劳务管理策划案.doc

劳务管理策划 第一章 编制的计划及依据 1.1编制目的 规范劳务分包商的施工行为，保障农民工权益；通过劳务成本测算，采取有效措施降低安装成本，提高项目效益。 2编制依据 1）天河T3项目承包合同和施工图纸； 2）本项目已拟定的钢结构安装劳务分包招标文件； 3）中建钢构有限公司项目管理手册； 4）国家颁布的合同、劳动保障等相关法律法规。 第二章 项目概况 2．1 工程概况 序号 类别 名称 1 工程名称 武汉天河机场三期扩建项目钢结构工程 2 建设单位 3 设计单位 中南建筑设计院股份有限公司 中信建筑设计研究总院有限公司 中国民航机场建设集团公司 4 监理单位 上海市建设工程监理有限公司 湖北诚信建设项目管理有限公司 5 总包单位 中建三局总承包公司 6 施工单位 中建钢构有限公司华中大区 7 制造单位 中建钢构华中大区武汉厂 8 安装劳务队 上海宇金实业发展有限公司 2.2建筑概况 工程名称 武汉天河机场三期扩建项目钢结构工程 工程地址 湖北省武汉市天河镇 抗震等级 主楼框架抗震等级为二级 指廊、连廊抗震等级为二级 建筑耐火等级 一级 结构使用年限 100年 总建筑面积 49.5万㎡ 地上 42.54万㎡ 地下 6.96万㎡ 武汉天河机场T3航站楼位于武汉市黄陂区天河镇，现有T2航站楼东北侧，正对主进场路。航站楼建筑体量大，由航站主楼、侯机指廊及相关连廊组成，共有近机位61个，远机位2个。T3航站楼与城际铁路、地铁及交通转乘中心成为华中地区最大的航空集散中心，预计年旅客吞吐量2620万人次。 效果图1 效果图2 2.3混凝土结构概况 新建T3航站楼东西方向长约1218.5m，南北方向长约747m，总建筑面积49.5万m2，建筑高度41.4m。T3航站楼结构大厅层数为地上四层，地下一层；指廊及连廊层数为地上二层，无地下室。如下图所示： 2.4钢结构概况 钢结构屋盖总覆盖面积23.7万m2，呈屋盖呈自由曲面，最高点标高约为41.300m，主出入口处屋面檐口悬挑最大长度约39m。屋盖下部支承管柱为钢管柱或混凝土钢管柱，上部屋盖采用双向正交正放网架结构，属交叉桁架体系。屋盖网架采用圆钢管截面，采用带暗节点板的相贯焊连接节点。支承管柱与屋盖网架的连接采用铰接与刚接两种形式。 T3航站楼钢结构效果图 2.4.1 航站楼主楼钢结构概况 航站楼主楼包括进出港主楼，东、西天井周边用房和走廊。东西向尺寸约为772m，南北向尺寸约为245m。屋盖采用两向正交正放网架结构，属交叉桁架体系。支承结构采用钢管柱或钢管混凝土柱，沿周边的支承柱为倾角12°的斜柱，其余柱为直立柱。   2.4.2 指廊钢结构概况 本工程共有4个指廊，分别为东一指廊、东二指廊、西一指廊、西二指廊。指廊屋盖长约220m，端部宽53.1m，与航站主楼相连部分宽46.6m。 2.4.3 T2-T3连廊钢结构概况 连廊与T2航站楼相连，长368m，宽16～25m。连廊屋面有两个不同标高，在J1、J2及J3区域屋面最高点为23.5m，J3a区域屋面最高点标高为17.2m。 2.4.4 航站楼柱间结构概况 2.4.5 马道钢结构概况 马道有两种结构形式，其中东一、西一及西二指廊结构形式相同，其余区域结构形式相同。以东一指廊马道进行介绍：主要采用槽钢、方钢管、钢管及6mm厚花纹钢板，均采用Q235B。 2.4.6 登机桥钢结构概况 本工程共53个登机桥，分布在主楼及指廊区域，结构类型多样，主要采用箱型构件、局部采用H型构件及圆管，主要材质为Q345B。 2.4.7 观光电梯钢结构 观光电梯主要分布在航站楼主楼区域，电梯井钢柱通过埋件与混凝土结构相连，电梯井最高高度约20m，梁柱均为箱型构件，材质为Q235B。 2.5典型构件特征 序号 截面形式 规格 材质 使用部位 1 P1200*20、P1200*20～P800*20、 P1300*26、P1300*26～P800*20、 P1300*30、P1300*30～P1000*30、P1400*25、P1400*25～P1100*25、 P1500*25、P1500*25～P1100*25、 P1500*35、P1500*35～P2000*35、P2000*35～P1000*25、 P1800*30、P