海洋液压系统讲解.ppt

一.液压系统的组成 1.动力装置——是把机械能转换为油液液压能的装置，主要为液压泵。 2.控制调节装置——对系统中油液的压力、流量、流动方向进行控制或调节，主要有溢流阀、截止阀、换向阀、单向阀等阀件。 3.执行装置——是把油液的液压能转化为机械能的装置，主要有液压缸、液压马达、钻杆动力钳等。 4.辅助装置——主要有油箱、滤油器、管道接头等。 二.参数 1. 压力：14MPa 2. 流量：200L/min（2100r） 3. 工作介质： L-HM46 抗磨液压油（夏季） L-HV 32 低凝抗磨液压油（冬季） ■液压油液的污染是系统发升故障的主要原因，它严重影响着液压系统的可靠性及元件的寿命。 ■由于液压油液被污染，液压元件实际使用寿命往往比设计寿命低得多。 ■因此液压油液的正确使用管理以及污染控制，是提高系统可靠性及延长元件使用寿命的重要手段。 ■每隔一定时间，对系统中的油液进行抽样检查，分析其污染度是否还在该系统容许的范围之内。如果已不合要求，必须立即更换。 ■不应在油液脏到使系统工作出现故障时才更换。 ■更换液压油的期限，因使用条件、使用地点不同而有很大出入，若没有化验手段，半年更换一次。 ■在连续运转，高温、高湿、灰尘多的条件下，需要缩短换油的周期。 ■更换的新油液或补加的油液必须符合本系统规定使用的油液牌号，更换油时，须将油箱内部的旧油全部放完，并且冲洗合格。 ■新油过滤后注入油箱，过滤精度不得低于80μm。新油加入油箱后，应把流入油箱的主回油管线拆开，用临时油桶接油。挂合油泵，使新油将管道内的旧油置换出来。加油时，注意油桶口、油箱口的清洁。 ■换油后，挂合油泵，由于油液进入了管道和液压缸，液面会下降，因此必须再次补充油液，使油液量保持在规定范围内 。 ■维修液压系统时，最重要的问题是注意安全。为了确保安全，在系统有压力时不得松开管接头、螺纹连接或元件，一定要停泵卸载。不得在维修现场进行打磨和焊接作业。松开螺纹之前要先把其外面清理干净，用清洁的护盖把通入系统内部的所有开口封好，以防污物进入系统。 液压介质的更换极限标准 日常检查项目和内容 定期检查项目和内容 常见故障及排除方法 * * 海洋修井机 液压控制系统 三.液压原理图 液压泵的挂合控制 液压绞车工作原理 液压绞车马达 液压起升缸 四.维护保养和故障排除 ------ ------ ----- 凝点，℃ 60 60 60 闪点，℃ 2 2 2 铜片腐蚀（100℃,3h） 0.05 0.05 0.05 相对密度（油15℃/水4℃）变化 0.3 0.3 0.3 酸值増加,mgKOH/g 0.1 0.1 0.1 水分，% 10 10 10 污垢含量,mg/100ml ±10～15 ±10～15 ±10～15 40℃粘度变化,% 低凝液压油 抗磨液压油 普通液压油 液压介质 性能 不低于液位计最低点 油位 全系统有无漏油处 漏油 是否在35～55℃范围内,不得大于60℃ 油温 有无异常 噪声、振动 系统压力是否稳定和在规定范围内 压力 在设备运行中监视工况 内 容 项 目 检查时间 每次换油时，要用柴油清洗油箱及过滤器 油箱、过滤器 每工作1000小时应取样化验，取油样须取正在使用的热油，不取静止油。取油样数量为300～500ml, 按油料化验单化验， 根据《液压介质的更换极限标准》判定是否更换正在使用的油品。 油污染度检验 每月清洗一次 过滤器、空气滤清器 每月紧固一次 螺钉及管接头 内 容 项 目