将独一无二献给海洋-mhi.pdfVIP

Mitsubishi Marine Energy Environment Technical Solution-System 07 TOPICS SPECIAL FEATURES TOPICS Interview [UASC] MohamedAssistant Vice President, M. Zaitoun TOPICS 02| TOPICS 03| NEW ENGINE COMPLETED TOPICS 6UEC50LSH-Eco EGR EXPERIMENT SCHEDULED NEW LICENSEE CONTRACTED EGR Unit EGR Outlet Valve EGR Blower EGR Scrubber Demister Pipe Turbocharger Air Cooler LNG CARRIER LAUNCHED TOPICS INSIGHT FORESIGHT Interview TOPICS 04| INTERVIEW 05| ECO RH IP HP TURB TURB LPTURB AST. MAIN BOILER MAIN STEAM AUX. STEAM HP FD.W.HTR MAIN CONDENSER LP 1ST STG. FD.W.HTR DIST. PLANT JACKET COOL. W. DF ENGINE x 3SETS LP 2ND STG. FD.W.HTR DRAIN TANK EXH.GAS DEAERATOR FEED WATER AUX. BOILER FD.W. HEAT SEC. G/E EXH. GAS ECO. USER CONFERENCE HELD [UASC] Zaitoun 采访者 Mohamed M. Zaitoun, Assistant Vice President, New Building Technical Projects, United Arab Shipping Company S.A.G. (UASC) 受访者 久津知生 董事长 企划营业总部部长 三菱重工船用机械与柴油机株式会社 Zaitoun: 能接受此采访，我想也是由 于UASC与MHI-MME保持多年良好的 商务关系。 说起我的经历，我在UASC作为工程师 工作了27年。主要的业务是建造新船。 最近，在现代重工作为7000TEU集装箱 船的新船建 造团队成员建造了8艘，此后在三星重 工作为13500TEU集装箱船的团队领导 建 造 了 9 艘 ，共 计 1 7 艘 新 船 。现 在 是 18000TEU及15000TEU集装箱船建造 的负责人。 我 们 近 来 大 幅 增 加 了 船 舶 持 有 量 ，但 是 其 中 ，作 为 轮 船 公 司 ，U A S C 的 非 常 重 要 的 想 法 ，就 是 以 高 超 的 技 术 能 力 为 安 全 航 运 和 环 保 做 出 贡 献 。如 果 追 踪 安 装 的 最 新 技 术 ，就 可 以 进 行 更 加 经济性的航运。 Mr. Mohamed Zaitoun INSIGHT FORESIGHT Interview INTERVIEW 06| INTERVIEW 07| 我们达成了EEDI的管制。 唯有此事实才能证明，作为轮船公司，我 们是率先致力于降低环境负荷的企业。 但是，此次排热回收系统（MERS）为此数 值的实现做出了很大贡献是不争的事 实。通过集合高超的技术能力，可以将主 船的EEDI值降至这么低，也体现了本公 司的经营理念。 Suction ExhaustGas Steam Air (From Economizer) Economizer R/G Turbochrger P/T SSS Clutch Generator Exhaust Steam (To Condenser) Main Engine Gas Bypass Mitsubishi Waste Heat Recovery System Zaitoun: 没错。我们是这样考虑的：此 次 的 成 果 中 ，以 贵 公 司 纳 入 的 排 热 回 收系统（MERS）为首，分别在该领域集 合了具有不同历史和经验的MAN Diesel Turbo、Alph Laval Alborg、 Siemens、还有Kongsburg和造船厂—— 现代重工及其他设备制造商的经验技 术，并以最好的形式进行组合，从而得 到这些性能。 Zaitoun: 是这样的。实际上，数值是根 据CEO的判断谨慎公布的。而重要的是， Zaitoun: 研讨会上重要的是，首先要 明 确 地 制 定 目 标 ，并 将 其 与 所 有 相 关 方 共 享 。然 后 ，研 究 达