汽车构造经典习题试题讲解.doc

第三章 汽车构造习题 发动机构造试卷（A） 一、填空题 1. 发动机一般由 、 、 、 、 、 、 和 等部分组成。 2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成 行程，由上止点向下止点运行时，完成 行程。 3. 活塞连杆组由 、 、 和 等组成。 4. V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为 。 5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有 、 和 等三种。 6. 汽油机电控系统由 、 和 三部分组成。 7. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有 、 和 等。 8. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用 润滑。 二、选择题 1. BJ1061型汽车属于（ ）。 A．客车 B．轿车 C．货车 D．越野汽车 2. 6135Q柴油机的缸径是（ ）。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm 3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：（ ） A．气缸工作容积 B．燃烧室容积 C．气缸最大容积 D．内燃机排量 4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ ）。 A．60° B．90° C．120° D．180° 5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（ ）。 A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ 6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ ）。 A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1 7. 过量空气系数小于1的混合气为（ ）混合气。 A．浓 B．稀 C．理论 D．功率 8. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（ ）： A．α=1.11 B．α=0.88 C．α0.88 D．α1.05～1.15 9. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ ）。 A．1:l B．2:l C．1:2 D．4:1 10. 在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（ ）。 A．增加 B．减少 C．不变 D．急剧减少 11. 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是：（ ） A．汽油机增压后爆燃倾向增加 B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小 C．涡轮增压汽油机的加速性较差 D．涡轮增压器与汽油机匹配相当困难 12．关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制，以下描述不正确的是（ ）： A．电动风扇由电动机驱动，蓄电池为动力，其转速与发动机的转速无关 B．电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制，需要风扇工作时自行启动 C．风扇无动力损失，结构简单，布置方便 D．不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节 13. 关于汽油蒸汽控制系统，以下描述不正确的是（ ）： A．将汽油蒸气收集和储存在碳罐内，送到气缸内烧掉 B．炭罐内填满活性炭，燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后，被其中的活性炭吸附 C．进气管真空度经真空软管传送到限流阀，在进气管真空度的作用下，限流阀膜片上移并将限流孔开启 D．炭罐内的纯汽油蒸气，经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管 三、判断题（对的打“√”，错的打“×”） 1. 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（ ） 2. 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（ ） 3. 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（ ） 4. 节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（ ） 5. 在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（ ） 6. 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（