。 * 悬架的主要作用是将