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历经艰难战雪域 拼搏奉献在高原—四川省国道318线甘孜境段改造工程指挥部先进事迹材料 双击自动滚屏 发布者：xiaoping 发布时间：2007-6-14 阅读：1068次 国道318线甘孜境段改造工程指挥部（下简称318指挥部）成立于2001年9月，现有干部职工26人，其中党员13人，承担着国道318线四川省甘孜藏族自治州境内川藏南路的二郎山至康定（以下简称二康路）、海子山至竹巴笼（以下简称海竹路）两个改造项目共计201.63公里的建设管理任务。 在工作和生活条件极为艰苦的川西雪域高原，为建设“稳藏、安康、通康”的国防生命线，指挥部全体干部职工在领导班子的带领下，以“构建和谐、强化服务”为主线、建设优质工程为目标，凭着高度的政治责任感、过硬的业务管理水平、清正廉洁的工作作风，克服了高原缺氧、强紫外线辐射、彻夜难眠对身体的煎熬，忍受着远离家人的寂寞，不惧工作中随时可能发生危及生命的险患，甘做默默无闻的“铺路石”，铸就了具有鲜明行业特色的“特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗”的318指挥部团队精神，用汗水和心血谱写了民族团结的新篇章。 一、磨砺坚强意志，挑战艰难困苦 二康路和海竹路位于川藏南路首尾，相距530公里，蜿蜒盘旋在海拔2240米至4885米的高山峡谷之间，横跨大渡河、雅砻江、金沙江等河流，翻越5座4000米以上的高山。工程项目所处区域群山连绵、深涧不断，路险崎岖、地质复杂，飞石、坍方、泥石流、砂害、涎流冰等自然灾害频发,令人胆寒心颤；工作生活所处环境地方偏僻、信息闭塞，高原缺氧、气候恶劣，加上远离亲人和都市，文化生活又极度匮乏，使人寂寞难耐、性情烦闷。特殊的地质构造，恶劣的自然环境，艰苦的生活条件，使该项目成为业内众所周知的“全国在建国道主干线中最难建的两个工程之一”。 为了工程建设，指挥部职工长年累月忍受着因高原严重缺氧，而引发的经常性头痛、脑胀、耳鸣；因强烈的紫外线和干燥的气候，而造成的面部脱皮、鼻干流血；因长期饮用大肠杆菌严重超标的水，而诱发的肠胃病不断等痛苦和不适，坚守岗位，顽强拼搏，奉献在高原。由于长期在高原地带工作，致使318指挥部不少职工早生白发、大量掉发、视力减退、记忆下降，部分职工因屡发高原性感冒，而患上肺部疾病……面对艰难困苦，318指挥部广大职工没有怨言，没有退缩，更没有气馁，而是将困难当作磨砺坚强意志的砥石，以不怕吃苦、不怕困难和不怕牺牲的豪情意志，坚忍不拔、勇往直前的毅力，满腔热情地投入到项目建设之中，充分展现了318指挥部“特别能吃苦”的团队精神。 为了掌握工程沿线确切情况，指挥部领导率领工程技术人员，冒着零下10多度的严寒，一个月内反复3次徒步全程踏勘二康路，行程达200多公里，核查设计资料，找出可优化设计部位30多处，并 提出变更意见，被采纳后直接节约投资3000多万元。 副指挥长李永江患重感冒，因工作耽误了治疗，致使肺部长满了气泡，当医生要求他住院治疗时，他心忧工程建设，婉拒了医生的好意，拿起药就回到了工地。 原指挥长华正辉身患糖尿病，仍长期奋战在施工第一线；副指挥长王虎全不顾椎间盘严重突出，抓协调、促保通，汛期坚守工地最长达23个昼夜。 共产党员、工程处处长赵飞舟在春节休假回家时，把车况好的车让给同事，自己乘坐车况较差的车辆，行驶途中，车遇暗冰，冲出公路，侧翻在悬崖边上，被土堆挡住才幸免于难，他从车里爬出来后，转身就去帮助遇险同事。 318指挥部职工战胜困难的意志和力量来自哪里？来自于理想信念的支撑，来自于使命责任的鞭策，来自于领导班子的率先垂范，来自于每位党员的冲锋在前。在工作中，哪里最艰苦哪里最危险哪里就有党员领导干部的身影，党员和干部就像是飘扬在雪域高原上的一面面旗帜。在党员干部的感召下，指挥部上下一心，凝聚成了一个特别能吃苦的战斗团队。 二、发扬高尚情操，无私服务奉献 项目建设过程中，指挥部始终将强化服务摆在突出位置，充分发扬“特别能奉献”的318团队精神，时时处处以热情、周到、及时、尽责的服务，将温暖和感动播撒在施工单位、藏族同胞、一线民工和过往驾乘人员心中。 促进建设，服务施工单位 海竹路先后进场的施工单位达30个，由1万多名参建人员组成的筑路大军，分布在126公里长的高山峡谷间。 为了给施工单位及时提供优质便捷的服务，真正做到想施工单位之所想，急施工单位之所急，318指挥部公开承诺“24小时办公，全天候服务。”在审核工程建设计量资料时，工程技术人员不辞辛劳，经常在寒冷的气候下加班加点直到深夜；为缓解工程建设材料压力，指挥部积极与部队联系，请求车辆支援，帮助施工单位运输水泥，并主动与地方政府协调商定，为每个合同段免费解决料场，以降低施工单位建设