汽车故障100个为什么讲解.doc

01.为什么我的车感觉在冬季使用时油耗特别高？（仅适用于温度较低地区） 核心信息： 1.温度较低时，为使发动获得正常工作温度，控制系统会相应提高转速，导致油耗增加； 2.温度较低时，机油未达到最佳润滑效果，发动机工作阻力变大，油耗升高； 3.冬季用电器（如暖风）使用增加，需要额外消耗燃油。 结论： 车辆在冬天的油耗稍高，这是正常现象。 建议： 1.热车时间不易过长； 2.冬季低温时尽量使用高级别全合成机油； 02.为什么我的车有时出现启动困难的现象？ 核心信息： 1.冷车不好启动，可能是气门被积碳粘住，或进气道内积炭过多； 2.热车不好启动，可能是水温传感器等故障导致； 3.冷热车都不好启动，可能是供油系统压力过低、电瓶亏电、起动机功率不足或点火能量弱等问题； 结论： 车辆启动困难一般为供油系统或点火系统故障导致。 建议：1定期.到一汽-大众特许经销商处做保养； 2.使用优质燃油，使用原厂专用燃油添加剂。 03.哪些因素会导致汽油泵早期损坏？ 核心信息： 1.汽油对油泵有冷却及润滑作用。如燃油报警后不及时加油会导致油泵冷却及润滑效果下降，造成损坏； 2.劣质汽油的杂质会导致供油系统堵塞，并造成油泵磨损导致损坏（如：滤网堵塞）。 结论： 油泵早期损坏大多是因为车辆使用劣质燃油所致。 建议 1.建议不要等到燃油指示灯亮起后才去加油； 2.使用优质燃油，并添加原厂专用燃油添加剂； 3. 定期到一汽-大众特许经销商处保养，清洗供油系统，并按保养规定及时更换汽油滤清器。 04.为什么我的车怠速不稳？ 核心信息： 1.发动机标定较低怠速是为了提高燃油经济性及降低排放； 2发动机控制单元随时对执行元件进行调整，偶尔会出现轻微抖动。在低怠速下，更容易被察觉； 3.燃油品质的好坏和进气系统积碳程度，对发动机怠速转速的稳定也有很大影响。 结论： 对于怠速工况所出现的偶尔不规则轻微抖动，是正常现象。 建议： 使用优质燃油；定期到一汽-大众特许经销商处保养；定期清洗进气系统. 05.劣质燃油对车辆有何影响？ 核心信息： 1.劣质燃油中的胶质和杂质会使燃油供给系统（如：喷油嘴、油泵、燃油滤清器等）出现堵塞现象，导致发动机性能下降或出现故障（如：熄火、无法启动）； 2.长期使用劣质燃油会产生积碳，使气门间隙过大，导致发动机出现噪音或无法正常工作（如：顶气门）。 结论： 劣质燃油会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。 建议1.使用优质燃油； 2.定期对燃油系统和进气系统做清洗养护； 3. 定期到一汽-大众特许经销商处对车辆进行保养并使用原厂专用清洗液进行燃油系统养护。 06.积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？ 核心信息： 1.积碳可造成加速无力、油耗增加、启动困难等现象； 2.燃烧室积碳还可能会导致爆燃，活塞环卡死甚至对口，造成烧机油； 3.严重积碳会导致气门卡滞 ，活塞上行时与未回位的气门相撞 ，造成发动机损伤。 结论： 积碳会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。 建议1.定期到一汽-大众特许经销商处进行保养，使用原厂专用燃油添加剂，适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗； 2.使用优质燃油； 3.车辆适当低档高转速或高速行驶。 07.为什么感觉我的车机油消耗偏高？ 核心信息： 1.为降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉； 2.机油由于高温氧化产生的蒸汽，会通过曲轴箱通风系统将少量机油蒸气吸到燃烧室中燃烧； 3.发动机的机油消耗受使用条件影响较大（如：使用环境、工况、驾驶习惯及燃油品质等）。 结论： 机油有一定的消耗是完全正常的，是不可避免的 建议： 如果出现机油灯报警，请及时到一汽-大众特许经销商处进行检查。 08.为什么我的车燃油消耗偏高？ 核心信息： 1.车辆在不同路况（城市或高速）行驶时，燃油消耗量相差较大； 2.某些车况（如经常重载、短距离行驶、轮胎气压不足等）会增加燃油消耗量。 结论：影响车辆燃油油耗的因素很多，由于其使用条件、车辆载重情况及驾驶习惯等方面的不同，燃油消耗量会不一样 建议：1.改善车辆的使用条件及驾驶习惯可有效降低油耗； 2.定期到一汽-大众特许经销商处进行保养，确保车辆各系统处于最佳工作状态。 09.为什么空调开启后发动机动力性下降？ 核心信息： 1.开启空调制冷时使发动机负荷增加，导致动力性会有所下降； 2.制热时鼓风机运转也会造成发电机负载加大，也会导致发动机动力下降； 结论： 开空调后，发动机动力会下降，这是正常现象。 建议： 尽量避免长时间使用空调，或长时间使用鼓风机高速档 10.TSI发动机是否可以每隔1万公里做1