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新闻稿 航空业2050 愿景规划会议成功举办 -构建一个可持续发展的未来- 2011 年2 月 14 日，北京——国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）2050 愿景规划会议近日在 新加坡圆满落下帷幕。在新加坡内阁资政李光耀（Lee Kuan Yew）感召下，35 名战略思想家汇聚一堂，分 享哈佛大学教授迈克尔·波特先生 （Michael Porter）有关竞争的权威论述。 国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼先生 （Giovanni Bisignani ）说：“航空业是一个特殊的 产业。2011 年，我们预计全球航空业收入将达到 6,000 亿美元，而债务亦将达到 2,050 亿美元。航空业的 存在至关重要。我们创造了3,200 万个就业岗位，支持并带动全球 35,000 亿美元的经济活动。在解决气候 变化的问题上，航空业勇于承诺，成为全球最雄心勃勃的行业。与此同时，航空也是最安全的运输方式。 然而，我们的利润率却捉襟见肘，在过去的 40 年里仅有 0.1 ％。这种局面不应该长期持续下去。整个行业 应该深谋远虑，为未来的变革做好准备。2050 年，客运量将高达160 亿人次，载货量达到4 亿吨。” 2050 远景规划会议的与会代表来自各国政府、航空公司、机场、空中服务运营商、制造商、租赁公司、企 业以及学术界。与会代表就四个议题进行了讨论，将在各自行业发挥优势促使航空业成为一个可持续发展 的产业，确保在2050 年能够为 160 亿旅客和4 亿吨货运提供服务。四个议题分别为：（1）财务可持续发 展的行业结构调整； （2 ）了解未来旅客的需求； （3 ）未来的飞机和科技； （4 ）未来基础设施建设。 比西尼亚尼先生说： “过去十年受危机影响，航空业亏损高达 500 亿美元，并彻底的改变了行业——生产 力提高63 ％，销售及分销成本削减 19％，燃油效率提高 20 ％。2004 年，国际航协推出的 ‘简化商务’项 目，为整个行业节省了 550 亿美元，提高了基础设施供应商的成本效率。通过缩短航线减少燃耗，并在行 业内分享燃油管理的最佳方法。尽管如此，2010 年的净利润率仍只有 2.7 ％，今年的利润率还将下降到 1.5％。但我们也不能丧失盈利的信心，尽管表现欠佳，但我们应该把眼光放长远，不要局限在当前的危机 上，应高瞻远瞩看清航空业的未来，并设定行动方案实现目标。“ “旅客是 2050 年愿景规划的核心。在过去 40 年，旅游的实际成本下降了约 60 ％，旅客人数增加了 10 倍。我们继续为个人消费者和社会提供这一重要价值的服务。我们需要先进的技术，高效和足够的基础设 施，需要金融财务的可持续支持。没有人能够给出全部的答案或占卜2050 年的行业状态，但与会人士一致 同意共同畅想的战略价值所在。大家普遍认为，航空业面临的巨大挑战之一是，由于行业部分缺乏管制， 在引发航空公司间的激烈竞争的同时，却没有给予行业正常的商业自由，从而导致航空业的财务灾难。航 空业是病态的。为确保航空业能够继续为消费者、公司、国家和全球经济继续提供服务，在前进的过程 中，我们需要一个共同的愿景规划。” 2050 愿景规划是国际航协在2010 年年会上倡议发起的。在未来的几个月，国际航协将把2050 愿景规划案 的畅想整理成文件并在2011 年6 月5 日-7 日举行的国际航协年会上发布。 - IATA- 媒体垂询： 奥博佳传播 俞冬云 电话：6568 2243 电邮：yuc@ 编者注释: - 国际航协在世界各地共拥有230 多家航空公司会员，其定期国际航班客运量占全球的93% 。