第三节 分油机讲解.ppt

　第三节 分油机 一、分油机结构 二、分油机的工作原理 1工作原理及优点 1）工作原理 　　离心分离，密度较大的水和机械杂质离心力最大被甩向外周，密度较小的油离心力较小便向里流动，油从而得以净化。一般分油机分离燃油的密度最高可达991kg?m3，分离高密度燃油的新型分油机最高可达1013kg?m3 2）优点：净化时间短，流量大，效果好 2影响分油机工作的因素 油密度 油温度 油粘度 分油速度（流速） 3分类 1）分水机（purifier）：分离油中的水分及部分杂质。盘架上有分配孔，有重力环、出水口、出油口 2）分杂机（clarifier）：只能分离杂质。盘架无孔，无重力环、出水口，只有出油口 ４水封区及油水分界面 1）水封区由油水分界面决定 2）油水分界面内移，降低分离效果；油水分界面外移，出水口跑油 3）油水分界面的位置由重力环的内径确定（最佳位置为分离盘的外边缘） 4）选择重力环的原则：在不破坏水封的前提下应尽量选用内径大的重力环 三、分油机的工作过程 1　?－LAVAL　WHPX型自动排渣分油机 　　摩擦离合器使转速平稳上升，减少起动负荷。与不能自动排渣分油机?轻油分油机和滑油分油机?相比其分离筒结构不同。重油分油机必须具备备用分油机。 2 部分排渣分油机 节省燃油和淡水 3　DE－LAVAL自动排渣分油机控制表盘 有4个位置，名称及作用： 1开启－供开启水（外套管进入滑动圈上方）排渣，先停油后进置换水然后排渣 2空位－停止工作位，防止高置水箱水流失 3密封－供密封水（内套管进入活动底盘下方）托起活动底盘封闭排渣口 4补偿－供补偿水（内套管进入活动底盘下方）防止水流失，水封水建立才能供油 注：停止至分油工况操作顺序为2－3－4；分油－排渣－分油工况操作顺序为4－1－2－3－4 4分油机的分油与排渣操作 1）分油机的分油操作 （1）开启电源，启动分油机到标定转速 （2）开启密封、补偿水，活动底盘向上关闭排渣口 （3）开启水封水，使分油机内形成水封 （4）缓慢开大进油阀，分油开始 2）分油机的排渣操作 （1）关闭进油阀 （2）开启置换水驱油，使分油机内的净油尽量通过出油口排出 （3）开启工作水，滑动底盘向下打开排渣口，开始排渣作业 注?排渣时间间隔与分油量和燃油中杂质含量有关 四、分油机的运行管理 1加热温度和分油量的确定 1）加热温度由燃油粘度确定 2）加热目的：降低粘度，扩大杂质、水与油的密度差，提高分离效果 3）最佳分离量的确定 （1）依据：分离温度、分油机类型 （2）滑油－铭牌额定分油量的１?3； 　　燃油－铭牌额定分油量的１?2?单台分油机常用分油量应大于船舶重油日耗量? 2重力环（盘）的选择gravity disc 1)重力环内径即出水口直径，它大于出油口直径、进油口直径 2）重力环影响 （1）内径加大，则油水分界面外移，导致水中带油，从出水口跑油 （2）内径减小，则油水分界面内移导致油中带水，影响分离效果 3）应根据所分油密度正确选择比重环?根据燃油密度查图表得出?，油的密度越大则所选重力环的内径越小。直接用重油分油机分轻油将会造成分离效果差 4）下列情况应考虑更换重力环?换用不同品种的燃油，出水口跑油，分离效果不佳 3分油机的工作方式 1）单机工作：用一台分水机处理100％流量 2）双机并联工作：两台分水机各处理总流量的50%，燃油含水量大时采用 3）双机串联工作：每台都要处理100％流量，燃油含杂质多时采用，前一台为分水机，后一台为分杂机，分离效果最好 4操作要点 1）启动前的检查：分油机齿轮箱滑油油位、刹车装置、分离筒、摩擦离合器、各种阀件开关、加热器、控制空气等 2）启动和运转：先启动供油泵，再启动加热器，然后启动分油机，待转速、油温符合要求后供油分油。运转中注意检查出水口、排渣口是否跑油、油柜油位等 3）排渣：通常不超4小时 4）停止分油机运转：先排渣后停分油机，然后关加热器，待油温下降后再关供油泵 5部分排渣分油机－－分离高密度燃油分油机 １)特点:无重力环，依据净油中水分含量排渣(设置水分传感器)，分离筒不需水封，分离筒内无滑动底盘，排渣时不需停止向分离筒供油 五、分油机常见故障原因 1.分离筒达不到规定转速 　　制动器未松开；摩擦离合器内混入油脂，摩擦片打滑或磨损严重损坏；电动机或电气设备故障 2.不能进油或分油过程断油 　　泵或管路的问题及其它原因导致泵吸入压力过低 3.出水口跑油 1）水封未能建立或受到破坏。如：起动时水封水未加或加得太少；进油阀开得太猛，水封被破坏；油温太高，水封水蒸发导致水封被破坏；转速不足使水封压力不够；分离盘片间严重脏堵 2）油水分界面外移至分离盘外。如：重力环内径过大；油温太低 ３）排油阀没开或开度太小 4．排渣口跑油 排渣口未能封闭导致，原因有：