汽车发动机构造赛车发动机和乘用车发动机在性能和结构方面的异同三级项目汇报讲解.pptx

赛车发动机和乘用车发动机的异同 指导老师：汽车老师 小组成员：车车 目 录 PART01 PART02 PART03 PART04 PART05 发动机 简介 主要 过程 结构 异同 性能 异同 收获 总结 发动机简介 汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的经济性动力性和环保性。 发动机工作原理: 主要过程 学习并了解 发动机基本构造 拆装并比较 各零件异同 查阅相关资料 并分析其影响 综合 比较 并总结汇报 01 02 03 04 结构异同 赛车发动机轻便体积小 乘用车 赛车 气缸盖 乘用车大而笨重 赛车小而轻便 气缸体 乘用车一般式结构 赛车隧道式结构 曲轴箱 乘用车拆装困难 赛车拆装简单 曲轴 乘用车较长 赛车较短 凸轮轴 乘用车长而重 赛车轻便 水泵及节温器 靠上 靠下 活塞 乘用车大而笨重 赛车小而轻便，纹路较多 油底壳 干式油底壳 湿式油底壳 赛车发电机和变速齿轮箱 结构异同 燃料供给系统：赛车进气管道无狭窄的喉管，空气流动阻力小，可提高发动机输出功率 点火系统：赛车有电子点火系统和机械式点火系统，乘用车只有后者 冷却系统：乘用车发动机循环利用，可以取暖 润滑系统：赛车发动机为外部润滑，节省空间 乘用车发动机更加稳定，适合长时间使用 性能异同 赛车发动机轻便，转速高，可以短时间提高车速，符合赛车的条件。 收获总结 通过这次三级项目讨论课，我们组对乘用车和赛车的发动机有更深刻更全面的认识，学到了很多东西，通过团队合作，我们也做得更快更好，再次证明了团队的重要性，我们还会继续努力，提升自己的知识水平。 Thanks!