危险品运输管理剖析.ppt

（五）其他类别危险品的积载类型 k1：货船/载客数不超过25人或每3m船舶总长不超过1人（取大者）的客船； k2：其他客船。 积载类型 船舶种类 积载类A 积载类B 积载类C 积载类D 积载类E k1 舱内 或 舱面 舱内 或 舱面 仅限 舱面 仅限 舱面 舱内 或 舱面 k2 舱内 或 舱面 仅限 舱面 仅限 舱面 禁运 禁运 （六）危险货物的隔离 1、隔离的作用 防止发生危险事故； 把危害局限在最小的范围之内。 2、隔离方式 普通货物、舱壁、钢质水、火密甲板、舱室、整个货舱等。 隔离1：远离（Away from） 舱面积载：水平距离不小于3m； 舱内积载：水平距离不小于3m； 隔离2：隔离（Separated from） 舱面积载：水平距离不小于6m； 舱内积载：若中间甲板水、火密，可分装上下舱室；否则，需分舱装载。 3、隔离等级（除第1类爆炸品） 隔离3：用一整个舱室或货舱隔离 舱面积载：水平距离不小于12m； 舱内积载：若中间甲板是水、火密，则可用介入中间的整个舱室作垂向隔离；否则，则用一整个货舱作纵向隔离。 隔离4：用介入中间的整个舱室或货舱作纵 向隔离 舱面积载：水平距离不小于24m； 舱内积载：纵向隔离一整个货舱或舱室。 3m 3m 3m 6m 12m 24m 4、隔离表（Segregation table） 5、第1类爆炸品的隔离 配装类：几种不同的爆炸品若可以安全地 在一起积载运输而不会明显增加事故率， 则这些爆炸品可认为是性质相容的或可 配装的，将其定义为相容组或配装类。 第一类爆炸品可分为：13个配装类。 分别用大写英文字母A～L（I除外）、 N、S表示。 A B C D E F G H J K L N S 1.1 1.1A 1.1B 1.1C 1.1D 1.1E 1.1F 1.1G 1.1J 1.1L 1.2 1.2B 1.2C 1.2D 1.2E 1.2F 1.2G 1.2H 1.2J 1.2K 1.2L 1.3 1.3C 1.3F 1.3G 1.3H 1.3J 1.3K 1.3L 1.4 1.4B 1.4C 1.4D 1.4E 1.4F 1.4G 1.4S 1.5 1.5D 1.6 1.6N 配装类表 隔离方式 配装类不同的货物不能同一舱室积载； 配装类相同，分类号不同的危品可同室积载，但应将其视为最危险的对待； 配装类C、D、E、G可以同一舱室积载； 配装类N可以与C、D、E配装类混装，但应将其视为D看待； 配装类L只能与同类同配装类的货物混装； 配装类S可以与除A、L外的其他危险货物混装； 舱面积载 两种不同配装类的爆炸品舱面积载时，水平间距至少6m； 6、危险品与食品的隔离要求 2.3类与食品：隔离（隔离2） 6.1类中包装类Ⅰ、Ⅱ与食品：隔离（隔离2） 6.1类中包装类Ⅲ与食品：远离（隔离1） 6.2类与食品：隔离3 7类与食品：隔离（隔离2） 8类与食品：远离（隔离1） 六、危险货物运输注意事项 1、船舶承运危险货物的条件 船舶应是以液体燃料为动力的钢质船舶，必须装置避雷针； 电器设备及电缆应处于良好状态； 通风装置应处于良好状态； 全船消防设备应处于良好状态。 2、危险品的监督管理 船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港3天前直接或通过代理人向港务监督报告。 船舶装载出口危险货物，应在装货前3天直接或通过代理人向港监办理“船舶装载危险货物准单”， 经批准后，方可装船。 若船舶要求港监监装并签发“危险货物安全装载证书”,应于作业前3天向港监提出书面申请，并附送配积载图,经港监批准后的配载图不得任意更改。 船舶在装卸和运输过程中，如违犯《危规》或造成水域、陆域污染，将受到相应的惩处。 凡装载危险货物的船舶，均应主动接受主管机关（海事局）的监督检查和管理。 对下列情况，海事局有权停止船舶作业，并责令船长、当事人或有关方面采取必要的安全措施： 未经批准，擅自进港装卸危险货物 擅自在港内非指定地点或泊位装卸危险货物 装卸机具或船舶设备不符合要求 货物包装、标志、积载不符合要求 隐瞒、谎报危险货物 作业中发生事故或有发生事故的危险 3、货物装卸 3.1 装卸前准备工作 抵达卸货港前，应通过代理人将所载危险