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第二部分 工作液压系统
? CLG888装载机液压系统图
?工作液压系统
液压原理图
(2)原理简述
CLG888工作液压系统油路采用优先转向、双泵合流技术。当方向盘处于中位时,转向泵通过流量放大阀中的优先阀与工作液压系统合流,使这一部份的能源得到有效利用,达到加大铲掘力、提高工作效率的目的。工作液压系统主要分为两部分:先导控制油路和主工作油路,主工作油路的动作由先导控制油路进行控制,由电磁阀控制先导机构实现动臂高度的自动限位及铲斗的自动放平。
工作压力:20.7Mpa
先导压力: 3.5Mpa
元件结构图
整个工作液压系统的元件组成主要有:液压油箱(带回油过滤器)、工作泵、转向+先导泵、减压阀、切断阀、先导操纵阀、分配阀、流量放大阀、动臂油缸及转斗油缸。
液压油箱
产品图号:21C0042
油箱加油容积:…………………...230 L
回油油滤:
产品图号:89A0035
产品型号:RG160×400E10CFP-1
数量:…………………………….1 个
液压油回油滤油器滤芯
产品型号: C13-160×400E10C
数量:…………………………….1 个
空气滤清器:
产品图号:39C0023
产品型号:QL-10C
加油后油箱内部清洁度要求:……NAS 9 级
液压油品牌号:
使用地区 普通地区 北方寒区或高原 油品牌号 HM46抗磨液压油 HV46低温抗磨液压油
液压油箱用于向整个液压系统供油,也为整车制动系统、转向系统、桥冷却系统供油。油箱中设置了回油系统油路中的杂质,以保证液压油液的清洁度。过滤器,用于清除液压.
◆ 工作齿轮泵
产品图号:11C0059
产品型号:P7600—F125
排量:………………………………..125 ml/r
工作液压系统调定压力:…………20.7 MPa
额定转速:……………………….2100 r/min
旋向:…………………………………...右旋
轴伸形式:EXT14Z×12/24D.P×30R×6f,SAE“C”
轴伸长度:…………………………….56 mm
有效花键长度:……………………….45 mm
◆ 转向+先导双联齿轮泵
产品图号:11C0079
产品型号:P5100—F100NP367 6/P124—G25G
排量(转向):……………….……….100 ml/r
排量(先导):………………………....25 ml/r
转向液压系统调定压力:…………19.5 MPa
制动系统调定压力:………………13.8 MPa
先导液压系统调定压力:………...…3.5 MPa
额定转速:……………………….2100 r/min
旋向:…………………………………...右旋
轴伸形式:EXT14Z×12/24D.P×30R×6f,SAE“C”
轴伸长度:………………………….55.6 mm
有效花键长度:…..…………………...35 mm
减压阀
产品图号:12C0015
产品型号:JY25A
安装在车辆右侧的后车架内,是先导泵向先导操纵阀供油路上的主要压力控制元件。
本系统从先导制动泵,经制动系统中的充液阀A口取油作为先导油路,为了使先导油路压力不高于3.5MPa,在充液阀和先导阀进口之间设置了减压阀。
该阀为直动式减压阀,工作时,油压作用在阀芯上,所产生的力与弹簧力相平衡,当油压低于3.5MPa,阀芯上开口不变,出口压力与进口压力基本相等;当油压高于3.5MPa,油压力推动阀芯左移,减小阀芯上开口,产生较大的节流压降以保证出口压力基本不变。从进口处泄漏到弹簧腔的油经泄油口回油箱。如压力不符,可更换垫片的个数。
切断阀
产品图号:12C0174
产品型号:KHNVS—G1 / 4—2233
切断阀的主要作用是在非工作状态下切断先导油源,此时先导操纵阀的操作将不起作用。在非工作状态下(如维修或测量),必须将切断阀置于切断位置,以防误操作发生意外。
先导操纵阀
先导操纵阀安装在驾驶室内,司机椅的右侧。先导操纵阀为叠加式两片阀,由动臂操纵联和转斗操纵联两个阀组组成。通过操纵先导操纵阀的动臂控制杆和转斗控制杆,可以操纵分配阀内动臂滑阀或转斗滑阀的动作,从而实现对车辆工作装置的控制。动臂手柄的操作位置有提升、中位、下降及浮动四个位置,转斗手柄的操纵位置有收斗、中位、和卸料三个位置。其中在先导操纵阀中,动臂提升、动臂下降、转斗收斗三个位置中设置有电磁铁,通过与前车架和摇臂上的动臂及转斗自动复位装置的连接,可实现动臂高度的自动限位及铲斗的自动放平。
产品图号
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