应急监测车数据与图像传输监控方案.doc

[遂宁市环保局应急预案指挥系统] 应急监测车数据与图像传输监控方案 1、方案概述 1.1 方案背景 遂宁市监控指挥中心综合信息化平台由我单位近期建设完成，现已完成监控中心机房网络系统建设、大屏幕显示系统、污染源及环境质量在线监控系统、环境监测质量管理系统、排污口视频监控试点建设等信息化系统，在省内乃至国内环保领域先进性走在前列。 应急环境监测，是在发生意外事故时能够作出快速反应，必须现场提出可靠的第一手污染数据，并能够根据事故发生的情况，对事故区的大气，水体，土壤等环境要素进行即时快速监测，查清污染源，确定污染物质的成份，浓度和数量，确定污染区域范围，从而避免和减少人民群众生命和财产的损失。因此，各级环保部门都已配置了先进的环境应急监测车，并装备了一批先进的仪表和测量设备。但是，截止到目前为止，尚没有建立一套有效的技术支持体系，对现场的环境应急监测车进行综合监控，包括环境应急监测车的位置、附近的地形地貌建筑及人员状况、现场采集的气象参数及污染物质的数据参数，不能实时快速的与环保局应急监控指挥中心建立关联。 1.2 方案目标 使用无线通信技术，将环境应急监测车所在位置四周、环境应急监测车内人员工作状况以及现场人员便携式监控镜头所拍摄的第一线现场情况，以实时视频的方式，传输至环保局监控指挥中心，并显示在大屏幕系统上。通过视频转发服务，可将该视频信息通过光纤或互联网，再次传输至其他政府职能部门的综合应急体系平台上。 通过开发气象参数数据自动采集传输软件、远程数据录入客户端软件，实时的将环境应急监测车所在污染事故现场的气象参数（包括温度、湿度、气压、风速、风向等）、大气、水质、土壤、生态、辐射、噪声等污染物监测数据实时传输至环保局监控指挥中心，并显示在大屏幕系统上。 2、技术方案 2.1采用技术 系统采用了以下应用技术为技术支撑点：数据处理技术等下 2.1.1 无线通信技术 无线通信技术是近年来发展极快的网络通讯技术之一，也逐渐取代传统的有线通信技术成为现代通信网的基石。 2.2 系统功能 监控中心 1)： 2) 中心监控：多视窗多目标的监控、的存储与回放) 数据：。 ) 系统管理：数据库的备份与恢复，系统登入权限管理、用户的管理) 打印输出：随时打印实时显示的信息。.2.2 数据库系统 数据库系统主要对系统所涉及的各类数据进行管理和维护，以保证安全可靠运行。系统提供的数据库如下： ) 企业/监测点位数据库：对全各信息进行管理和维护； ) 历史图像库：； ) 日志数据库：管理和维护日志数据信息； 该数据库设计的目标是具有可扩展性及兼容性，考虑提供导入和导出其余系统的数据的功能。完成监控、数据等功能面向系统管理人员完成管理、分析等功能。 显示控制 放大：根据需要，的目标。 缩小：根据需要，缩小的目标。 全景：：图 2.4.3.3 分屏显示 可根据监控镜头的多少决定分屏的数量。 分屏显示模式下，每个屏幕显示都完全独立的进行事务处理，如存储和载入预置位、图像抓拍、视频录像等。 对于应急监测车的图像，可分屏显示车外、车内、以及人员便携的监控镜头的图像。 2.4.3.4 视频转发服务 任何已授权的用户，在任何有互联网的位置，都可以通过视频转发服务查看现场视频信息。此功能的一个典型应用是：政府相关职能部门应急监控指挥平台需要查看应急监测车的现场图像时，只要通过授权即可查看。 2.4.3.5 系统管理 有鉴于以上所列关于权限控制方面的需求，在系统中将采用基于角色的权限控制机制，并且允许系统管理员对具有特殊要求的资源（数据、业务操作或者其它资源）定义资源访问策略，以实现灵活实用的权限控制。 系统将采用了模块化的系统功能设计和基于角色的用户权限管理，由系统管理员定义每种角色的业务操作集合，这将由友好的用户界面来完成。.2 签订研发框架协议和研发合同并立项 通过进一步同省环科院沟通应急监测演练方案和需求，签订研发框架协议并正式立项；通过充分协商条件成熟签订研发合同。 3.3 软件开发与测试 自本项目正式立项并签订研发合同后正式进行开发阶段，软件开发的周期定为45天。 软件系统开发完成后，分别将原遂宁市环保局监控指挥中心平台软件客户端和服务端重新升级至实现本方案功能的版本，在在线监测系统局域网上和跨网客户端上，进行测试运行阶段。 一、功能测试 现场测试，逐项验证软件系统功能是否达到软件开发的功能目标。 二、性能测试 测试数据同步系统的连续运行能力、稳定性、容错能力等。 测试运行的周期为最多5天。测试运行期间发现的问题应及时在测试运行期结束前限期整改完毕。 测试运行结整后，进入正式运行期间。 3.4 维护计划 本方案描述的功能软件进行正式运行期间，同时也进入了系统维护期。在一年的免费维护期内，任何因软件本身造成的问题、软件的升级等