下穿深茂桥台施工方案剖析.doc

台山至开平快速路及龙山支线段工程 桥台施工方案 批准： 审核： 编制： 中电建路桥集团 江门市台开路第一项目经理部 2016年月日目录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 自然条件 1 3.1 地形地貌特征与岩土工程地质特征 1 3.2 水文条件 2 3.3 气候条件 2 4 施工布置 2 4.1 施工道路布置 2 4.2 施工用水 2 4.3 用电布置 2 4.4 施工排水 3 4.5 拌和站布置 3 4.6 钢筋加工厂 3 5 桥台施工方案 4 5.1 桥台施工程序 4 5.2 桥台施工工艺流程 4 5.3 桥台施工主要工艺 5 6 施工进度保证措施 12 6.1 进度计划 12 6.2 技术保证 13 6.3 组织保证 13 6.4 资源配置保证 13 6.5 施工管理保证 14 7 人员、主要施工机械及材料配置 14 7.1 劳工配备计划表 14 7.2 施工机械计划表 15 7.3 主要投入材料 15 8 质量保证措施 15 8.1 质量目标 15 8.2 实施岗位责任制 16 8.3 质量保证技术措施 16 9 安全保证措施 18 9.1 安全目标 18 9.2 安全保证体系 18 9.3 安全生产管理制度 19 9.4 安全生产保证措施 20 10 雨季、高温施工保证措施 22 10.1 高温季节施工保证措施 22 10.2 雨季施工保证措施 23 10.3 雨季中的防台风措施 24 11 文明施工及环境保护 25 11.1 文明施工措施 25 11.2 环境保护措施 26 12 应急预案 26 桥台施工方案 1 编制依据 1、台山至开平快速路及龙山支线施工图设计文件。 2、台山至开平快速路及龙山支线地质勘查报告。 3、国家和地方政府颁布的法律法规，现行的国家、交通部及地方政府颁布的公路行业建设、安全生产和环境保护相关标准、规范及规程。 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2014。 、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2011 、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） 、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006 1、《公路工程质量检验评定标准》JTJ034-2000 1、本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。 2 工程概况 台山至开平快速路及龙山支线连接了台山市和开平市，起到了加速区域交通一体化进程，加快实现“台开同城”的发展构想，加强两市在粤西地区的纽带作用。 3 自然条件 3.1 地形地貌特征与岩土工程地质特征 3.2 水文条件 境内河系发达，水资源丰富。境内北部地区多属珠江三角洲水系，南部地区多属粤西沿海诸小河水系。主要河流有珠江三角洲水系的潭江及其一级支流新昌水(台城河)、公益水(大江河)、白沙水，粤西沿海诸小河的大隆洞河、那扶河等。其中北部地区由东南向西北流归潭江，南部地区的河流从北向南流入南海。雨量丰沛，多年平均降雨量达1951.6毫米，降雨量由北向南递增，年际及年内变化都很大，境内有赤溪、爪排潭两个暴雨中心。年径流与降雨量分布规律相似，径流深由北向南递增，多年平均径流深变化范围在1000～1400毫米之间，多年平均境内年径流总量44.75亿立方米，另有潭江过境水47.51万立方米。年径流年际变化较大，年内分配不均，丰水年(P=10％)境内径流量62.47亿立方米，枯水年 (P=90％)境内径流量24.07亿立方米。另外，地下水资源同样丰富，多年平均总量为8.27亿立方米，主要为浅层地下水。 3.3 气候条件 地处北回归线以南，属亚热带季风气候，受南海海洋性气候影响，年平均湿度82%，年平均气压1013毫巴。4至9月多吹偏南风，炎热多雨。10月至次年3月多吹偏北风，常受寒潮影响出现霜冻或低温阴雨天气。每年夏秋季节常有台风侵袭。多年平均气温为22.1℃，最高37.6℃，最低1.0℃，多年平均日照1892小时，年无霜期356天。项目自然区划属华南沿海台风区Ⅳ区。 4.1 施工道路布置 桥台处施工利用通行部分路段需进行日常维护 4.2 施工用水 本工程附近水源丰富，施工用水就地取用附近，采用1.5kW潜水泵抽至布置在工作面附近5m3水箱，用于冲仓、养护等。 用电布置 采用柴油发电机提供现场供电需求，计划采购台发电机，。根据龙山支线整体施工用电需求，采用150kw柴油发电机提供现场供电。 序号 名称 型号规格 单位 数量 备注 1 潜水泵 BQS15-45-5.5/N 台 3 1台备用 2 电焊机 12-24V 3.5KW PSW-0005 台 2 3