机械设计第7章：滑动轴承2016讲解.ppt

滑动轴承液体动压润滑条件的力学解释 一维（x轴） 当h＞h0时， ＞0， p沿x方向增大 当 h＜h0时， ＜0， p沿x方向减少 滑动轴承形成液体动压润滑的过程 n=0,形成 弯曲的楔 形空间 轴瓦对轴颈摩擦力→轴颈向右滚动而偏移 开始形成动压 润滑，轴颈受 力向左移动 形成动压润滑，并稳定运转 滑动轴承的性能计算（1） 承载能力 润滑剂流量 摩擦力（摩擦功耗） 温升 理论计算 滑动轴承的性能计算（2） 液体动压润滑径向轴承设计计算 平均温度tm 动力粘度η 轴承数（索氏数）So 摩擦特性系数μ’ 偏心率ε 最小油膜厚度hmin 流量qv 摩擦功耗Pμ 运动粘度v 图5-10 工况条件F、B、D、ω、ψ So＝(Fψ2)/(BDηω) 图5-7 流量系数qv 图5-8 图5-9 式5-36 式5-38 式5-37 温升ΔT 式5-33 式5-39 安全度S2 ? ? 液体动压润滑滑动轴承设计计算的说明（1） 首先根据混合摩擦状态滑动轴承进行估算，得到设计宽度、初步确定轴承材料。 动压润滑滑动轴承设计计算主要是计算最小油膜厚度（验算安全性）和验算温升。 液体动压润滑滑动轴承设计计算的说明（2） 为轴承包角，是轴瓦连续包围轴颈所对应的角度； 为承载油膜角，是轴承包角的一部分； 为偏位角，是轴承中心O与轴颈中心O’的联线与载荷作用线之间的夹角， 为从 联线起至任意油膜处的油膜角， 为油膜起始角， 为油膜终止角。最小油膜厚度 和最大轴承间隙都位于 联线的延长线上，在 处，油膜压力最大，油膜厚度为 液体动压润滑滑动轴承设计计算的说明（3） 索氏数（轴承数）So 承载系数Cp So＝Cp 液体动压润滑滑动轴承设计计算的说明（4） 最小油膜厚度hmin与安全性S 轴颈表面粗糙度 轴承孔表面粗糙度 小结：轴承参数对性能的影响 性 能 参 数 加 大 的 参 数 改用周向油槽 轴承 直径D 轴承 宽度B 半径 间隙 δ 载荷 p 旋转 速度n 润滑油粘度η 进油 温度tin 供油 压力ps 轴向油槽长度 轴向油槽宽度 最小油膜厚度h2 ↑ ↑ ↑ ↓ ↓ ↑ ↑ ↓ — — — ↓ 轴承工作温度te ↑ ↑ ↓ ↑ ↑ ↑ ↑ — ↓ — ↑ 摩擦功耗P ↑ ↑ — ↑ ↑ ↑ ↓ — ↑ — ↓ ↑ 润滑油流量q ↑ ↓ ↑ ↑ ↑ ↓ ↑ ↑ ↑ ↑ ↓ * * 第七章 概述 轴瓦的材料及结构 润滑剂及润滑方法 滑动轴承几何参数 非液体摩擦滑动轴承设计 液体动压润滑滑动轴承设计 滑动轴承概述 轴瓦结构及材料 润滑剂及润滑方法 滑动轴承几何参数 非液体摩擦滑动轴承设计 液体动压润滑滑动轴承设计 第一节 轴承的功能及分类 支承轴及轴上零件，保证旋转精度，减少轴与支承间的摩擦与磨损 按承载方向：向心轴承、推力轴承 按摩擦性质：滑动轴承、滚动轴承 功能 分类 滑动轴承及其工作状态 滑动轴承是实现柱面、平面或球面的两表面（轴颈和轴瓦）的相对运动的支承组件，由轴承体（座）、轴瓦及轴承衬、润滑与密封装置组成。 根据轴颈和轴瓦间的摩擦状态，滑动轴承的工作状态分为非流体润滑状态（混合摩擦状态）和液体润滑状态。 滑动轴承的特点 主要特点 工作平稳，无噪声；液体润滑时摩擦损失小 应用情况 工作转速特高、对轴的支承位置要求特别精确、特重型轴承、大冲击和振动载荷、剖分式轴承、径向尺寸小等 滑动轴承的分类 按承载方式 径向轴承——径向力 止推轴承——轴向力 组合轴承——径/轴向力 按润滑状态 不完全液体滑动轴承 液体润滑滑动轴承 固体润滑滑动轴承 动压轴承、静压轴承 按轴瓦结构方式 整体式滑动轴承 剖分式滑动轴承 整体式径向滑动轴承 轴承座 整体轴套 油孔 螺纹孔 结构：轴承座、轴套（整体） 轴承座设有安装润滑油杯的螺纹孔 轴套上开有油孔，内表面开有油槽 特点：结构简单，成本低 但装拆不便，磨损后无法调整间隙 应用：低速、轻载或间歇性工作的机器 剖分式径向滑动轴承 轴承座 轴承盖 双头螺柱 油孔 油槽 剖分式轴瓦 结构：轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦、螺柱 特点：剖分面作成阶梯状，且垂直载荷方向 正剖、斜剖，装拆方便，常在轴瓦表面粘附轴承衬