发动机生产制造流程与管理剖析.ppt

發動機研發里程 漢翔航空 工業股份有限公司 Aero Engine Factory/AIDC 漢翔航空 工業股份有限公司 Aero Engine Factory/AIDC 航空發動機生產製造流程與管理 主講人：李 友 齡 日期：95年3月28日 漢翔航空工業股份有限公司 目 錄 一、發動機研發里程 二、產品應用範圍 三、發動機主要客戶分佈圖 四、發動機產品介紹 五、發動機生產營運流程 六、零組件生產製造流程圖 七、生產製造之功能流程 八、生產管理資訊系統 九、發動機裝配、試車系統 十、品質系統與認證 十一、工安環保 十二、PDM系統_工程文件簽審 十三、辦公室自動化系統 十四、人力資源教育訓練 合作生產及開發之引擎共5型604具，生產之零件分佈約30型引擎 同步工程開發 國際代工 風險利潤分攤 合作開發 TFE-1042-70 T53-13B T53-701A TFE-731-2-2L 601K AS907 CT7 1972年與美國萊康敏公司(Lycoming) 簽約生產80具 1974年再與美國萊康敏公司(Lycoming) 簽約生產60具 1980年與美國蓋瑞公司(Garrett) 簽約生產60具 1995年與美國艾利森公司(Allison) 風險利潤分攤(RiskRevenue Share) 開發工業用引擎 1996年與美國漢威公司(Honeywell) 風險利潤分攤(RiskRevenue Share) 開發商務客機用引擎 1997年與美國奇異公司(GEAE) 風險利潤分攤(RiskRevenue Share) 開發直昇機用引擎 1998年再與國際渦輪引擎 公司(ITEC)開發及生產79具 CFM56 1997年接單生產(OEM) 美國奇異公司(GEAE) 機匣等相關引擎零組件 CF34 2000年接單生產(OEM) 美國奇異公司(GEAE) 渦輪噴嘴等相關引擎零組件 V2500 2004年接單生產 (OEM)勞斯萊斯 公司(RR)機匣 合作生產 1982年與美國蓋瑞公司(Garrett)共同投資成立 國際渦輪引擎公司(ITEC)開發及生產325具 產品應用範圍 1996 Today Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319 Airbus A330 Airbus A340-500/600 Airbus A380 Airbus A318 Challenge 601/604 Boeing 737 600/700/800/900 Boeing 757 Boeing 767 Boeing 777 Boeing 747X Boeing 747-400 CRJ 100/200/ 700/900 Boeing 717 Beech King Air B-100 Fokker 70/100 Gulfstrem IV-SP Falcon 10/20/50 Hawker 400/600/700 Lear 31/35/36/55 Jetstar 70/100 Dornier DO-228 Metro / Merlin Mitsubishi MU-2 AT3 IDF UH1H T-CH-1 Sikorsky s92 ERJ 170/175/ 190/195 ACAC, ARJ 21 Boeing T-45A Goshawk Wah64 Apache L-159 M-346 S-2T 漢翔航空 工業股份有限公司 Aero Engine Factory/AIDC 民用發動機業務 憑藉設計、製造及裝配之完整系統整合能量，透過先進資訊系統平台架構，加以嚴謹專案、生產及品質的管理，成為國際民用航空市場主要產品供應鏈的一環。 CF34-3, 8C, 10 CFM56-5B, 7B LM2500 CF6-80C20 Trent500, 800, 900 ADOUR TFE731,TPE331 CT7 AS907 V2500 GP7200 GE90-115B RTM322 CFM56引擎之零件生產 壓縮器前機匣 壓縮器後機匣 壓縮器 後機匣支撐架 燃燒段前機匣 燃燒段後機匣 空氣導管 進氣葉片 THIN STRU END ROD 動葉片 燃燒室金屬罩 渦旋器 噴嘴導片 8 CF34引擎零件生產製造部份 CF34-10壓縮器前機匣 CF34-8壓縮器機匣 CF34 LPT STG4級 CF34-3BNozzle CF34-10壓縮器後機匣 CF34-10壓縮器後機匣支撐架 國外主要客戶分佈圖 AEF/AIDC Taiwan R.O.C ITALY(C) PINONI FRANCE(C) SNECMA FRANCE(C) GREEPE GERMANY(M