伸缩装置安装主施工组织方案剖析.doc

一 施工方案 一 施工概述 建设单位： 南平京台高速公路有限责任公司 施工单位：中交一公局厦门公程有限公司 3 工程总量： D40伸缩缝：410米/36道，D80伸缩缝：2082.65米/171道， D160伸缩缝2773.3米/227道。 4 工程概况： 本工程属伸缩装置的新装项目。路面为沥青砼，施工难度大；工期短；安全控制要求高；质量要求高。 要求：精心制造、精心施工、注意安全和文明、保质、保量、按时完成任务。 5 施工依据： 5.1 中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》； 5.2 中华人民共和国交通部标准《公路工程质量检验标准》； 5.3 中华人民共和国交通部标准JT/T327-2004《公路桥梁橡胶伸缩装置》 5.4 大通公司《桥梁伸缩装置安装作业指导书》、《桥梁伸缩装置安装技术规范》； 二 主要施工方法和工序： 2.1 施工工序： 进场前检查 进场后准备 槽区成形 吊装伸缩装置入槽 布筋、调平、焊接 砼浇筑与养护 嵌装橡胶密封条 现场清理 竣工验收。 2.2 施工方法： 2.2.1 进场前检查 2.2.1.1 检查由业主和监理工程师提供的施工区断面图与该安装伸缩装置的型号是否相符,伸缩装置长度与桥面宽度是否一致。 2.2.2.2 检查伸缩装置运输和仓贮过程中有无损坏； 2.2.1.3 检查施工设备和机具的完好性； 2.2.1.4 各种主要辅助材料必须按要求合格后方能使用； 2.2.1.5 检查施工用材料是否配足：油料、砂石料、水泥、钢筋、钢纤维、外掺剂、电焊条、模板、调整架、聚苯乙烯泡沫板等。 2.2.1.6 检查施工环境是否存在安全隐患，若有应向有关部门报告。 2.2.1.7 与业主（或）监理工程师联系进场及施工的有关事项，提交开工申请单、进场人员、材料机具、设备清单。 2.2.2 进场后准备 2.2.2.1 寻找水源和垃圾堆放点： 水源：甲方提供或指定水源，乙方负责自运施工用水。 垃圾堆放点：垃圾堆放在甲方所指定地点或允许弃渣处。 2.2.2.2 落实电源：甲方提供电源、甲方协助落实电源或自备电源。 2.2.2.3 施工人员应着具有反光性能的工作服，场地按规定放置施工设备、禁止通行等安全标志，竖施工公告牌。 2.2.2.4 施工准备：工具、器具堆放在不阻碍施工的桥（路）面上，在容易污染桥（路）面的机具设备下铺一层塑料布或木板。 2.3 槽区成形 2.3.1 开槽工作前，再仔细查看桥（路）面钢筋分布，作到在开槽过程中桥梁板钢筋不受损伤（业主要求的特殊情况除外）。 2.3.2 检查桥梁伸缩缝中心线两侧各1.5m范围内桥面铺装层有无破裂、起拱或塌陷现象，若发现应报监理工程师，若需修复，核实增加工程量后，报监理工程师签字确认。 2.3.3 划定伸缩装置预埋槽坑区边线，用金刚石切割机切缝。 6.3.4 用空压机带动风镐，对预埋槽坑区混凝土进行清除，凿毛槽坑表面。混凝土碎石运至垃圾堆放点。检查槽区长、宽、深各部尺寸是否符合施工图要求。 2.3.5 调整或槽坑区预埋筋位置并与伸缩装置锚固筋一一对应，若槽中无预埋筋则重新设置补充锚固筋（用膨胀螺栓或环氧树脂砂浆固定钢筋）。 2.3.6 清理干净槽坑区内的破碎砼及二灰，用压缩空气吹净或用高压清洁机洗净。检查槽坑区尺寸和预埋筋，需补充预埋筋报监理工程师。 2.4 吊装伸缩装置入槽坑 2.4.1 检查伸缩装置型钢间隙尺寸，若安装温度发生变化，必要时应进行型钢间隙尺寸调整； 2.4.2 拉线法检查伸缩装置型钢弯曲度，每米弯曲度≤ 2mm，总长范围内无明显弯曲。 2.4.3 安装吊装用吊车或吊架，并将伸缩装置吊装入槽坑内； 2.5 调平、焊接 2.5.1 调整伸缩装置纵、横向位置； 纵向：以防护栏或路缘石边线和伸缩装置端头重合（目测）为基准，调整纵向位置； 横向：伸缩装置纵向中心线和梁端间中心偏移 不大10mm（预留梁端间中心线偏除外）。 2.5.2 穿纵向水平筋，并调整槽内预埋筋和伸缩装置锚固筋一一对应。将符合图纸要求的钢筋穿入锚环。对大位移量位移量的辅助构造钢筋设置要严格按伸缩缝装置加工图进行。 2.5.3 调整伸缩装置型钢顶面高程，用水平尺和塞尺检查型钢顶面和槽坑区两侧面的高差。每隔1米测量1点，保证型钢顶面和槽坑区两侧面的高差≤2.0mm。 2.5.4 要保证焊接牢固，保证伸缩性能有效。焊接时对各栓钉、预埋筋、膨胀螺栓、水平筋、连接筋等交汇点全面施焊。要求焊缝饱满光滑、不得有裂纹。 2.5.5 对于分段安装的伸缩装置，在下一段安装时应重复2.5.1-2.5.4