科邦物流解决的方案客户版.doc

 1 前言 2 1.1 目的 2 2.1 读者 3 3.1 说明 3 2 物流现状简介 3 3 调研过程 5 3.1 调研目的 5 3.2 调研范围 5 3.3 调研方式 6 3.4 调研计划 6 总部业务调研 6 4 调研成果 7 4.1进度执行情况 7 4.2 业务流程说明 9 4.3业务分解流程 10 4.3.1 上门提货流程 10 4.3.2 送货上门客户发货流程 11 A、异常管理流程 17 B、等通知放货流程 18 4.4 财务管理流程 18 5 实施难度与风险应对 25 6 未来展望与总结 28 6. 1 未来展望 28 前言 目的 本需求规格说明书的主要读者包括：科邦总部管理人员、科邦业务用户、科邦项目组实施人员、以及其他相关人员。 企业管理人员、业务用户、以及相关其他人员：主要确认调研报告的内容的准确性、完整性，是T0项目的最终使用者。 科邦物流项目组实施人员：是整个项目确立、开发、实施的监控管理人员，主要关心需求书中系统的范围、运行环境、前瞻性、实现的功能等是否能够满足需求。 说明 根据物流企业信息化项目的建设要求，T0项目组实施人员对科邦物流企业开展调研及需求分析工作。本文档包含了物流企业描述、主要流程说明、主要单据报表、管理目标及需求、后期实施需关注内容等，为下阶段科邦物流企业的项目管控提供依据。 本文档所描述的需求是基于物流企业目前的业务现状和未来需求整理出来的，对于本文档中所列的需求，并不代表T0项目都已承诺满足，也就是并不承诺T0项目会实现所有当前所有的需求。关于科邦T0项目对当前业务操作的匹配实现，将另行通过相关文档进行阐述。 物流现状简介 我国物流业近几年得到很好的发展。 2004年，全国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%（按现价计算），增幅比上年同期提高2.9个百分点。明显高于同期GDP的增长速度2004年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8。其中：工业品物流总额为32.5万亿元，同比增长30.2%。物流总值高速增长，表明经济增长对物流需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。 2005年，我国社会物流总额约为48万亿元，同比增长25.4%，增幅虽比上年有所回落，但仍处于快速增长区间。2005年我国物流业增加值为1.2万亿元，同比增长12.5%，增幅高于上年。2005年，我国物流费用占GDP的比率为18.5%。我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。 2005年，物流企业在竞争中重组整合，国有、民营和外资企业“三足鼎立”的态势越发明显。各地加大了对物流基础设施建设的投入，物流技术装备水平得到提高，物流能力明显增强，物流管理和技术创新出现新局面，物流行业基础性工作取得进展。泛珠三角地区、长三角地区、环渤海地区以及东北地区加强联合与协调、统筹规划，合力营造区域物流发展的“大环境”。连锁零售、汽车、钢铁、医药、粮食等专业物流迅速发展，带动了相关产业的发展。 2006至2010年，中国南方国际现代物流中心的基本框架和主要功能将形成；物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市场的比重达到23%。到2010年，全球80%的海运出口市场，都将集中在大陆。 物流在国民经济中起着很重要的作用。 随着我国生产力水平的提高，以整合交通运输、仓储、配送等环节而成一体，实现企业与社会成本最低、效益最大的物流业与互联网经济一起被人们当成新经济的重要内容，被广泛地称作第三利润源泉。现代经济领域中的竞争，很大程度上是流通效率的竞争。特别是从制造业的再生产过程来看，产品处在制造环节的时间越来越短，而绝大多数时间处在流通环节，大约占85％－90％左右。因此，流通速度和效率的高低决定着一个企业、一个行业甚至一个国家经济效率和速度的高低。同时，流通还具有降低全社会的交易成本，优化资源配置的重要作用。 中国流通产业迅速发展，已经成为经济增长的重要推动力，对国民经济的贡献率日益提高。例如，近十年来流通业在全国GDP中的平均比重为8．5％，流通业为国家创造的财政收入逐年增加，在吸纳城乡居民就业和满足城乡居民消费需求方面的贡献更为突出。经过20多年的改革开放和发展，中国流通业现代化程度和组织化程度大大提高，连锁经营方式方兴未艾，大型超市、购物中心、便利店、专卖店等先进的流通业态和经营方式得到快速发展，进而促进了中国经济的增长。但是，总体来看，中国的流通规模还比较小，效率比较低，现代化水平不高。2003年中国企业500强中的商业企业流动资金平均年周转速度仅为2．4次，而发达国家的周转速度最快的每年达到20多次。目前，中国物流成本占GDP的比重大约为20％左右，而美国等发达国家只有10％左右。中国流通现代化的投入不