特殊荷载的定义、设计和作用分析概要.ppt

柱预组合内力 柱预组合内力显示选择 梁吊车包络选择 格层吊车内力文本输出 吊车预组合内力的文本输出 3。特殊风荷载定义及分析 特殊风荷载主要用于多层钢结构。尤其在施工阶段时，风对结构可能产生的吸力。 对一些特殊的结构，如有大悬挑结构的广告牌、候车站、收费站、雨蓬，等等，在使用阶段风也会是向上、向下作用。 特殊风定义于梁上、节点上，并用正、负荷载表示压力或吸力。 节点上的特殊风可以是三个方向（XYZ）作用组成。 特殊风荷载定义 4。特殊支座的定义及分析 特殊支座是特指： （1）支座位移（如：沉降、转动等）对结构的影响。 （2）地基变形大，导致上部结构内力重分布。 （3）特殊要求的设计，隔震材料、指定方向的铰接等。 特殊支座目前应用得较少，主要是应用面较窄，应用对象较少。多用于旧工程的改造、加固的复核验算。 特殊支座定义 5。总结 正确理解特殊荷载： （1）温度场的确定及稳定，软件的处理方式。 （2）吊车荷载的正确定义，软件的局限性。 （3）特殊风荷载的目的，软件的操作方式。 （4）特殊支座的用途和定义方式。 特殊荷载的设计、组合控制： （1）需要人工指定组合分项系数。 （2）可以对温度作用的结果适当折减。 （3）可以对带吊车结构的地震作用适当放大。 （4）特殊支座产生的荷载只作用于竖向荷载工况，对水平荷载作用不起作用。 自定义组合选择 工况选择 特殊荷载的定义、设计和作用分析 1。温度荷载的定义及分析 2。吊车荷载的定义及分析 3。特殊风荷载定义及分析 4。特殊支座的定义及分析 5。总结 1。温度荷载的定义及分析 温度荷载即温度场对结构的影响，有以下几方面问题。 温度的时效问题：冬天和夏天的温度产生的温差将非常大，（如冬天-20、夏天+30，温差50），如果以这个温差作为温度场（温度荷载），计算结构的温度效应将非常大。由于这个温差产生是在一年的时间内发生，结构的反应也是缓慢、变化的。一般情况下结构的温度效应可以考虑瞬间温差（指一天的时间内）。 温度的环境问题：考虑温差对结构的影响，要考虑结构的工作环境，如涂料、内外装修、保温隔热等的影响，要分别考虑施工阶段、使用阶段的结构反应。如果只考虑使用阶段，则施工阶段应考虑相应的保证、保护措施。 温度的梯度问题：温度对构件的影响也不是均匀的。对钢构件由于截面很薄，当温度变化时，可以认为截面中的温度也会产生均匀的变化。但是对混凝土构件则不同，由于截面厚大，表面温度很难达到里面，如下图所示。此时可以认为温度向截面里面是逐渐衰减的。即梯度（线性、非线性）。 线性梯度 曲线梯度 程序采用不变 程序的做法将导致温度效应偏大较多 温度变化的设计控制 竖向温差的控制：其对结构顶部的梁将引起较大的弯矩、剪力；对结构底部的内外竖向构件会引起较大弯矩、轴力（拉、压）。因此，（1）结构设计宜对底部竖向构件的轴压比留有余地，保证适合的配筋率；顶部若干层梁的配筋也要留有余地。（2）对结构外露应做好保温隔热措施。 水平温差的控制：其对受到剪力墙约束的水平构件（楼板、梁）将会引起较大的轴力，反过来对剪力墙产生较大的剪力。因此，（1）对剪力墙的轴压比、剪压比留有余地，下部楼层梁、板考虑偏心受拉的配筋。（2）主动释放温差变形，如：混凝土低温入模养护、设后浇带、减少混凝土收缩应变、改善使用环境等。 温差定义 节点温差定义 温度作用内力的输出 温度作用的特点 高层建筑结构不仅平面尺寸大，而且竖向的高度也很大，其竖向构件截面尺寸较大，温度变化和混凝土收缩不仅会产生较大的水平方向的变形和内力，而且也会产生竖向的变形和内力。 根据有关资料统计，工程实践中结构物的裂缝原因属于由变形作用（温度、收缩、不均匀沉降）引起的约占80%以上，属于由荷载引起的约占20%左右，可见高层建筑结构设计中考虑变形作用的影响是很重要的，不容忽视。 高层建筑结构的温度变形与应力应该引起设计人员的重视。 有关规定 《高规》宣讲培训材料（P4-17）：高层钢筋混凝土结构一般不计算由于温度、收缩而产生的内力。因为一方面高层建筑的温度场分布和收缩参数等都难以准确确定；另一方面混凝土又不是弹性材料，它既有塑性变形，还有徐变和应力松弛，实际的内力要远小于按弹性结构的计算值。 广州白云宾馆（33层、高112m、长70m）的温度应力计算结果表明，温度-收缩应力计算值过大，难以作为设计依据。 曾经计算过温度-收缩应力的其它建筑也遇到类似的情况。 有关规定 但由于种种原因，诸如高层建筑各处的温度场、混凝土收缩、徐变等随时间变化的变量因素还难以直接采用数值准确量化，混凝土收缩、徐变的弹塑性特征使分析处理复杂，所以一般很难准确地计算结构的温度－收缩应力，并且作为设计的依据。因此，高规不要求直接计算非荷载