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保靖县城至清水坪公路A3标段
圆墩柱首件制施工总结
编制单位:保靖县城至清水坪公路A3标项目部
技术负责人:
复 核 人:
编 制 人:
编 制 日期: 年 月 日
目录
一、工程概况 1
二、施工工艺流程图 1
三、施工具体实施情况 2
3.1 施工准备 2
3.2 技术准备 3
3.3 圆墩柱施工 3
3.4 圆墩柱施工人员配置 5
四、质量保证措施 5
五、安全保证措施 7
5.1 危险源及预控措施 7
5.2 对风险控制和保证技术措施 9
5.3 应急预案 9
5.4 高空防护 12
六、环境保护措施 13
七、总结 13
亚渔大桥5#墩左幅圆墩柱
施工总结
一、工程概况
亚渔大桥起讫里程桩号为K37+085.5~K37+282.5,长度197m。上部构造采用5×40m+4×10现浇装配式预应力砼T梁,先简支后结构连续,全桥九联;桥台设置D40型伸缩缝,过渡墩设置D80型伸缩缝;下部构造选用实心圆柱墩、双柱式墩、钻孔桩基础,桥台采用U型台、明挖扩大基础。
亚渔大桥共有16m圆墩柱,直径均为1.5m、1.8m。考虑到现场施工情况,首先对亚渔大桥5#墩左幅内、外侧圆墩柱进行施工。5#墩左幅地系梁于2014年5月29日完成浇筑并对墩顶位置混凝土表面进行凿毛处理,2014年6月8日完成1#墩左幅内、外侧钢筋笼制作并通过验收,2014年6月10日完成钢筋笼安装、绑扎并通过验收,2014年6月11日完成模板安装并通过验收,2014年6月12日14:30开始浇筑砼,2014年6月12日20:00完成浇筑。
二、施工工艺流程图
三、施工具体实施情况
3.1 施工准备
①施工准备
在地系梁施工完成后,根据墩柱设计标高测量放样确切墩身位置,并做好标记。
②技术准备
(1)、设计图纸复核
接到设计图纸后,组织全体工程技术人员参加图纸复核,认真阅读设计文件,了解设计意图,熟悉设计内容,结合前期施工调查,准确掌握设计要求,并形成纪要,对设计图纸有疑问时主动与设计部门联系,求得明确答复,据此制订工作计划和工作标准,为墩身施工方案和技术交底奠定扎实的基础。
(2)、编制施工方案和技术交底
组织有关管理人员和技术人员对墩身施工进行深入细致的施工调查、分析、论证,根据调查结果和施工图纸的复核、会审情况,组织技术人员进行墩身施工方案的编制工作,通过审查后报监理工程师和业主审批;业主审批后,根据施工方案、图纸和有关的施工规范进行技术交底,以便工程施工能顺利开展。
为方便人员上下,购买搭设专用安全爬梯(如图3.3-3),爬梯的截面尺寸为1268*2438mm,安全爬梯四周挂安全防护网。安全爬梯每隔3m用φ48*3.0钢管与墩柱进行连接(如图3.3-2),爬梯钢管与加固钢管用φ48*3.0钢管扣件连接。
图3.1-1 安全爬梯与墩柱连接示意图
图3.1-2 专用安全爬梯
②地系梁混凝土表面凿毛
地系梁混凝土达到设计强度的75%以上后,对地系梁墩身位置进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用空压机吹干净。
3.2 圆墩柱施工
①测量放样
墩位处凿毛,清理干净后,利用全站仪定位立柱的中心点,并在墩基顶用墨线弹出相应立柱的纵横轴线,并留出相应的引线用于立模板时定位。经监理工程师复核后,进行下一道工序。
②钢筋加工与安设
钢筋在钢筋加工厂统一下料、制作、绑扎成型,制作成钢筋笼。钢筋表面应洁净,使用前应表面的油渍、漆皮、鳞绣等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折,钢筋焊接前应进行试焊,合格后方可正式焊接,焊工必须持证上岗。钢筋接头采用搭接电弧焊,两根钢筋端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。双面焊缝长度不小于5d,单面焊长度不小于10d。钢筋笼加工成型后,采用汽车吊安装,钢筋笼要轻起轻落,运输和安装过程中保证钢筋笼不变形,并保证钢筋笼的垂直度满足规范要求。钢筋间距、数量、焊缝均要符合设计和规范要求,保护层垫块要满足规范要求,垫块绑扎牢固。
③圆墩柱模板施工
模板分节高度按2m、1m、0.5m设置,直径为2.0m,每节模板由二块组成,单块模板最重0.66t,施工时,每次浇筑高度不大于6m的砼。
通过计算圆柱墩墩柱模板中竖向主肋采用[10槽钢,中环向主肋采用[10槽钢,纵环向边主肋采用12mm扁钢,面板采用6mm钢板,模板通过 M20*32螺栓连接。在稳定性方面主要通过拉杆、混凝土与模板的粘结力、模板的整体受力来保证整个模板的稳定性。并满足以下要求:
a、模板采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定型组合钢模,其表面平整、板缝间不漏浆。
b、模板表面涂刷脱模剂。
c、支立模板时在模板外用钢管设立支撑固定。模板由人工辅助,吊机吊模安装。
d、模板安装后,对角设
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