工地会议报告材料.docVIP

重庆忠万高速JL1总监办 在10月份工地会议上的讲话 同志们： 今天的会议是我们开工以来的第二次工地会议。自九月四日工地会议后，通过大家的共同努力，我们的工作取得了一定的成绩，也还存在很多的问题，现在我就三个施工合同段的具体情况和总监办的日常工作作以下发言： 一 承包人的具体施工情况 ： （一）、工程进度 （二）、标准化施工 1、 临建工程 A1标2#源溪拌和站已经通过验收并投入使用，建设标准得到业主认可，1#拌和站正在建设中，钢筋加工场基本建设完成待设备安装。A2标1#王场拌和站已经通过验收并投入使用，建设标准得到业主认可，2#拌和站基本建设完成待验收，3#拌和站正在建设中，俞家沟大桥钢筋加工场和隧道钢筋加工场正在建设中。 存在的问题：A1标1#拌和站建设缓慢，A3标隧道喷混拌和站和钢筋加工场没有上报规划方案，隧道施工便道修到红线处、雨季施工材料运输和混凝土运输受到影响。标准标牌较小不醒目。 路基工程 A1标本月已完成K3+690~810、K7+540~K7+700段盲沟+换填施工并进行路基填筑，正在进行ZK1+175~ZK1+265、K10+960~K11+060、AK0+000~AK0+060、EK0+000~EK0+090盲沟施工及K1+920~K1+960、K7+740~K7+910换填施工；已完成K7+760涵洞基础及墙身浇筑，盖板浇筑进行中，正在进行K2+042、K4+230、K3+647、K7+860、K10+133、K9+420、K11+310、K13+660、K13+770、K13+100、K15+730、涵洞基础施工；已完成K11+860~K11+960挡墙基础浇筑，正在进行K2+740~K2+800、K7+570~K7+580、K6+840~950、K11+475~K11+490、K16+415~K16+514施工填筑厚度时有超标的情况，填料粒径偏大，涵洞浇筑外观颜色不一致，如K4+230外观不尽人意，应进一步提高施工工艺 存在问题： （1）A1项目部： ①部分劳务分包单位未签订合同； ②三相五线安全用电局部目前只有四线。 ③安全标志不齐。 （2）A2.A3项目部： ①安全生产责任制无相关考核标准及记录。 ③安全标志不齐。 ④专职安全员排查力度不够，高空作业存在不佩戴安全带行为。 2、质量管理内业 （1）A1项目部： ①首件工程施工总结只有换填和路基填筑； ②质检资料只有路基填筑； ③施工日志只有电子版。 （2）A2.A3项目部： ①首件无爆破、挖方、填土、填石、涵洞工程首件及总结； ②无质检资料； ③收方记录表不全，且签认也不全； ④施工日志没有纸质版； 3、试验室管理内业 （1）A1项目部： ①资料未归档； ②未建立砼施工台账； ③5.4m贝克曼梁弯沉仪未配备； （2）A2.A3项目部： ① 外委试验无报告、无台账； ②试验资料未及时归档； ③试验台账登记不完善； 二 总监办近期所做的工作 1、总监办10月份下发管理性文件3份、关于要求开展安全知识竞赛和应急演练的通知，关于每旬进行安全、质量、进度、内业资料综合检查的通知、关于路基工程中间交工验收程序的通知。 2、总监办10月份和总承包部一起进行了两次综合大检查，对检查中存在的外业和内业的问题下发通报、要求逐项进行整改，规范了施工行为。经常组织安全隐患排查，下发隐患整改通知书三份、违规施工违约通知书一份，口头警告违规施工现象多次。 3、总监办观摩了A1，A23标组织的安全知识竞赛，把安全工作的普及推进了一步。 4、总监办中间交工验收小组对承包人的隐蔽工程验收两处，查处了偷工减料的行为，并警告承包人杜绝此类事情再次发生、必将重罚。 5、会同设计院领导现场解决特殊路基处理，并主动与承包人现场研究优化设计方案和软基处理方案报设计院。 下一步监理工作计划 1、继续强化监理队伍的内部管理。加强对全体监理人员政治素质和业务素质培训，牢固树立正确的监理理念，认真做到事前告之、事中监督、事后检测的管理理念，切实为承包人做好服务工作。 2、加强对标准化施工的贯彻和宣传，经常组织对技术人员和班组的分项工程交底活动、使标准化施工的理念深入人心，普及到全面。 3.加强首件工程管理。通过首件工程的开展，及时分析，认真总结施工及监理要点，明确质量标准，稳定工艺流程，统一外观要求，使首件工程成为指导后续同类工程施工的蓝本。 4.加强监理程序控制，严格工艺、工序质量监理，坚持“开工报告，工序自检，监理报验，工程验收，中间交工，中间计量”的质量程序使监理工作规范化。 5.严格控制进场材料的自检、抽检，把好质量关，加强对施工现场的检测和管理。 6.坚持旬综合大检查，及时查出问题，解决问题 。 7.进一步加强